BMW Supercharger Kompressor Kit für M60 und M62 Motoren Alpina B10 Eaton M11

[Vogtländer]

Zitat von OrkunBozz

Gibt es jemand im 7er-Forum der das eingebaut hat??

Ich denke ma 5x Kickdown an der Ampel und das Getriebe ist weg.. Standhaft glaub Ich net.. niemals..
Wenn Ich mir schon ne Notbeatmung einbaue dann will Ich auch die Leistung abrufen können.. ohne das mein Fuß am Gaspedal zittert..

Es haben Mitglieder bereits einen Bestellt aber erst im Oktober 2012 und im April 2013.... Ansonsten hat sich noch niemand bereit erklärt sein Getriebe oder seinen Motor zu Opfern

Ich denke .... das ist die richtige Einleitung für deine Sorgen Unterschätze mal die Getriebe nicht.... ich kann dir nur sagen dass noch keiner ein Getriebeproblem zu melden hatte.... Es ist immer Fahrer abhängig du kannst deine Originalteile ebenfalls nach 5 Kickdowns verschrotten ohne Zwangsbelüftung. Aber die Leute von BMW haben sich auch was gedacht beim Einsatz der ZF Getriebe .... das 5HP30 ist zum Bleistift im e38 740d eingebaut mit 600 NM . Das 5HP30 haben die BMW Leute bis ende 97 im e38 740i , e31 840ci bis ende 99 und im e39 auch bis 97 verbaut dann kam das 5 HP 24 was auch in deinem wohnt.... dieses wohnt auch im Alpina B10 V8 mit 347 PS.... Also wichteln kann man da bis man Schwarz wird.... Also ich denke ..... für das Getriebe ist nicht entscheitend welche Leistung sprich NM es verarbeiten muss sondern wer das Gaspedal bedient!

[Vogtländer]

Zitat von Raffael@735i

Hast Du das ganze so gebaut??


Gruss

Ja bis jetzt bin ich der einzige der den Lader im V Verbaut

[Nico540i]

Schöne Arbeit, Respekt!
Du hast mal geschrieben, dass du auch einen in nem E34 540i 6-Gang verbaut hat.
Ist das mit dem E39 Steuergerät überhaupt möglich?
Hast du Bilder vom Umbau.
Würde mich schon jucken den V8 mal ein bissel Leben einzuhauchen.
MfG Nico


Edit: Mist ich finde das jetzt nicht mehr aber ist das beim E34 540i 6-Gang möglich mit deinem Kompressor Kit?

[Giuly]

Komisch in meinem 97er 740 war schon ein 5hp24 drin und der war Mitte 97 gebaut ....

[Vogtländer]

Zitat von Giuly

Komisch in meinem 97er 740 war schon ein 5hp24 drin und der war Mitte 97 gebaut ....

Ab März 97 ist das 5 Hp 24 in den 7er verbaut bis März 97 das 5 Hp30

[Vogtländer]

Zitat von Nico540i

Schöne Arbeit, Respekt!
Du hast mal geschrieben, dass du auch einen in nem E34 540i 6-Gang verbaut hat.
Ist das mit dem E39 Steuergerät überhaupt möglich?
Hast du Bilder vom Umbau.
Würde mich schon jucken den V8 mal ein bissel Leben einzuhauchen.
MfG Nico


Edit: Mist ich finde das jetzt nicht mehr aber ist das beim E34 540i 6-Gang möglich mit deinem Kompressor Kit?

Im e34 habe ich immer bischen sorgen mit dem Kühlwasserausgleichsbehälter da muss ein anderer rein weil der originale da stöhrt aber sonst ist das kein Problem. Ich habe mal einen in einen e30 ! M62 Umbau einen gepflanzt war eine sau Arbeit ging aber auch. Geht auch mit deinem Steuergerät M60 B40 DME 3.3. Aber ich kann dich schon mal beruhigen dieses Jahr siehts aber eher schlecht aus weil Fast Ausgebucht

[boxerheinz]

Zitat von Vogtländer

Es haben Mitglieder bereits einen Bestellt aber erst im Oktober 2012 und im April 2013.... Ansonsten hat sich noch niemand bereit erklärt sein Getriebe oder seinen Motor zu Opfern

Ich denke .... das ist die richtige Einleitung für deine Sorgen Unterschätze mal die Getriebe nicht.... ich kann dir nur sagen dass noch keiner ein Getriebeproblem zu melden hatte.... Es ist immer Fahrer abhängig du kannst deine Originalteile ebenfalls nach 5 Kickdowns verschrotten ohne Zwangsbelüftung. Aber die Leute von BMW haben sich auch was gedacht beim Einsatz der ZF Getriebe .... das 5HP30 ist zum Bleistift im e38 740d eingebaut mit 600 NM . Das 5HP30 haben die BMW Leute bis ende 97 im e38 740i , e31 840ci bis ende 99 und im e39 auch bis 97 verbaut dann kam das 5 HP 24 was auch in deinem wohnt.... dieses wohnt auch im Alpina B10 V8 mit 347 PS.... Also wichteln kann man da bis man Schwarz wird.... Also ich denke ..... für das Getriebe ist nicht entscheitend welche Leistung sprich NM es verarbeiten muss sondern wer das Gaspedal bedient!

Ist schon richtig was Du über das Getriebe sagst,nur das 5HP30 nicht in jedem Modell das gleiche Innenleben hat.Es ist auch ein Unterschied bei dem Getriebe 740i 750i.Nicht nur die Glocke auch in der ABC Kupplung.740d u.750i sind Stärker ausgelegt als der 740i.Auch Bremskupplung D.. und Bremskupplung F sind anders.

[Waldfrosch]

Interessant.
Da mein XKR ja auch mit einem Kompressor fährt, bin ich von der Leistungsentfaltung schon angetan.

Wird es mal was geben für 4,4V8 N62?
Ich denke mit 0,5bar Ladedruck kann man fahren ohne größere Eingriffe in die Hardware.

[Vogtländer]

Der N62 ist im Winter drann wenn ich mal bischen luft habe, ich muss mir nur mal einen Besorgen damit ich das Anständig Anpassen und Testen kann.... ich denke ich werd mir da mal einen Engländer hollen die sind günstig da kann ich dann Anpassen und testen
Dann gibts den bestimmt im frühjahr 2013

[Raffael@735i]

Zitat von Vogtländer

Ja bis jetzt bin ich der einzige der den Lader im V Verbaut

Ich meinte eher was die Arbeit angeht ... Isolierband & Kabelbinder??