Siebener oder Phaeton?

[guido s]

moin,

zunächst mal : ist schon toll wie man erwachsene männer stundenlang beschäftigen kann !

@ sebastian,

@Guido: Offiziell muss beim E65 die Stosstange ab - nur beim VFL geht es ohne mit etwas Fummeln. Beim FL muss definitiv zwingend die Stange ab.

keine ahnung ob das fl oder vfl war. bis jetzt ging es bei jedem den ich in den fingern hatte. da ich die dinger aber potthäßlich finde setz ich mir immer eine schweißerbrille auf wenn ich da dran arbeiten muß.

ich will aber damit nicht sagen das du unrecht hast. möglicherweise waren das vfl´s.

Allein zwischen E38 und E65 liegen Welten in Sachen Fahrwerk - entsprechende Option gewählt vorausgesetzt.

welten würde ich das nicht unbedingt nennen aber kompfortabler ist der kübel schon.

An unangenehmsten finde ich persönlich die, die alles neue konsequent verdammen und dann bis in die 80er gehen und da von toller Qualität erzählen. Seit dem E65 hätte ich persönlich nicht mal mehr Bock auf einen E38 - optisch immer noch hübsch, aber technisch im Vergleich alt.

alles neue nicht, der aktuelle 5er ist super und der 7er auch nicht schlecht. vor allem aber nicht mehr so abgrundtief häßlich wie der buckelfips.
zum glück ist der e38 robust, da kann ich den e65 überspringen und muß nicht die marke wechseln.
und technisch alt stimmt wohl aber es funktioniert.
wenn du auf perfektion stehst wäre ein lotus eher was für dich.
perfektion ist nämlich nicht wo man nichts mehr hinzufügen kann sondern wo man nichts mehr wegnehmen kann.
(ok, verarbeitung und spaltmaße sollten dann auf der prioritätenliste ganz weit unten oder besser gar nicht drauf stehen)

Qualitativ ist gerade die Karosserie um Längen besser als E38/E32...aber sowas wird dann einfach unter den Teppich gekehrt und dann kommen die Elektrikprobleme, die man übrigens auch dem E38 vorhergesagt hatte

ob die karosse qualitativ besser ist wird sich zeigen wenn die kisten mal das gleiche alter haben wie die e32. besser gedämmt sind sie auf alle fälle und die tür klingt eher nach tresor als nach tür.
aber wenn mich das türschließgeräusch an meiner karre stören würde gehe ich in die werkstatt und mache die tür von einem 996 auf und zu.
dann gehts mir wieder gut.

und elektrikprobleme ? findest du das e38 und e65 elektrikprobleme haben ?
mercedes hat bei der e-klasse elektrikprobleme.
nochmal : ich halte den e65 für ein gutes auto.
einziges manko ist die optik aber die ist letztlich geschmacksache.
wenn man keinen hat oder einem die optik egal ist hat man ein tolle auto !



@ toan,

<--- Ich habe 700€ für Bremsbeläge und Bremsscheiben vorne gezahlt, in etwa das gleiche werde ich auch beim Phaeton zahlen müssen und das meinte ich

wenn du das dann mal gemacht hast sag mal bescheid.

ACC ist für mich absolutes must have, Keyless Go ist nice to have, beim VW allerdings must have, das der Schlüssel abartig hässlich ist

acc wirkt bei mir nicht, ich nehme nedolon oder aspirin+c wenns nicht ganz so schlimm ist.

acc ist eine nette spielerei. keyless go ist unsinn. und ob ein schlüssel schön oder häßlich ist tangiert mich nur peripher da der entweder im zündschloß steckt oder der hosentasche. bin jetzt nicht so der typ der in der disco oder der eisdiele den schlüsselanhänger dekorativ auf der theke plaziert.....

die ansprüche sind unterschiedlich.

mir reicht für eine alltagskarre ein nicht zu schlapper v8,automatik,klima,efh,musik,sitzheizung,tempomat und ahk.

Schönen Sonntag noch wünscht Toan, der jetzt sein altes Nokia Handy suchen geht, das viel stabiler und viel ausdauernder ist als sein aktuelle HTC One, wer braucht schon Internet, Whatsapp etc

genau. mein nokia ist bestimmt schon 50x runtergefallen, in die frostschutzwanne gefallen und einmal bin ich aus versehen drübergefahren nachdem es mal wieder aus der tasche gefallen ist.
so ein schickimicki tussifon hält bei mir bestenfalls 2 tage...

aber jedem das seine.

Aber es ist auch bekannt, dass er nichts von neuen Autos hält.
ZB Porsche 911 wassergekühlt = Schrott

tststs, natürlich gibt es auch neue autos die klasse sind.
eine wasserschwulette gehört aber ganz sicher nicht dazu.
(turbos und gt´s mal außen vor)

wobei auch die innen nach 100tkm aussehen als hätten die 3x so viel gelaufen.

ist ja auch kein wunder bei dem billigen schrott den die zukaufen.
früher war das leder von kühen, heute ist das wohl fledermausvorhautleder oder sonst ein pergamentdünnes zeug.

aber darum geht es hier ja auch gar nicht.


guido