Weshalb positioniert Audi/VW nicht seine beiden Oberklassenmodelle konsequent?

[jsjoap]

Zitat von tecis

Ich danke Dir.

Der V6 Diesel ist also die Vernunftsentscheidung, wenn man komfortabel Oberklasse zum schmalen Einstandspreis fahren will.

Jain..... Der P kostet im Unterhalt trotzdem Geld. Versicherungsmäßig ist es nicht grade ein Sonderangebot, es sei denn man nimmt es so wie ich ab Werk, inkl. Versicherung und Werkstattkosten. Muss nur noch den Diesel bezahlen. Der Rest ist im Leasing drin.

Der Verbrauch pendelt zwischen 8.5 und 11. 5 L je nach Fahrweise. Bei mir geht es ehr ab 10 L aufwärts. Sprich ich lass ihn ganz gehörig laufen. Hab letztens über 390 km einen 175er Schnitt geschafft.....

Also, der geht schon ganz gut.

Gruss
jsjoap

[tecis]

Zitat von jsjoap

Jain..... Der P kostet im Unterhalt trotzdem Geld. Versicherungsmäßig ist es nicht grade ein Sonderangebot, es sei denn man nimmt es so wie ich ab Werk, inkl. Versicherung und Werkstattkosten. Muss nur noch den Diesel bezahlen. Der Rest ist im Leasing drin.

Verzeihung, mein Fehler in der Erklärung, ich kaufe generell nur gebrauchte Fahrzeuge und leasing müsste ich mir im Verhältnis zum Wertverlust des Gebrauchten genau durchrechnen.
Darauf bezog ich mich mit meiner Aussage hinsichtlich des Einkaufspreises. Der Unterhalt ist sicher - wie bei allen Oberklassefahrzeugen entsprechend. Allein schon ein Satz Reifen sind da eben andere Dimensionen als beim Golf.

Zitat von jsjoap

Der Verbrauch pendelt zwischen 8.5 und 11. 5 L je nach Fahrweise. Bei mir geht es ehr ab 10 L aufwärts. Sprich ich lass ihn ganz gehörig laufen. Hab letztens über 390 km einen 175er Schnitt geschafft.....

Also, der geht schon ganz gut.

Gruss
jsjoap

175er Schnitt ist ja schon wirklich sehr weit oben, sprich eigentlich nur in eher leeren Gegenden mit unbegrenzten Autobahnen darstellbar.

Nur waren es dabei mit Sicherheit keine 11,5 L im Schnitt , vom Benzinmodell ganz zu schweigen?

Du schriebst, 45-50 tkm pro Jahr. Wie kommt man dann zu so hohen Fahrleistungen bei gleichzeitig eigenem Betrieb?

Gruss

tecis

[jsjoap]

Zitat von tecis

Nur waren es dabei mit Sicherheit keine 11,5 L im Schnitt , vom Benzinmodell ganz zu schweigen?

Du schriebst, 45-50 tkm pro Jahr. Wie kommt man dann zu so hohen Fahrleistungen bei gleichzeitig eigenem Betrieb?

Gruss

tecis

11.5 mit dem Diesel. Das ist dann aber schon Dauervollgas.... Mit dem Benziner kann man mindestens 5 L drauf legen.

Kann mich nicht erinnern, was von 45 - 50 Tkm geschrieben zu haben, aber das kommt bei mir trotzdem ganz gut hin.

Ich bin DU = Dauernd unterwegs.....

Hab mit dem P seit Ende Januar nun 17.000 km hinter mich gebracht. Und mit dem F12 nochmals so 5000 km.

[tecis]

Danke Dir.

11,5 Liter bei Dauervollgas (mehrmals die 230 geknackt, nehme ich an bei 175er Schnitt) finde ich ehrlich gesagt ziemlich gut, vor allem der Phaeton ja kein Leichtgewicht ist.

Ich glaube das mit den 45-50 TKM hast du anderswo geschrieben oder ich habe es falsch zugeordnet

DU = wieder was neues gelernt.

Besser als DUI = drive under influence.

Was nimmt er denn so bei ca. Dauertempo 180 kmh?

Vielen Dank

[amnat]

Noch besser: DUIP = Dauernd unterwegs im Phaeton.


P.S.: Und Deutsch ists dazu auch noch!