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01.12.2017, 12:54
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#1
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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In jeder Hinsicht schick, sowohl der E38, wie auch die V-200 bin auch am überlegen mein "überzähliges" 1:18 E32 Modell umzubauen, gibt doch bitte man ne kleine Anleitung. Denke mal das ich nicht der Einzige bin den das interessieren könnte.
Ich bin eigentlich Fan der großen Dampfrösser, ganz vor dabei die bayerische 3/6 BR18 (4-5) und da bevorzugt die mit dem "Windschneideführerhaus, oder die BR05. Aber die V200 hat wirklich was, die Form, das Motorengeräusch, das Paradepferd der DB in den 50er und frühen 60er. Wer sie mal life erleben durfte, wird diesen Sound nie vergessen.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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01.12.2017, 14:08
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#2
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Handschalter
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
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Hast du eigentlich mal ein Video vom fahrenden Modell? 
Zitat:
Zitat von oetti
... bin auch am überlegen mein "überzähliges" 1:18 E32 Modell umzubauen ...
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Farbe? Verkaufs doch  |
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04.12.2017, 18:32
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#3
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Zitat:
Zitat von K-H Grabowski
Farbe? Verkaufs doch |
Nö ich will event. auf RC umbauen! Dann kann man schön auf Treffen rumspinnen  |
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05.12.2017, 08:45
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono
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Zitat:
Zitat von oetti
Nö ich will event. auf RC umbauen! Dann kann man schön auf Treffen rumspinnen |
ja das ist doch ne Idee!
habe meinen drift 1/10 supra (kunststoff reifen) mit burshless und allrad auch auf Bruder Kipper LKW umgebaut 
wir haben schon mehr carrera autos gebaut - man darf aber nicht vergessen das metallkarossen einfach sehr mies in der performance sind - das ist auch beim rc car so |
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10.12.2017, 11:01
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#5
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Du ist klar, die Druckgusskarosse ist halt ziemlich schwer, aber ein 7er ist eh kein Rennwagen, weder im wirklichen Leben, noch in 1:18 |
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08.03.2019, 13:17
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#6
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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E32 Slotracer
Servus!
Gerade erst diesen Beitrag hier gelesen. Ich fahre auch Carrera. 84 Meter Bahn auf dem Dachboden. Digital 124 und 132. Aber seriennah. Hier mein E32 124er Umbau.  KLICKMICH!
Cheers!
Alex
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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01.12.2017, 15:25
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#7
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von oetti
Ich bin eigentlich Fan der großen Dampfrösser, ganz vor dabei die bayerische 3/6 BR18 (4-5) und da bevorzugt die mit dem "Windschneideführerhaus, oder die BR05.
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Jou die Br05 und auch die Br45 sind so die großen Stars der Schiene gewesen.
Egal ob mit Witte oder Wagner Blechen.
Der Big-Boy aus Ami-Land ist natürlich der Hammer |
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