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26.09.2019, 14:39
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#1
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Schließe mich der Fettmeinung an. Besseres habe ich zumindest für angerostete Fahrzeuge noch nicht gesehen.
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28.09.2019, 10:24
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Timemax hat mittlerweile eine sehr breite Produktpalette. Für den U-Boden gibt es nicht nur das Wachs sondern auch noch TimeMax Clolor, UBS Strong etc.
https://timemax.de/verkauf-und-preise
liest sich alles sehr interessant, aber die Sachen sind auch ziemlich teuer …
leider haben die keine Werkstattpartner, der Weg nach Hamburg ist mir für sowas zu weit.
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28.09.2019, 12:51
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#3
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Dann guck doch mal hier:
https://mike-sander.de/index.php/de/
Ist quasi der Pionier der Hohlraumversiegelung und des Unterbodenschutzes mit Fett.
Meinen habe ich vor einigen Jahren damit hohlraumkonserviert.
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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28.09.2019, 13:11
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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hier geht´s um TimeMax und nicht um das altbekannte, gut bewährte, für den Laien erschwert verarbeitbare, aber nie großartig weiterentwickelte Sanders-Fett …
Zudem um U-Boden-Sachen, die nicht einfach nur ne Fett-Schmutz-Pampe mit der Zeit bilden. Das ist nämlich weniger schön ...
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28.09.2019, 15:22
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#5
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Entschuldigung, wenn ich es gut gemeint habe...
TimeMax nutzt zur Konservierung übrigens auch dieses altbekannte, wenig weiterentwickelte und für den Laien schwer verarbeitbare Fett zur Hohlraumkonservierung:
https://timemax.de/timemax-rostschut...-fur-hohlraume
Wie vorher auch schon anklang, kriecht Wachs nicht so wie Fett in die Ritzen und stoppt vorhandenen Rost.
Und warum muß man unbedingt etwas weiterentwickeln, was doch altbewährt ist...?
Für fettversiegelte Unterböden gibt es doch die Möglichkeit, eine Wachsschicht darüber zu machen, damit es weniger Dreck gibt.
Da gibt’s auch nicht nur TimeMax, was dann vielleicht die Nähe entsprechender Anbieter ausweitet... 
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28.09.2019, 17:37
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Du hast ja recht, man sollte immer auch Vergleichsprodukte auf dem Schirm haben, zumal Timemax ja nicht gerade billig ist.
Das Korrosionsschutzdepot hat eine informative Seite und auch Produkte, die oft vergleichbar zum günstigeren Preis sind.
Man findet halt nur selten Erfahrungsberichte in Autoforen zu Timemax-Sachen.
Ich kenne nur einen, der sein Auto vor Jahren dort einmal die komplette Kur gegönnt hat (damals war das halt eben Fett und nochmals Fett) und das Fett auf dem U-Boden dann nicht so schön fand. Das haben die dort offenbar weiter entwickelt.
Ich selber habe bei meinem e32 mal den U-Boden mit Fluid-Film und anschließend perma-Film behandelt. War ne ziemliche Sauerei und ich habe mich dann 4 Wochen lang nicht mit dem Auto auf die Straße getraut, da ich dachte, ich hol mir in die weiche Schicht des Belags gleich tausend kleine Steinchen und viel Schmutz als Eintrag ...
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28.09.2019, 19:42
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#7
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Das holt man sich wahrscheinlich nur, wenn man dauernd unbefestigte Feldwege befährt...
Im normalen Straßenverkehr kann ich nicht übermäßig viel Schmutz feststellen.
Einmal im Jahr sprühe ich den Unterboden mit Owatrol und etwa ein bis zwei Wochen später mit FluidFilm (das aus der Spraydose) ab.
Hat sich gut bewährt. 
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