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Alt 11.03.2003, 19:06   #11
Sebastian Nast
† 01.11.2019
 
Benutzerbild von Sebastian Nast
 
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
Standard

@JMP

sorry, da hab ich was durcheinander bekommen, die 875Nm sind natürlich der
Wert des Bentley Arnage Black Label... der Turbo R hatte max "nur" 800Nm ..:zwink

Die stärkste und letzte Arnage-Version, und damit die letzte Ausbaustufe des
6,75 V8 Turbo ist aber der Bentley "Arnage T", mit 460PS und 900Nm ... :cool:



Von den Engländern selber wird da wohl nicht´s mehr kommen, Bentley bekommt
ja nun den VW-W12 auch mit BiTurbo, RR hat den BMW-V12 Saugmotor, Aston-Martin
hat auch einen 6.0 V12 Saugmotor von Ford, und für Jaguar, die ja auch zu Ford
gehöhren ist und bleibt der V8 Kompressor die Max.-Motorrisierung...



Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
Sebastian Nast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2003, 19:34   #12
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Der Bentley bleibt ein sehr imposantes Auto an das die anderen Limousinen nicht so leicht rankommen werden...
aber es ist traurig dass die Großhersteller verscuhen aus einem "Kauf" maximalen Gewinn rauszuschöpfen und somit das iamge der Marke zersören....(Lamborghini, Bentley, RR, Aston Martin usw...)
Die Exoten haben sich immer Zeit gelassen bei der Entwicklung waren aber daher auch technisch gesehen ein Genuss udn vorallem auch vom Design....Bentley GT Coupe ist ja gelungen (hab's in Paris gesehen) aber die anderen neuen Entwürfe nun ja...
Hoffen wir das die Aufkauferei ein Ende hat....BMW sollte ja auch mal zum VW-Konzern angeschlossen werden ich hoffe nicht...
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

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- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

- Interner Link) Bodenseetreffen 2004

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