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18.04.2008, 21:24
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.03.2008
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: bmw 750i
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Zitat:
Zitat von Der Fürst MUC
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hmm soll ich mal anrufen ??? und fragen was die kleine mängeln sind??
nochmals danke für schnelle antworten.
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18.04.2008, 21:30
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2006
Ort: Marburg
Fahrzeug: Nischt.....
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Der ist schon länger im Netz. Ruf mal an oder schau ihn dir am besten mal an! Preis finde ich OK wenn die Mängel wirklich klein sind.
__________________
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18.04.2008, 21:31
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#3
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Ganzjährig 8 Zylinder
Registriert seit: 21.11.2005
Ort: Olching
Fahrzeug: A8 D2 (09/00), Ford Probe 24V (5/96)
eBay-Name: DerFuerstMuc
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Zitat:
Zitat von odihsub
hmm soll ich mal anrufen ??? und fragen was die kleine mängeln sind?? 
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Das Problem mit solch "kleinen" Mängeln ist, wenn sie wirklich sooooo klein wären, schreibt man sie gar nicht erst in die Anzeige - es erwartet keiner, dass ein Auto nach 13 Jahren aussieht wie grade frisch ausm Werk gefahren, besonders nach 235.000km.
Es würde also völlig ausreichen, wenn man etwas schreibt wie "altersbedingt guter Zustand" (auch wenn das möglicherweise erst im 6.Semester Germanistik dran ist  ).
__________________
Weniger ist Mehr, Mehr ist Besser!
__________________
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19.04.2008, 10:07
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#4
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Also ich hätte bei dem Wagen auch kein gutes Gefühl.
Zumal die EZ auch noch widersprüchlich ist.
Ist er jetzt 09/94 oder 01/95 das erste mal Zugelassen worden?
Sieht mir doch sehr verbastelt und verheizt aus.
Ich könnte mir auch gut vorstellen das da jemand nach den ganzen Umbauten das Geld ausgegangen ist und jetzt die wirklich notwendigen Reparaturen anstehen.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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19.04.2008, 14:39
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#5
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
eBay-Name: silbergleiter1
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Meine Meinung
Mahlzeit
Zunächst einmal, reden wir hier von einem 13-14 Jahre alten Fahrzeug!
Dann ist es kein E32.
Warum peppelt jemand ein 11-12 Jahre altes Fahrzeug mit soviel Optischem
Blendwerk und M-Intarsien, Bilsteinfahrwerk ect. auf, setzt noch eine VSI Prins Anlage oben drauf ??? Irgendwie wurde der entweder von einem
Junior Racer gefahren (verbastelt und ausgelutscht), oder er wurde für den Verkauf aufgewertet und hat etwas zu verbergen, wovon das Blendwerk ablenken soll!!!
Weil ohne Schnick Schnack und ohne Gasanlage, Auststattungs-bereinigt wäre er vieleicht 3000,- EU wert.
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20.04.2008, 17:20
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.03.2008
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: bmw 750i
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warum ist schalt getriebe nicht gut????? 
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20.04.2008, 22:59
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Willst du bei 286 PS in ner Limousine noch im Getriebe rumwühlen ??
Ich jedenfalls nicht, zumal sich nen handgerissener 7er auch nicht so wirklich
gut verkaufen lässt, die meisten bevorzugen da Automatik.
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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20.04.2008, 23:45
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#8
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Ganzjährig 8 Zylinder
Registriert seit: 21.11.2005
Ort: Olching
Fahrzeug: A8 D2 (09/00), Ford Probe 24V (5/96)
eBay-Name: DerFuerstMuc
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Zitat:
Zitat von odihsub
warum ist schalt getriebe nicht gut????? 
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Die Handschalter beim großen V8 sind wohl meist von Leuten gekauft worden, die gerne heizen... die Wahrscheinlichkeit, dass den einer runtergeritten hat, ist viel höher.
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21.04.2008, 13:37
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Das kommt erschwerend hinzu, und die Kupplung lebt da auch gefährlich...
Beim M5 zB biste ja dem Vernehmen nach dauernd am Kupplung tauschen,
und sooo lange wird die vom 740i auch nicht halten.
Grüße
hfh
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01.06.2008, 02:00
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#10
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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Zitat:
Zitat von Der Fürst MUC
Die Handschalter beim großen V8 sind wohl meist von Leuten gekauft worden, die gerne heizen... die Wahrscheinlichkeit, dass den einer runtergeritten hat, ist viel höher.
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Das kann sein aber solltest Du Dich beim Jahrestreffen befinden kannst Du Dir gern meinen Neuerwerb ansehen ein 6/94er Handschalter 740i (es gibt nichts genialeres außer vielleicht einen 4,4 Handschalter).
Ans Verkaufen denke Ich da keine Minute da der Wagen richtig Spass macht!
Und vor allem wenn Ich damit fertig bin hat er mich locker 10-11Kilo gekostet klar wieder zuviel Kohle für ein soooo altes Auto aber eh es irgendwo landet geb Ich Ihm lieber ein 2.Leben und so wie der Zustand des Wagens ist war sein erstes Leben schon verdammt schön.
Und ja auch meiner erhält einen Eisenmann und Dicke Felgen und eine Gasanlage Geschmäcker sind nun einmal verschieden und Ich habe lange nach einer Perfekten Basis als 740i Schalter gesucht ok die Ausstattung ist mehr wie mager aber egal der Rest stimmte.
Mfg DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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