E30 Tdi

etaPeta · 24.10.2010, 13:38

Du sagst es,gebastelt!

altbert · 24.10.2010, 13:49

Ich verstehe nicht, was manche an diesem Umbau soo schlimm finden...

Nur weil ein VW-Motor eingebaut wurde...?

Von der mechanischen Lautstärke dürfte er auch nicht schlechter sein als die BMW-Vierzylinder, von den Leistungswerten (wenn das der 140-PS-TDI ist) dürfte er dem etwa gleichstarken 318is locker den Auspuff zeigen, und das bei weitaus geringerem Verbrauch.
Und handwerklich obendrein noch gut gemacht.

Da finde ich die in den 70ern/80ern gern praktizierten Umbauten von MB-200-D-Motoren in W108-Karossen viel grausamer...

Chevyman · 24.10.2010, 14:07

Zitat:

Zitat von etaPeta

Weil die Rußschleuder aus nem VW völlig fehl am Platze ist(völlig anderes Fahrzeugkonzept),nicht ohne Grund wäre es in Deutschland nie Zulassungsfähig!

Ich würde mal behaupten das der TDI abgastechnisch allem überlegen ist, was es im e30 jemals gegeben hat - so sauber wird der niemals vorher gelaufen sein.

Und warum nicht zulassungsfähig? Solange die Abgasnorm des Motors gleichwerig oder Höher ist als der des ersetzten Motors gibt es idR keine Probleme. Die Bremsanlage dürfte auch nicht überfordert werden. Eher das Getriebe.

Wir haben hier gerde einen Passat W8 in Arbeit - da kommt ei 1,8l Turbo rein. Bitte keine Frage nach dem Sinn (der W8 war platt und ein 1,8t Spender stand halt da...) - TÜV technisch keinerlei Problem.

etaPeta · 24.10.2010, 16:27

Mag sein das ,das bei nem W8 mit 1,8t Motor geht,kommen beide vom gleichen Konzern!

Aber Vw in BMW iss schon schwieriger,da wirds wahrscheinlich ne Komplettabnahme,als Eigenbau Fahrzeug,und das kostet,mit Abgasgutachten etc.,von daher völlig Sinnfrei und erst recht im e30,egal wie sauber der Pumpedüsemüll laufen soll!Es gibt halt Sachen die macht man nicht!Punkt!Ich verborge auch nicht meine Frau,verstehste!

rengier · 24.10.2010, 16:46

Zitat:

Zitat von altbert

Ich verstehe nicht, was manche an diesem Umbau soo schlimm finden...

Nur weil ein VW-Motor eingebaut wurde...?

Von der mechanischen Lautstärke dürfte er auch nicht schlechter sein als die BMW-Vierzylinder, von den Leistungswerten (wenn das der 140-PS-TDI ist) dürfte er dem etwa gleichstarken 318is locker den Auspuff zeigen, und das bei weitaus geringerem Verbrauch.
Und handwerklich obendrein noch gut gemacht.

aber es gibt doch was feineres: aus dem E46 den 150/163 PS 2.0 CommonRail. Geringer Verbrauch - optimale Fahrleistung - befriedigendeLaufruhe (2.0 Tdi gerade mal ausreichende Laufruhe)

altbert · 24.10.2010, 17:24

Kann ja sein...

Glaube nur nicht, daß der Pole einen solchen Motor zur Verfügung hatte...

**Claus** · 24.10.2010, 17:54

Zitat:

Zitat von altbert

Glaube nur nicht, daß der Pole einen solchen Motor zur Verfügung hatte...

Eben, die haben halt das eingebaut, was am schnellsten greifbar war.

Leute, das ist Polen, also nicht nach dem Warum und Wieso fragen - war halt auf die Schnelle nichts anderes da.

*duckundschnellwechrenn*

thodde · 25.10.2010, 17:01

Ich sehe da auch kein Problem...In Hotrods schimpft ja auch keiner, wenn ein Chevy-Big Block in einer Ford-Karosse steckt. Ich kann immer wieder nur an die BMW-Brille erinnern...Aber das ist wohl bei jeder Marke so!

Zulassung hin oder her, der 2.0TDI PD von VW mit 140PS ( Hier vielleicht sogar der 170PS aus einem Golf GT oder Passat (der hatte übrigens Längsmotor)) geht sehr gut und in der leichten Karosse vom E30 wird der M20B25 kein Land sehen. Falls die 170PS verbaut sind, dann werden auch andere sehr kämpfen müssen...Ich finde die Idee klasse

Aber die Lackierarbeiten sehen nicht so sauber aus...

Chevyman · 27.10.2010, 20:08

Hier gabs mal Bilder von nem e32 mit Corvette TPI Motor drin - soll ich ehrlich sein

Der m60 ist nett, aber der TPI ist geiler

Der hat einfach Drehmoment von 0 weg, und der m60 muss erst mal drehen.
Also - müsste/könnte ich...ich würde

(so wird der e32 aber wohl einen m62 bekommen)

scorcherV12 · 29.10.2010, 22:54

Zitat:

Zitat von etaPeta

Weil die Rußschleuder aus nem VW völlig fehl am Platze ist(völlig anderes Fahrzeugkonzept),nicht ohne Grund wäre es in Deutschland nie Zulassungsfähig!
Ein sauber eingebauter und vollständig funtionierender 4,0 V8 Diesel aus nem
e38 ,das wäre interessant , hätte Respekt verdient und den e30 aufgewertet!

Oder er hier,vom 04.10. :

http://e30.de/

mein warum bezog sich auf die mir unverständliche Frage weshalb man einen VW tdi in einen e30 bastelt.