BMW 5er: E39 540iA 300000Km

[Andrzej]

Zitat von Claus

Lass doch die Schiene austauschen, dann bist du auf der sicheren Seite.

Hab schon darueber nachgedacht Claus, nur mit Umlenkschine ist das aber leider nicht erledigt. Befreundeter Werkstattbesitzer hat das fuer mich ausgerechnet und unter 1000 Euronen ist da nichts. Wenn Karroserie vollig in Ordnung gewesen waere wuerde ich das machen lassen, leider rostet die Kiste wie verrueckt und um den Wagen in Griff zu haben braucht man schweiss und Lackierarbeiten am Schweller, Radlaufer, hinteren rechtem Kotfluegel, front und Heckklappe und ganzen Bereich unten Heckklappe. Aluhalter von beiden Seitenspiegel auch zu ersetzen sind, weil vergammelt. Alle Roststellen sind noch nur aus naehste Nahe sichtbar, die aber schon da sind und gammeln langsam vor sich hin
Deshalb werde ich den Wagen nur so lange fahren, bis uns motorenketten Ausfall oder eben Rostbefall scheidet...

[Andrzej]

Ich haette gestern und heute einige Km fahren mussen und hab das mit E39 erledigt. Was mir dabei aufgefallen ist, das der Wagen, nach kerzen und Luftfilterwechsel, um einiges weniger verbraucht - ca 0,3L vielleicht sogar 0,4L/100km. Wetter und Verkehrsbedingt bin ich ganz gemuetlich unterwegs gewesen /130-150km/h/ und deshalb Verbrauch unter 11 liter sinkte wo vorher, bei gleichen Bedinungen, immer etwas ueber 11 oder sogar bis 11,5 Liter gewesen waere. Das gleiche sehe ich auch bei anderen meinen Fahrzeugen, die gleiche Prozeduer hinter sich haben, naemlich kerzen und luftfilter Wechsel. Es scheint also, das Wunden am Haenden und Schmerz im Kreuzgeleng bei Wechsel irgendwie begleicht sind
MfG
Andrzej