Alpina B12 5.0 E32

BMW0026 · 13.12.2017, 17:48

Ein E32 B12 wird nie den Status und den Wert eines E38 B12 erzielen. Letztes Jahr stand doch ewig ein B12 E32 für 25000,- Euro in Köln zum Verkauf ( Diamantschwarz mit schwarzem Leder ).

Der E32 im allgemeinen ist nicht so gefragt wie ein E38. Daher kann man diese Modelle nur schwer miteinander vergleichen.

Ich sehe diesen B12 mit dieser schlechten und nicht sehr verkaufsfördernden Anzeige bei unter 25000,- Euro.

oetti · 13.12.2017, 18:26

Zitat:

Zitat von BMW0026

Ein E32 B12 wird nie den Status und den Wert eines E38 B12 erzielen. Letztes Jahr stand doch ewig ein B12 E32 für 25000,- Euro in Köln zum Verkauf ( Diamantschwarz mit schwarzem Leder ).

Der E32 im allgemeinen ist nicht so gefragt wie ein E38. Daher kann man diese Modelle nur schwer miteinander vergleichen.

Ich sehe diesen B12 mit dieser schlechten und nicht sehr verkaufsfördernden Anzeige bei unter 25000,- Euro.

Das sehen sicher einige ganz anders. Und jetzt wirds wieder affig mit dem E32 bashing! Wer welches Auto besser findet ist zum Glück Geschmakssache. I

Olli · 13.12.2017, 18:33

Zitat:

Zitat von BMW0026

Ich sehe diesen B12 mit dieser schlechten und nicht sehr verkaufsfördernden Anzeige bei unter 25000,- Euro.

ClassicData listet bereits einen sti-no B10 3.5 im Zustand 2 mit mehr als 25.000 EUR. Entweder muss der hier in Rede stehende B12 zustandsmäßig in Richtung 4 tendieren... oder E 32-ALPINAs sind (aus einem mir nicht ersichtlichen Grund - bin da allerdings auch kein Fachmann..) einfach per se total unattraktiv... oder an Deiner Einschätzung kann etwas nicht stimmen.

Blase versus "echte Wertsteigerung" kann ich leider auch nicht auseinanderhalten. Für meinen 8er hat man mir alleine dieses Jahr 2x Preise von 200 bzw. 250 % meines Einstandspreises (der Kauf ist gerade einmal zweieinhalb Jahre her!) geboten. ClassicData listet ihn mittlerweile auch bei ~35 Mille.

Olli

BMW0026 · 13.12.2017, 19:55

Zitat:

Zitat von oetti

Das sehen sicher einige ganz anders. Und jetzt wirds wieder affig mit dem E32 bashing! Wer welches Auto besser findet ist zum Glück Geschmakssache. I

Ist kein E32 bashing. Verstehe auch gar nicht wieso Du dich sofort angesprochen fühlst.

Fakt ist, selbst ein E32 Highline in einem guten Zustand ist schwer für einen angemessenen Preis zu verkaufen. Viele stehen lange oder mit kleinen Pausen immer mal wieder im Netz. Der E32 wird nie den Status eines E38 erzielen. Meine Meinung und kein E32 bashing.

Hier 2 andere B12:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...er=1&scopeId=C

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...er=1&scopeId=C

Selbst der E32 750IL Personalised von Axel stand lange zum Verkauf ( wenn er denn überhaupt verkauft wurde ). Ich kenne den Ausgangszustand und kann mir vorstellen wie viel Geld in das Auto reingeflossen ist. Und obwohl es nur einer von 2 gebauten in Europa ist, war der Verkauf wohl nicht ganz so einfach.

Den E31 muss man aussen vor lassen. Da sind die Preise völlig abgehoben.

Glück wer da noch ein gutes Exemplar zu einem annehmbaren Preis ergattern konnte. Eins der schönsten BMW Modelle.

Olli · 13.12.2017, 20:31

Zitat:

Zitat von BMW0026

Hier 2 andere B12:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...er=1&scopeId=C

Beide haben zwar relativ wenig, aber deutlich mehr km als der hier in Rede stehende (bei allen dreien sei vorausgesetzt, dass das stimmt und der Gesamtzustand demgemäß ausfällt) - und der Markt, speziell der hochpreisige, ist halt ziemlich km-geil.

.. der zweite soll übrigens ebenso 35.000 EUR kosten. - Ebenso, weil der hier in Rede stehende B12 mittlerweile keine 40.000 mehr kostet.

Hm!

Aber ich habe, wie gesagt, keine nennenswerte Ahnung, wie der E 32-Markt aktuell so drauf ist. Wobei aktuell natürlich auch die schlechteste Jahreszeit zum Verkaufen ist. Und ALPINAs ohnehin eine Sonderrolle einnehmen.

Bei solchen vergleichsweise hochpreisigen Youngtimern könnte ein Standplatz auf einer der einschlägigen Messen sehr lohnend sein. Würde zumindest ich wohl so machen.

Indes, meinen eigenen 740 (Individualserie) habe ich vor etwas mehr als einem Jahr relativ zügig und mit relativ wenig Aufwand (Kleinanzeige hier - und nur hier) für einen relativ guten Preis verkaufen können.

Zitat:

Zitat von BMW0026

Den E31 muss man aussen vor lassen. Da sind die Preise völlig abgehoben

Jaja, fragt sich bloß: Blase oder "echt"?

(?() Mir am Ende glücklicherweise egal, ich liebe - jedenfalls zur Zeit - dieses Auto weit mehr als Zahlen aufm Kontostand.

Olli

oetti · 13.12.2017, 22:11

Na ja ich kenne da einige E38 B12 die ebenfalls ewig rumstanden wie Sauerbier. Die Preise von den beiden Fahrzeugen die Du da als Beispiel anführst, bewegen sich genau dort wo ich den Angesprochenen preislich angesiedelt hatte. Zumal der Wagen so wie ich das sehe noch ne Alpina Farbe bekommen hatte, das macht ihn noch einzigartiger.

Zitat:

Zitat von Olli

Jaja, fragt sich bloß: Blase oder "echt"?

(?() Mir am Ende glücklicherweise egal, ich liebe - jedenfalls zur Zeit - dieses Auto weit mehr als Zahlen aufm Kontostand.

Olli

Mit Sicherheit nicht Olli, der E31 war sehr lange unterbewertet worden und zieht nun nach. Das der Wagen mal ein teurer Oldi werden wird, war mir schon immer klar, deshalb hatte ich mir ja auch noch rechtzeitig nen 840 besorgt.

MartinE32 · 13.12.2017, 22:34

Das e38 tendenziell mittlerweile teurer gehandelt werden, als e32, insbesondere wenn man Faktoren wie Zustand und Rep.-Bedarf berücksichtigt, würde ich nach meinen persönlichen Eindrücken bejahen.

Alpina ist aber etwas komplett anderes. Hier gibt es keine festen Regeln, außer, dass man hier sehr, sehr viel Vorsicht walten lassen sollten, wenn man Interessent ist. Der finanzielle Einsatz ist eben deutlich höher, als bei den Basisfahrzeugen, dementsprechend ist die Fallhöhe auch höher. Auch als Verkäufer ist es mitnichten so einfach, ohne Scherereien sauber ein Auto zu gutem Kurs an den Mann zu bringen, wie mancher denken mag.

Mir persönlich - nachdem ich ein kleines bisschen Insidereinblicke im Bereich Sportwagen- und Exotenhandel haben durfte - ist das Risiko mittlerweile zu hoch. Auch irgendwelche "Gutachten" haben nur beschränkte Aussagekraft, was einen realen Wert angeht, denn erst wenn es wirklich in der Kasse klingelt und danach keine Anwaltsbriefe ins Haus flattern, ist das Geschäft gemacht.

Für wen 40tsd so viel sind, wie für andere 5 oder 10tsd, der mag zuschlagen. Spaß machen die Autos, wenn sie funktionieren - aber hier scheint ja noch was zu investieren zu sein.

EDIT: Das Angebot oben ist jetzt auf 35tsd gesenkt worden - evtl. liest der VK ja hier mit.

**Claus** · 13.12.2017, 23:33

Zitat:

Zitat von MartinE32

EDIT: Das Angebot oben ist jetzt auf 35tsd gesenkt worden - evtl. liest der VK ja hier mit.

Wenn man so ein Auto in dieser Preisklasse verkaufen will, würde ich es vorher in einen einwandfreien, fahrbereiten Zustand bringen einschl. neuem TÜV.

Es schreckt viele Leute ab, wenn erst noch "Standschäden" beseitigt werden müssen, denn man denkt sofort automatisch, dass da noch mehr im Busch ist/sein könnte als ein paar Flüssigkeiten/Gummis zu wechseln. Und dann taucht die Frage auf: Warum macht der Verkäufer es nicht selbst, wenn es nur "Kleinigkeiten" sind? Ist wie mit den Klimaanlagen und dem oft zu lesenden typischen Satz "Klimaanlage muss nur neu befüllt werden", was übersetzt einen defekten Klimakompressor bedeutet.

Wäre ich (wieder) auf der Suche nach einem B12, so müsste der "astrein" sein, d.h. es muss alles funktionieren, kein Wartungsstau vorhanden sein, also einsteigen und bis zur nächsten Inspektion einfach nur fahren. Dass immer mal wieder Kleinigkeiten bei einem älteren Auto zu machen sind, versteht sich von selbst. Ich fahre meinen seit 12 Jahren und weiß daher genau, wovon ich spreche ;-)

Olli · 13.12.2017, 23:56

Zitat:

Zitat von Claus

Warum macht der Verkäufer es nicht selbst, wenn es nur "Kleinigkeiten" sind?

Von "Kleinigkeiten" schreibt der hiesige Verkäufer nichts.
Vielleicht nochmal lesen, was der Verkäufer stattdessen schreibt?

Für den aufgerufenen Preis wird jedenfalls mehr als Ölwechsel und mehr als eine "Kleinigkeit" erledigt incl. HU. Und "so wie er ist" wird ein Abschlag in Aussicht gestellt.

Gerade vor vier Wochen habe ich übrigens selber ein Fahrzeug mit "Standschäden" gekauft.

Olli

oetti · 14.12.2017, 10:56

Zitat:

Zitat von MartinE32

Das e38 tendenziell mittlerweile teurer gehandelt werden, als e32, insbesondere wenn man Faktoren wie Zustand und Rep.-Bedarf berücksichtigt, würde ich nach meinen persönlichen Eindrücken bejahen.

Sehe ich anders, gerade beim 740!