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Alt 14.11.2010, 19:21   #11
Franz9711
Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2008
Ort: Salem
Fahrzeug: CL55 AMG
Standard

bin mal gespannt was es wirklich war, bei dem km-stand kanns eigentlich nicht viel sein.

wenn du das öl wechselst,mach ne komplettspülung, kann nicht schaden,weil beim normalen wechsel 50-60% vom alten öl drin bleiben....
Franz9711 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2010, 19:36   #12
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Meine Tochter hatte damals, meinen jetzigen 740i mit den selben Syntomen gekauft.Hatte den Wandler getauscht,Öl, Filter, danach ging der Bmw noch zu ZF Frankfurt.Die hatten noch das Schaltgerät überholt.Da er anfahrprobleme hatte.Die berühmten Kugeln.Seitdem alles OK.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2010, 19:45   #13
Franz9711
Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2008
Ort: Salem
Fahrzeug: CL55 AMG
Standard

Stimmt,kann auch sein,aber es wird ja geraten zwischen 120 und 150TKM das Öl zu wechseln,Ich meine mittlerweile sogar offiziell(Früher nur unter vogehaltener Hand,da es ja Lebensdauerfüllungen sind/waren )...

siehe z.B hier:Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E39-Forum - Erfahrungen mit dem Automatikgetriebeölwechsel bei ZF
Franz9711 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2010, 20:20   #14
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Ich glaube langsam das war so eine Verkaufsstrategie damals,mit der Lebensdauerfüllung.
Aber mal ganz ehrlich,wie oft wechselt man das Motor Öl?Da ist es sicher nicht zu viel,wenn man alle 80-100000 Km das Getriebe Öl tauscht.
Am 4HP24 kommt bei mir alle 25000Km das Öl u.bei jedem 2 mal der Filter mit raus.Muss Dir aber ganz ehrlich sagen ich hatte erst einen Fuffi gekauft wo das Getriebe Öl sauber rauskam beim wechsel.
Über die anderen 5 will ich gar nicht reden.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2010, 20:34   #15
Franz9711
Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2008
Ort: Salem
Fahrzeug: CL55 AMG
Standard

Ist z.T noch heute so,siehe Mercedes..
Franz9711 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2010, 16:41   #16
Achter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Achter
 
Registriert seit: 23.08.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 iA V8, E-39 V8 540
Standard

Der ZF5 HP30 step. wurde nur bis anfang 96 eingebaut, den HP30 wurde dan von den hp24 abgelöst.

Allerdings blieb der hp30 bis ende der produktion in der E-38 750i erhalten.
Achter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2010, 21:51   #17
Lietzow
Lietzow
 
Benutzerbild von Lietzow
 
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: Rügen
Fahrzeug: BMW e39 M5
Standard

Hallo,

ich habe heute Getriebeöl nachgefüllt. (ca. 1,2 Liter)
Leider hat sich nichts verändert.
Das Getriebe schaltet genauso wie oben beschrieben.
Die Geräusche kommen wohl vom Kat. (der rasselt bzw. schrapelt etwas)
Nun bleibt mir wohl nichts anderes als nen Getriebetausch, oder noch ne Idee?

Gruß
Lietzow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2010, 23:11   #18
7er Bmw freund
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.03.2008
Ort: 40KM Nördlich vom Bodensee
Fahrzeug: 740d,730d f02
Standard

Steuergerät?! was meint ihr
7er Bmw freund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2010, 09:41   #19
Lietzow
Lietzow
 
Benutzerbild von Lietzow
 
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: Rügen
Fahrzeug: BMW e39 M5
Standard

Ich hatte noch vergessen zu erwähen, das mittlerweile eine standfeste Batterie verbaut ist.
Kann es denn auch wirklich am Steuergerät liegen?
...den Fehlerspeicher konnte ich noch nicht auslesen.
(Hab noch keine Hardware dafür)
Lietzow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2010, 23:26   #20
Lietzow
Lietzow
 
Benutzerbild von Lietzow
 
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: Rügen
Fahrzeug: BMW e39 M5
Standard

Was mir gestern noch aufgefallen ist, wenn ich im R (Rückwärtsgang) voll auf's Gas trete, dann Tourt der Motor nicht richtig hoch.
Es blinkt nur die ESP leuchte.
Gibt es einen zusammenhang mit meinem Getriebeproblem?

Gruß
Lietzow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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