Mercedes W124 250er Diesel

BMS166 · 13.05.2011, 12:21

Mit der Machine (hatte ich im W124) fühlt man sich schon 20 km hinter der letzten Düne als hätte man bereits die Alpen erreicht. Also 30000/Jahr möchte ich damit nicht fahren müssen. Für kurze Ecken ist das aber ein feines Auto.

greyhound · 13.05.2011, 13:17

Zitat:

Zitat von hannes1981

Ich denke das es der 190er wird! Irgendwie hat er es mir angetan!

Ich habe vor dem E38 knapp 2.5 Jahre einen 190D Automatik aus 1992 gefahren. 2 jahre davon mit Pflanzenöl (Pöl - KEIN Biodiesel) und das ohne Umrüstung.

Der Teil war lahm, aber zuverlässig und hat mich überall hingebracht.

Der Preis für Dein Angebot ist, wenn man die Laufleistung betrachtet und der Zustand ok ist, akzeptabel.

Krankheiten: Wagenheberaufnahmen auf Rost checken, Motorlager (hört man am höllischen Geräusch bei Lastwechseln oder Kurvenfahrten), Spannrolle pfeift und Spanner für Keilriemen zu schlapp, WaPugeräusche, Kühler undicht (wie beim E38), Kopfdichtung undicht.

E-teile sind sehr preiswert und man kann gut dran schrauben.

=> Kaufen, wenn die Probefahrt ok ist

hannes1981 · 14.05.2011, 09:20

Freunde es wird ja nun ernst!!

Jetz hab ich mich nochmal andersweitig umgeschaut und da kommt fährt mir bei "mobile.de" doch tatsächlich nen schöner Alpin weisser 324d BJ 86 übern Weg!

Hat einer von Euch Erfahrungen mit dem Motor?!

Wenn einen die 4 runden Augen anlächeln, dann ist es vorbei

Leider hat dieser nur Euro 1! Kann man den durch einen Kat umrüsten?
Und wenn ja, was würde dieses kosten?!

Hier der Link

BMW 324d ""Original 104 000Km"" als Limousine in Castrop-Rauxel

Gruß
Hannes

Waldfrosch · 14.05.2011, 11:37

Was mir nicht einleuchtet ist, warum jemand bereit ist für ein 25-Jahre altes Auto mit Vorkriegsdiesel soviel Geld auszugeben....
Ok die Motoren halten sicher gut, aber das Auto wird deshalb nicht besser...und besteht aus mehr als nur dem Motor.

Es macht doch keinen Sinn 35TKM p.a mit einem Youngtimer herumzugondeln...
Ein Bekannter hat sich zum selben Zeck (Alltagswagen viele KM p.a.) einen Fiat Stilo JTD zugelegt, Bj 2003, modernen Commonrail Diesel, Preis um 2000€. OK ist ein Fiat aber das Ding läuft und läuft...und macht keine so hohen Fixkosten...und die Dinger halten garnicht so schlecht wie alle meinen.

Oben schreibt der TE es mus ein Kombi sein, dann jetzt doch 190D oder 3er.
Dann würde ich lieber den 5er vom Forumskollegen nehmen.....

Der einziger Uraltdiesel den ich evtl. ins Auge fassen würde wäre ein 190D 2.5 ab 1989 oder einen W124 ab 1989 und ab 250D T-Modell in Sportline Ausstattung...sehr robust und halten eeeewiiiig.

Aber die Dinger kosten mal richtig Geld und sind zum Kilometerfressen schon fast zu Schade.

Bei mir um die Ecke verkauft einer Privat einen 525tds touring, Bj 1997, 168TKM, Ausstattung ok, Automatik, ich glaub der will 2800.....

hannes1981 · 14.05.2011, 13:11

ja ich gebs ja zu, dass ich mich in letzter Zeit oft mal umentschieden hab!

Ich finde von Grund aus alte Autos schöner und auf nen "modernen" Diesel hab ich kein Bock!! Nen Kumpel von mir hatte, ich betone "hatte" nen modernen Diesel in einem Renault Megane! Dem ist der Turbolader hobbs gegangen bei 140 auf der BAB! Er meinte nur: "Hinter mir die haben nichts mehr gesehen", so muss das gequalmt haben!!!

Ach ja KM Stand 160000!

Es muss nen Saugdiesel sein!

Turbokacke kommt mir nicht in die Einfahrt! Das steht auf jeden Fall fest