Mercedes: CL 500 W215 ja oder nein

[pwn3rzwo]

Der 500er und Träge?

Hmmm - liegt im "*****" des "Be-Fahrers" hehe...

mein Dad hatte auch einen, und da dacht ich erst - 306 PS im 5 Liter?

Aber ganz ehrlich, ich hab diesen Wagen geliebt! Und dazu gehört bei mir alter Mosertante echt was dazu!

Hatte nie Probleme der Wagen, Tolles Fahrwerk ( ich glaub die haben alle Airmatic ? ) ... Also ich sage Top...

Vorallem hab ich dann so ein Modul zum "extrem" Tieflassen gekauft, das sah aufm Parkplatz immer recht fetzig aus, er meldet aber dann - Fahrzeugniveau zu tief, nicht fahren! -....

so long,

phil

[E66-Fan]

Zitat von Ertl

dann spricht ja sogesehn nichts gegen den wagen.

...du alterst um knapp 15 Jahre...

*Schnell im Prospekt nachschau*

Der CL 500 fing damals bei 99.296,- € an,
Der CL 600 kostete mindestens 135.488,- Euronen.
Leder, Tempomat, COMMAND, Klimaautomatik waren Serie (ab CL 500).
TV kostete 1.044,- € Aufpreis, Navi sogar 2.088,-.

Zielgruppe waren damals wohl gut situierte Witwen, Juweliere und Mercedes-Testfahrer.
Zu dem Kurs bekam man sogar ..... aber das ist ein anderes Thema.

Am Gebrauchtwagenmarkt wird das damals so exclusive Auto jedoch schon ab 14.000,- Euro gehandelt, was, nicht zuletzt, viele mercedesbegeisterte ausländische Mitmenschen zuschlagen lässt. (Ich kann mich noch gut erinnern, dass ich mich damals immer gefragt habe, wie sich der Dönermann ein solches CL-Coupé leisten konnte....)

Dass das CL-Coupé sportlich und modern aussehen kann, beweist nicht zuletzt diese Kombination:
-CL 600 Facelift
-Almadinschwarz met.
-Schwarzes Leder
-AMG-Paket
-19" Styling VI-Felge vom C216


Nun, um auf den Punkt zu kommen:
(Anschaffungs-)Preislich sind die älteren Modelle sicher ein Schnäppchen, nur muss man mit dem Image und VFL-Styling klar kommen.
Greift man zu einem späteren Modell, sollte die Technik ausgereift sein und hat sich zig-fach auch im W220 bewährt.
Für ein schönes FL muss man dann doch relativ viel Geld investieren.

[mays_7er]

Zitat von E66-Fan

...
Am Gebrauchtwagenmarkt wird das damals so exclusive Auto jedoch schon ab 14.000,- Euro gehandelt, was, nicht zuletzt, viele mercedesbegeisterte ausländische Mitmenschen zuschlagen lässt. (Ich kann mich noch gut erinnern, dass ich mich damals immer gefragt habe, wie sich der Dönermann ein solches CL-Coupé leisten konnte....)

Vielleicht hat der Dönermann einfach genug Döner verkauft
inländische Mercedesbegeisterte Menschen spricht der Wagen nicht an....

nichts für ungut

lg
mays

[JPM]

Da kaum Absatzmarkt in D für dieses Modell gab - bekam man Neuwägen die auf Halde standen mit bis zu 40% Nachlass.

Selbst beim aktuellen Modell gibt es für Halden-Fhzge. sehr gute Nachlässe.

Gruß Philipp

[Jippie]

Zitat von mays_7er

inländische Mercedesbegeisterte Menschen spricht der Wagen nicht an....

Das halte ich aber für ein Gerücht.

Zitat von E66-Fan

Dass das CL-Coupé sportlich und modern aussehen kann, beweist nicht zuletzt diese Kombination:
-CL 600 Facelift
-Almadinschwarz met.
-Schwarzes Leder
-AMG-Paket
-19" Styling VI-Felge vom C216

*lechz*
Traumhafter Wagen.

Gruß Jippie

[Wolf730]

Zitat von Jippie

Ich finde den W215 CL 500 auch total klasse.

Leider möchte meine Frau nicht, dass ein Zweitürer vors Haus kommt. Ansonsten wäre das der richtige Nachfolger für meinen E38 geworden.

Gruß Jippie

Hä, hat die kein eigenes Auto ? Mußt du da fragen ?

Gruß
Wolfgang

[Ertl]

Zitat von E66-Fan

...du alterst um knapp 15 Jahre...

*Schnell im Prospekt nachschau*

Der CL 500 fing damals bei 99.296,- € an,
Der CL 600 kostete mindestens 135.488,- Euronen.
Leder, Tempomat, COMMAND, Klimaautomatik waren Serie (ab CL 500).
TV kostete 1.044,- € Aufpreis, Navi sogar 2.088,-.

Zielgruppe waren dam......

Ich hab bis jetzt nur immer welche für 29.000 Euro gesehn
wollt so a auto wenn dann beim Händler kaufen...
und mit dem aussehn vom alten bin ich schon voll zufrieden:-D
grüße Franz

[Erich M.]

Zitat von Jippie

Ich finde den W215 CL 500 auch total klasse.

Leider möchte meine Frau nicht, dass ein Zweitürer vors Haus kommt. Ansonsten wäre das der richtige Nachfolger für meinen E38 geworden.

Aber ich befürchte auch, der wird ein Rostproblem haben, so wie die alte E-Klasse (W210) und die dazugehörige S-Klasse (W220) es hat.

Aber das Design ist super...

Gruß Jippie

Hi,

den CL500 habe ich erst vor kurzem in den Fingern und unter den Händen gehabt. Ehrlich gesagt, was soll da groß rosten? Wenig Stahl, etwas Magnesium und viel Aluminium. Was mir bei dem Fahrzeug nicht so gefallen hat, waren die Schellen für Leitungen und Schläuche - die rosteten an der Oberfläche.

Ansonsten eine supergeile Karre. Auch top für BRC-Gaseinbauten

mfg Erich

[The real Deal]

Zitat von Ertl

Hallo zusammen
bin schon seit einem Monat am überlegen ob ich mein lieblig's 7er gegen einen CL 500 wechseln soll da mir das auto echt super gefällt

Bauch sagt ja Kopf sagt nein

Wollt nur mal so anfragen ob jemand schon gute oder auch schlechte Erfahrungen gemacht hat.
da ein bekannter von mir eine zeit lang eine E-Klasse aus dem gleichen Baujahren gefahren hat und mit der eigentlich mehr in der Werkstatt war als auf der Straße

Grüße Franz

MB 500er oder 600er?

Gebraucht, nicht viel teurer, als ein 500er, immer sehr gut ausgestattet und meist mit wenig KM.
Unterhalt, teuer sind beide, die Diff. macht den Kohl auch nicht fett.
Wobei 12 Zylinder oder 8 Zylinder natürlich keine Vernunftentscheidung ist, aber 12 Zylinder hat was.

Spritverbrach - 14,5 Liter/Km ab Reset vor 8 Monaten, aber kein Stadtverkehr.
Beschleinigung - Wie ein startender Jumbo  YouTube - S600 Biturbo Acceleration
Sound - Null.

Ich stand auch vor der Wahl BMW760 der S600.
760er Innenraum primitiv, wie auf´n Uboot, aussen sehr gewöhnungsbedürftig.
Die Kraftentfaltung des 760er ist ein laues Lüftchen gegen den S600.
Der S600 wirkt vielgediegener.
Und der 760er ist gebraucht ca. 10% teurer, vor 14 Monaten.

MfG

[Jippie]

Zitat von Wolf730

Hä, hat die kein eigenes Auto ? Mußt du da fragen ?

Gruß
Wolfgang

Hallo Wolfgang!

Nein, hat sie nicht. Braucht sie auch nicht. Fährt ÖPNV und ist zufrieden damit. Den Siebener fahre ich auch alleine. Sie nur ganz selten, obwohl ich ihn ihr jederzeit geben würde wenn Sie ihn benötigt. Ich könnte theoretisch auch mit den öffentlichen fahren.
Ob ich Sie da fragen muss? Nun, ich finde schon, dass man die Entscheidung für ein Auto gemeinsam treffen sollte. Zumal ich keine Lust auf dumme Sprüche habe, wenn ich den Wagen gegen ihre Vorstellungen anschaffe und dann mal ne teure Reparatur ansteht.
Schließlich ist so ein Auto im Unterhalt nicht ganz billig und spätestens wenn das dann das Budget für andere gemeinsame Dinge schmälert hört der Spaß bei meiner Frau auf. Da kann ich sie gut verstehen.

Gruß Jippie