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06.05.2010, 22:27
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Und du springst jedesmal darauf an, zuverlässig wie ein dressiertes Äffchen, scheinst also auch nicht viel Besseres zu tun zu haben...
Gruß,
Kai
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07.05.2010, 08:19
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#12
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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__________________
Viele Grüße
Sebastian
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07.05.2010, 15:23
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2009
Ort: Scheessel
Fahrzeug: E32 750i 06.88,E30 320i Touring
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Schade,
hab bei Chrysler angerufen die meinten das umschlüsseln nicht möglich sei, ich soll das doch mal per einzelabnahme versuchen...
Werd ich beim Tüv ma fragen was dir mir erzählen wenn das nich klappt verkauf ich den wieder.
Brauch vielleicht jemand nen Saratoga ?^^ Irgendwer für den 450 nich zu viel an Steuern sind 
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07.05.2010, 15:55
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#14
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von celle88
Brauch vielleicht jemand nen Saratoga ?^^ Irgendwer für den 450 nich zu viel an Steuern sind 
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Wenn es der 58er wäre, den hätte ich sofort genommen!
Datei:1958 Chrysler Saratoga.JPG ? Wikipedia
Da wär dann auch der Eurokram schnurzpiepe von wegen H-Kennzeichen.
@Kai + Lex
Heh Ihr beiden, macht Euch nicht zum Affen! 
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07.05.2010, 16:56
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von Claus
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Na das ist ja eine Sahneschnitte
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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07.05.2010, 18:03
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2009
Ort: Scheessel
Fahrzeug: E32 750i 06.88,E30 320i Touring
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Den hab ich auch schon gesehen  der wär mir auch lieber
Aber nochmal zum Thema war eben bei der Dekra und die haben mir gesagt wenn ich nen Kaltlaufregler hab und ein Teilegutachten machen die das mit einer Einzelabnahme soll so 30-40 euro kosten.
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07.05.2010, 19:11
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#17
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Mein Gott scheiss drauf ich hab meinen 730i E32 auch 3 Jahre auf Euro1 gefahren weil ich zu faul war das Euro2 Kit einzubauen und bei meinem Jag war es das gleiche der hat 600 Euro gekostet! Ich kapier das e net die scheiss Steuer zahlt man 1x im Jahr, glaub mir du vertankst da ein vielfaches mehr wie die Steuer beträgt... Ist jetzt net böse oder abwertend gemeint, aber wenn dir das zu teuer ist, sorry dann tu das Teil weg und fahr was kleineres, ne Schönheit ist der Saratoga e nicht also was solls und wert ist und wird das Ding auch nix.
Ich will mir ggf nen 107er MB kaufen nen US Modell, 380 oder 560 wenn interessiert ob die nen KAT haben.^^
Das mit dem Diesel MB kenn ich auch, der Bruder meiner Freundin hat nen 83er 240D W123 da ist das genauso dafür spart er am Spritt der kipp da alles rein der alte Diesel frisst alles was irgendwie brennt.
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MFG
Hannes
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07.05.2010, 19:26
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2009
Ort: Scheessel
Fahrzeug: E32 750i 06.88,E30 320i Touring
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Zu der Antwort sag ich jetzt mal nichts, das verkneif ich mir lieber...
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