e34 550i bei ebay

**Claus** · 12.12.2010, 21:47

6 k€ auf keinen Fall, außerdem ist es kein Schalter, denn das wäre mal was Gescheites und würde auch richtig nach vorne gehen.

Mir wäre daher ein originaler M5 (3.6 oder 3.8) lieber als so ein umgebauter E34. In den Roten hier wurde mit Sicherheit viel investiert, aber ich denke, dass der mit 4 bis 4,5 k€ gut bis sehr gut bezahlt ist - trotz der vielen Neuteile!

Olli · 13.12.2010, 01:15

Zitat:

Zitat von dashane

bin paar Jahre e34 gefahren

Mit Verlaub: Du wirst 20.

Olli

Raffael@735i · 13.12.2010, 06:48

Zitat:

Zitat von dashane

1360 eur ? LOL ...

Liebhaber und Enthusiasten kannste bei e34/e32 ab 6k € suchen... glaub mal, ich weiß wovon ich rede, bin paar Jahre e34 gefahren, unter anderem den seltenen 540i 6 Gang.

Hmmmm.....ich fahre auch schon ein "paar Jahre" E34, und ein E34 V8 6 Gang ist zu meinem E34 M5 AC Silhouette (10 Stück) fast schon eine Winterhure....und nichtsdestotrotz würde ich keine 6000€ für dieses Auto zahlen :-)

Grüße

Todi. · 14.12.2010, 15:36

Zitat:

Zitat von Olli

Mit Verlaub: Du wirst 20.

Olli

Er hätte paar einfach mit großen P schreiben müssen, dann hätte es gepasst.

E30klaus · 15.12.2010, 14:34

bääh - M5 Einzelstück????
Wer macht denn sowas und reißt den M5-Motor raus und setzt den schweren 12-Ender rein? Geht ja gar nicht

rennie · 15.12.2010, 16:04

Zitat:

Zitat von E30klaus

bääh - M5 Einzelstück????
Wer macht denn sowas und reißt den M5-Motor raus und setzt den schweren 12-Ender rein? Geht ja gar nicht

Ich denk mal nicht, daß die bei dem Schwarzen den M5-Motor rausgerissen haben, um einen 12-Zylinder rein zu packen. Ich schätze M5 steht da nur zur Verkaufsförderung oben drüber.

Wer einen echten M5-Motor hat, sollte ihn häscheln

Aber wer 'nen normalen e34 leistungssteigern will, für den ist der 12-Zylinder 'ne echte Alternative. Klar ist der schwerer, aber dafür auch mindestens 100x häufiger als der M5-Motor und das schlägt sich dann später auch bei einer eventuellen Gebrauchtteil-Beschaffung preislich deutlich nieder.

Fast jedes einzelne halbwegs wichtige M5-Motor-Bauteil ist alleine teurer als ganze 12-Zylinder-Motoren. Na und von deren Verfügbarkeit mal ganz abgesehen.

Außerdem ich denk mal schon, daß ein 550i ausreichend motorisiert ist, erst recht wenn man ihm noch ein Chip-Tuning verpaßt.

Und ich finde, Laufruhe ist auch etwas Wert. Für mich darf ein Motor dann auch ein paar Gramm mehr wiegen

Saschko51 · 15.12.2010, 17:08

Zitat:

Zitat von Claus

6 k€ auf keinen Fall, außerdem ist es kein Schalter, denn das wäre mal was Gescheites und würde auch richtig nach vorne gehen.

Mir wäre daher ein originaler M5 (3.6 oder 3.8) lieber als so ein umgebauter E34. In den Roten hier wurde mit Sicherheit viel investiert, aber ich denke, dass der mit 4 bis 4,5 k€ gut bis sehr gut bezahlt ist - trotz der vielen Neuteile!

Hab ich mir auch gedacht und mal 4.000 € als Gebot in den Raum geworfen aber den Mindestpreis habe ich damit nicht erwischt.

Wenn wirklich alles eingetragen ist, wäre das Auto mir schon 4.000 € wert, da das ja schon gewissermaßen etwas besonderes ist, andererseits aber auch nen leichten Bastelwastel Touch hat, wodurch 6.000 € den Rahmen sprengen würden.

dashane · 15.12.2010, 17:40

Zitat:

Zitat von Olli

Mit Verlaub: Du wirst 20.

Olli

Und nun ? paar = mehr als eins ;-)

Aber das du was gegen mich hast, wissen wir ja schon ausm e34 Forum.

**Claus** · 15.12.2010, 18:31

Zitat:

Zitat von dashane

Und nun ? paar = mehr als eins ;-)

Im Allgemeinen versteht man unter "paar" mit kleinem "p" mehr als zwei, also mindestens 3, da es als Synonym für "einige" steht. "2" bezeichnet man nicht als "einige".

Ist jedenfalls ein wenig übertrieben, wenn jemand noch nicht einmal 2 Jahre den Führerschein hat und dann von "ein paar Jahren" spricht.

Aber macht nichts, solche Aussagen tragen eher zur Belustigung des Forums bei.

The Stig · 15.12.2010, 19:12

Vielleicht hat er ja den Führerschein in den USA mit 16 gemacht, oder ist seit 10 Jahren unter den Schwarzfahrern?
Wer weiss...wer weiss.....