BMW 6er 645i. Diverse Fehlermeldungen.

D.R.I.V.E.R · 10.01.2011, 21:35

Die Batterie ist neu wurde vom Kumpel getauscht er hat aber das auto nicht stromlos gemacht. Er hat die bordspannung mit einer zweiten Batterie überbrückt! Ich hatte das Problem aber schon bevor ich die Batterie gewechselt habe! Dachte das die alte Batterie kaputt ist ( deswegen neu)
Die plusklemme an der Batterie ist eine ganz normale Klemme ohne irgendwelche Sensoren oä. wobei die masseklemme diesen komischen viereckigen Block drann hat wo zwei dünne Kabel drann gehen!
Gruß

Raffael@735i · 13.01.2011, 05:04

Nach dem Tausch der Batterie muss dem Fahrzeug mitgeteilt werden dass eine neue Batterie verbaut wurde.

Gruss

D.R.I.V.E.R · 13.01.2011, 21:45

@rafaele Das problem war ja mit der alten auch schon da!!!!
Beim Austausch wurde die bordspannung nicht stromlos gemacht!
Woher soll das auto wissen das es eine neue Batterie hat???

The Stig · 13.01.2011, 22:27

Zitat:

Zitat von D.R.I.V.E.R

@rafaele Das problem war ja mit der alten auch schon da!!!!
Beim Austausch wurde die bordspannung nicht stromlos gemacht!
Woher soll das auto wissen das es eine neue Batterie hat???

Durch das Kontrollmodul für die Batterie, die die entsprechende Ladekennlinie erlernt und anwendet.
Neue Batterie = neue Kennlinie

Daher anlernen.

motorix · 14.01.2011, 00:09

fahr zum bmw händler deines vertrauens und lass den fehlerspeicher auslesen und im zuge dessen auch gleich deine batterie registrieren. er kann dir dann auch detailiert sagen welcher fehler bei welcher bordnetzspannung auftrat und dir dann sagen ob ibs def oder lima ne macke

amnat · 14.01.2011, 00:16

Zitat:

Zitat von motorix

das kleine Ding auf der Masseklemme ist der IntelligenteBatterieSensor kurz IBS genannt. Dieser überwacht Ladung und Entladung der Batterie und schaltet auch Verbraucher bei hoher Belastung für das Bordnetz ab. ...

Die E38 FL haben das auch, das ist der rote Block, der auf dem Pluspol festgeklemmt ist.

Pyroklemme heißt die deshalb, weil bei einem entsprechenden Unfall eine über Steuerleitungen gezündete Sprengladung den Kontakt unterbricht, damit nicht vielleicht hoher Kurzschlußstrom das Fahrzeug entflammen läßt.
Darin sitzt bei den jüngsten E38 (' glaub die mit Doppelbatteriesystem) auch ein Batterietemperatursensor.

Das mit der Überwachung des Ladungsflusses des E65 an dieser Stelle überrascht mich. Da werde ich 'mal nachschauen.

motorix · 14.01.2011, 00:28

Zitat:

Zitat von amnat

Die E38 FL haben das auch, das ist der rote Block, der auf dem Pluspol festgeklemmt ist.

Pyroklemme heißt die deshalb, weil bei einem entsprechenden Unfall eine über Steuerleitungen gezündete Sprengladung den Kontakt unterbricht, damit nicht vielleicht hoher Kurzschlußstrom das Fahrzeug entflammen läßt.
Darin sitzt bei den jüngsten E38 (' glaub die mit Doppelbatteriesystem) auch ein Batterietemperatursensor.

Das mit der Überwachung des Ladungsflusses des E65 an dieser Stelle überrascht mich. Da werde ich 'mal nachschauen.

Hier geht es aber um einen E63/64. und das was du meinst ist die Sicherheitsbatterieklemme und ja die sitzt aufm Pluskabel. den IBS gibts erst seit E60.

amnat · 14.01.2011, 01:02

Ja,

Zitat:

'dödldü, dödldü': Optimales Laden
Abhängig vom Ladezustand und der Batterietemperatur wird die optimale Ladespannung eingestellt. Maximal 16V. Durch Errechnen des Batteriestroms während der Fahrt und durch Messen des Entladestroms kennt das Powermodul den Ladezustand der Batterie. ...

Zitat:

'dödldü, dödldü': Intelligenter Batteriesensor
Der Zustand (Spannung, Strom, Temperatur) der Batterie wird von dem intelligenten Batteriesensor gemessen.

Zum Fehler selbst gibt es im WDS E63 Gesamtfahrzeug/ Karosserie/ Allgemeine Fahrzeugelektrik/ Überspannng/ Fehlersuche bei Überspannung eine interessante Lektüre.

motorix · 14.01.2011, 18:10

in wie weit soll ihm das jetzt weiterhelfen?

amnat · 14.01.2011, 19:35

Das will ich Dir gerne sagen.

Das - eventuell falsche - Messen der Strombilanz könnte z. Bsp. das Problem auslösen.
Wenn er auf den von mir mühsam ausgetappten Pfad am Ende ankommt, ist dort eine ausführliche Fehlersuchanleitung angegeben. Darin ist u.A. Überspannung über 16 V ein Thema.

Zum BMW-Händler seines Vertrauens zu gehen ist der einfachste Weg. Dazu braucht er auch hier nicht extra nachtzufragen, denn auf die Idee ist er sicher schon selbst gekommen.
Zu BMW sollte er nach meiner Fehlersuchempfehlung dann immer noch gehen mindesten, um die neue Batterie anzumelden, obwohl sich die Batterieparameter nach etlichen Fahrstunden auch automatisch anpassen.

Zitat:

Zitat von D.R.I.V.E.R

... Woher soll das auto wissen das es eine neue Batterie hat???