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04.06.2011, 21:45
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#1
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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...oder kann es einfach nur sein, daß diese ganzen Turbo-Maschinen im Alltag eben doch nicht so sparsam sind, wie es gerne propagiert wird...? 
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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04.06.2011, 22:06
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Benzin Turbo haben bei dementspechender Fahrweise immer etwas mehr gebraucht als Sauger.Das war bei meinem Lancia Thema u.bei Saab.Gelaufen sind sie gut,wenn alles gepasst hat.Besonders der Saab war anfällig beim Turbogehäuse.War der erste 900 Turbo mit 143 PS.
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04.06.2011, 23:53
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#3
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von altbert
...oder kann es einfach nur sein, daß diese ganzen Turbo-Maschinen im Alltag eben doch nicht so sparsam sind, wie es gerne propagiert wird...? |
Turbo läuft, Turbo säuft....  |
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05.06.2011, 00:53
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#4
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Zitat:
Zitat von JRAV
Turbo läuft, Turbo säuft.... |
Jo...
Die alte Regel gilt immer noch... |
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05.06.2011, 00:37
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#6
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
... als der Audi.
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Ha, das dürfte das Stichwort sein: Das Gerücht, dass BMW künftig keine Sechszylinder mehr baut, hat bestimmt Audi in die Welt gesetzt.  |
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12.06.2011, 20:52
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#7
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Gast
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Zitat:
Zitat von Boom shakalaka
Offenbar ist dieser Fakt schon länger bekannt, mir aber bis dato nicht. Das muss man sich mal vorstellen. Keine 6 zylinder mehr, egal in welchem Modell. Stattdessen sollen jetzt 4 Zylinder mit einem Turbo ihren Dienst verrichten.
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Ein offizielles Statement gab es ja bisher nicht. |
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