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Alt 25.10.2011, 16:17   #11
Stern78
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.10.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 730i

Standard

Aber wenn jmd wirklich viel fährt ist eine Gasanlage doch nicht so verwerflich?
Stern78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2011, 19:43   #12
DEEC
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Natürlich ist sie das nicht - ein schlechter Einbau hingegen schon.
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Alt 25.10.2011, 20:20   #13
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT

Standard

Ist doch egal, wie oft öffnet man denn die Motorhaube ? Wenigstens passt hier die Abdeckung noch drauf, da habe ich schon welche gesehen die ohne rumfahren müssen.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2011, 21:10   #14
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16

Standard

Schön und unauffällig heißt noch lange nicht gut.

Die gezeigte Anlage ist technisch mangelhaft eingebaut!
Die Zuleitungen von den Gaseinspritzventilen zum Einspritzpunkt müssen kurz sein. So stehts in der Einbauanweisung.
Im übrigen ist der Montageort für die Einspritzventile am heißesten Ort im Motorraum. Ob das so förderlich für deren Lebensdauer ist?
Zitat:
Zitat von OrkunBozz Beitrag anzeigen
... Erich, schneid dir ein Stück ab von denen ...
Von mangelhaften Lösungen übernimmt der ganz bestimmt nichts.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2011, 21:32   #15
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid

Standard

Da ist das was Erich verbaut aber wirklich um einiges sauberer und besser gemacht...
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2011, 10:17   #16
Stern78
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.10.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 730i

Standard

Ach jetzt bin ich auch mal auf die Idee gekommen, die Bilder in der Anzeige durchzuklicken...
Sieht ein wenig nach Kabelsalat aus, wobei ich mich da ja gar nicht auskenne, schon gar nicht unter der Motorhaube
Stern78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2011, 12:54   #17
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR

eBay-Name: rubin-rubin
Standard

Zitat:
Zitat von OrkunBozz Beitrag anzeigen
..fast 80% der Fahrzeuge ... besser eingebaut..
Dem stimme ich zu und ist auch nicht wirklich schwer, oder doch?

Das die Leitungen so verschlampfer "reingestopft" und hingetüttelt wurde... - Naja, wer keine Ahnung von Kabelführung hat lass ich mir das noch eingehen. Die Ventile so weit weg zu verbauen ist auch nicht ideal, aber damit kann BRC umgehen; zumindest das STG.

Was mir aber dennoch Zusagt, ist die Idee, den Verdampfer beim Bremskraftverstärker zu verstecken. Anstatt ihn vorne auf die Lampen zu legen.
Leider ist dahinten aber "Abwärme", bis sie erst mal dahin kommt, doch sicherlich gerade nicht sehr förderlich, oder?



Zumindest stimmt das Motto, das wir alle Pflegen: "Egal wers braucht, hauptsach drinn!"


Theo:
Technisch Mangelhafter Einbau würde der TÜV doch nie durch gehen lassen. Hier greift leider kein Idealismus, sondern Funktion ist die Prämisse.
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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