Volkswagen: Gebrauchter Phaeton!

[Shaft]

Hallo,

@andrzej:
Ich finde den Phaeton optisch auch ansprechend (schön dezent und schöne LED Rückleuchten - und innen noch jede Menge Knöpfe). Ob aufgeblasener Passat oder sonst was, ist mir egal - die meisten die dies sagen, steigen dann in ihren Polo oder was weiß ich ein (wobei dies nichts gegen den Polo sein soll, sondern nur die deutsche Neidgesellschaft wieder spiegelt).

Das Problem sind nur die Motoren:
V6 - da tut sich nicht viel ausser beimundefinedundefinedundefined Verbrauch
V6 TDI - noch keine Erfahrungen
V8 - nicht schlecht, aber für 335PS enttäuschend und 430NM sind 60 weniger als im 7er - dazu Allrad - das merkt man. Verbrauch auch nicht schön...
V10TDI - zu schwer, zu kopflastiges Auto, Turboloch, Russpartikelfilter nicht lieferbar - kann nicht eingebaut werden (passt nicht - stand in einer der letzten AMS).
W12 - naja, 25Liter auf 100km bedeuten 350KM Reichweite....

Interessant wäre ein Phaeton mit dem 4,2 TDI aus dem A8....

Gruß
Shaft

[JPM]

Der V8 Diesel aus dem A8 soll eventuell aufgrund des Partikelfilterproblems folgen.

Das Motoren und Verbrauchsproblem hat seine Ursache auch im sehr hohen Leergewicht von über 2t, auch wenn Kotflügel vorne aus Kunststof fsind zur Gewichtsoptimierung.

Schade nur dass es wie gesagt kein DVD Navi gibt, was es selbst im Golf gibt und keine Sprachbedienung.
Nachlass von ca. 3/4-1,5Jahre alten Phaeton Neuwägen gut 40-45%.

Gruß Philipp

[Andrzej]

Zitat von Shaft

V10TDI - zu schwer, zu kopflastiges Auto, Turboloch, Russpartikelfilter nicht lieferbar - kann nicht eingebaut werden (passt nicht - stand in einer der letzten AMS).

Ich war in Oktober, durch Phaeton mit dieser Motor, schilcht und einfach VERNASCHT geworden . Bin mit fuffi auf A9 unterwegs gewesen und bei ca 220 Km/h von hinten Lichthupe gesehen. Hab sofort linke Spur verlassen um gerade festzustellen, das das ein Phaeton am mir vorbei wollte. Solche Begegnungen wecken immer Kampfgeist bei mir, also war ich natuerlich sofort wieder aufs Linke Spur gekehrt und sich am Phaeton's Heck geklebt. Mein "Kleber" war jedoch nicht stark genug , weil bei Beschleunigungen koennte ich nur mit sehr viel Muehe mithalten und wenn wir 250 km/h passierten, bei mir war schluss/ wegen verfluchten Begrenzer /, er aber fuhr weiter . Musste ohne Begrenzer unterwegs gewesen sein, was bei mir Respekt und Interesse fuer dieser VW weckte
MfG Andrzej

[The real Deal]

Zitat von Andrzej

Hey Forumler!
Heute beim Fruehstueck hab ich Auto Bild durchgeblaettert und auf Bericht ueber gebrauchten Phaeton gestossen. Dieser Bericht bestaetigt geruechte und auch meine private Beobachtungen, das das ein extrem guter und zuverlaessiger Wagen ist . Weil der, meiner Meinung nach, auch sehr zurrueckhaltend aussieht, werde ich in zwei, drei Jahren, wenn die Preise in humane Regionen anschwimmen, mich ueber V10 TDI/doch / oder noch lieber W12 gedanken machen moechten . Deshalb, wenn jemand von Euch auch Erfahrungen mit einem von diesen beiden Motorenvarianten gesammelt hat, bitte um Bemerkungen...
MfG
Andrzej

Bei der Auto-Bild findest Du nie Negativberichte über VW.
MfG

[JPM]

Das alte Thema...

Ich finde den Phaeton qualitativ ein weitaus besseres Auto als den 7er und die S-Klasse.

Selbst der Allradantrieb ist besser als der des A8. Die Reaktion im Phaeton beträgt eine viertel Radumdrehung beim A8 eine ganze Radumdrehung zum Bsp. Einziger großer Fehler ist das fehlende DVD NAvi - Europa auf CD ist sicherlich nicht so detailiert wie auf einer DVD

Zum Thema Phaeton auch  hier

 hier

Gruß Philipp

[Kalsi]

Zitat von JPM

Selbst der Allradantrieb ist besser als der des A8. Die Reaktion im Phaeton beträgt eine viertel Radumdrehung beim A8 eine ganze Radumdrehung zum Bsp.

Wie "Reaktion"? - Ist das etwa kein richtiger Allradantrieb sondern nur so ne elektronisch zuschaltende Geschichte? - Beim Phaeton kann ich das ja noch verstehen, aber beim A8 hätte ich jetzt eher nen richtigen Quattro-Antrieb vermutet, also permanenten Allrad.......

[JPM]

Zitat von toocool

Wie "Reaktion"? - Ist das etwa kein richtiger Allradantrieb sondern nur so ne elektronisch zuschaltende Geschichte? - Beim Phaeton kann ich das ja noch verstehen, aber beim A8 hätte ich jetzt eher nen richtigen Quattro-Antrieb vermutet, also permanenten Allrad.......

Irgendwie geht es um die Verteilung des Allradantriebes und da erkennt der VW Allradantrieb das durchdrehen schneller und reagiert auch schneller.

OT: Jaguar

Der neue XK ist schon sehr elegant, aber dadurch dass sie von Ford aufgekauft wurden und probiert haben vom großen Kuchen ein Stück abzubekommen mit kleineren Modellen wie X- und S-Type hat das Image sehr gelitten. Ebenso wie der neue XJ mit Chromlooklike Türgriffen udn etwas billig wirkenden und veraltetem Interieure. Schade der alte XJ als V8 Kompr. (obwohl sehr anfällig) und der der V12 als Vorfacelift waren sehr elegante Autos - zwar große Überhänge und wenig Platz aber dennoch Autos nach denen man sich umgedreht hat.


Gruß Philipp

[JackRed]

Wenn, dann nur so:

Modell
5-Sitzer 6.0 W12 4MOTION 331 kW 5-Stufen-Automatik



Motor
6.0 W12 4MOTION 331 kW 5-Stufen-Automatik 107.500,00 €



Außenlackierung
Luxury Black Heliochrom 4.770,00 €



Innenausstattung
Sitzbezug: Sonnenbeige
Instrumententafel: Braun-Sonnenbeige
Teppichboden: Sonnenbeige ggf. Aufpreis




Sonderausstattungen
Alcantarapaket Volkswagen Individual 2.800,00 €


Automatische Distanzregelung ACC 2.430,00 €


Dämmverglasung inkl. Frontscheibe beheizbar 410,00 €


Parkdistanzkontrolle 810,00 €


Fondsitzanlage "Premium" 1.590,00 €


Standheizung mit Funkfernbedienung 1.430,00 €


"Performance" 4 Leichtmetallräder 8 1/2 J x 18 Reifen 255/45 R 18 610,00 €


Schließ-und Startsystem "Keyless Access" 1.220,00 €


Erweitertes Holzpaket 1.690,00 €


Multimediasystem High-End Volkswagen Individual 7.500,00 €


TV-Empfang analog und digital Volkswagen Individual 1.890,00 €


Autotelefon-Festeinbau Volkswagen Individual für D-Netz, mit Freisprecheinrichtung 1.220,00 €


Lederausstattung "Sensitive Classic Style" für Vordersitze mit 18-Wege-Einstellung 1.060,00 €


Winterräder "Champion" (zusätzlich) mit zusätzlichen Sensoren für das Reifenfülldruck-Kontrollsystem 2.550,00 €


Serienindividualisierung Instrumenten- tafel: Anthrazit statt Naturbraun für Instrumententafeloberteil, Lenkrad, etc. 530,00 €


CD-ROM für Deutschland 0,00 €


Schiebe-/Ausstell-Solardach elektrisch 1.790,00 €


Skisack 350,00 €


Zuziehhilfe für die Türen 620,00 €


Feuerlöscher 100,00 €


Automatische Fahrlichtschaltung über Dämmerungssensor gesteuert 150,00 €


Garagentoröffner als fest integrierte, programmierbare Funkfernbedienung in der Dachkonsole 210,00 €


Klimaanlage "Climatronic" mit 4-Zonen-Temperaturregelung und zusätzlichen Bedienungselementen hinten 490,00 €


Mit Individualeinbau 0,00 €


Intarsien "Maiano" 2.430,00 €


Multifunktions-Lederlenkrad (4 Speichen)beheizbar 0,00 €


Audiosystem 12/12: 12-Kanal-Verstärker mit 12 Lautsprechern 1.170,00 €


Navigationssystem 2.630,00 €


Raucherausführung 20,00 €


Reifenfülldruck-Kontrollsystem 610,00 €


Reserverad in Fahrbereifung, Leichtmetall, anstelle des Tire Mobility Sets 160,00 €


Tiptronic-Bedienung über Schaltwippen an der Lenksäule 850,00 €


Sonnenschutzrollo mit elektrischer Betätigung für die Heckscheibe, für die Seitenscheiben hinten manuell 710,00 €


Entfall der Modell- und Motorbezeichnungam Fahrzeugheck 0,00 €

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Gesamtpreis 152.300,00 €

[Andrzej]

Und nach vier Jahren nicht mehr als 30T Sonst alles stimmt, nur die innen und aussen Farbe koennte silber sein

[JackRed]

Zitat von Andrzej

Und nach vier Jahren nicht mehr als 30T Sonst alles stimmt, nur die innen und aussen Farbe koennte silber sein

Sill...silb....silbbb..... silber? Ich habe mal was davon gehört... ist eine Farbe, oder?