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Der Anbieter schreibt was von 10 PS mehr Leistung? - Quatsch! die e32 Brücke ist im Gegensatz zur E38 Alpina Brücke NICHT optimiert. Beim E38 B12 ist die Innenseite beschichtet, beim E32 B12 nur außen schwarz lackiert.
Da die abgebildete Brücke scheinbar keinerlei Kratzer hat, habe ich Zweifel ob es überhaupt eine Alpina Brücke ist. Eher scheint sie erst nach der Demontage lackiert worden zu sein.
Also 190 Euro für ne schwarze Brücke, das kann man auch günstiger haben.
Die E32er Brücke sieht aber schon so aus wie die auf dem Bild bei Ebay ( habe selber einen B12 )... einfach nur schwarz lackiert. Beim E38 steht ALPINA drauf - beim E32 nicht.
Aber die angebotene Brücken scheinen mir nachträglich lackiert worden zu sein.
Gruß,
Pit
....bei einer originalen Alpinabrücke ist es eine Art von Pulverbeschichtung, man kann es fühlen, bei einer lackierten Brüche ist es auf jedenfall glatter und glänzt mehr
Ich habe die Ansaugbrücke von Alpina, daher weiß ich es genau
Der Anbieter schreibt was von 10 PS mehr Leistung? - Quatsch! die e32 Brücke ist im Gegensatz zur E38 Alpina Brücke NICHT optimiert. Beim E38 B12 ist die Innenseite beschichtet, beim E32 B12 nur außen schwarz lackiert.
Da die abgebildete Brücke scheinbar keinerlei Kratzer hat, habe ich Zweifel ob es überhaupt eine Alpina Brücke ist. Eher scheint sie erst nach der Demontage lackiert worden zu sein.
Also 190 Euro für ne schwarze Brücke, das kann man auch günstiger haben.
Gruß,
Pit
moin
hatte ja schongeschrieben das ich den motor gekauft habe zu dem die ansaugbrücke gepasst gehört hatte
bin gestern 1000 km gefahren nach oldenburg um den b12 motor zuholen
und stellt euch mal vor was passiert ist genau es war kein b12 motor sondern einganz normaler 750 i motor oh man war ich sauer ich hatte den typ extra gefragt ob es einer ist und er hat 3 mal gesagt org motor produktions nr 250 blablabla so ein depp