LPG entweicht

RS744 · 02.12.2007, 23:35

Zitat:

Zitat von TomS

naja, wede morgen in der früh zum Spezi damit.

Ein absperrrad habe ich bisher nicht entdecken können. Leider ist der tank schlecht zugänglich und daher habe ich mir den noch nie genau angeschaut.

Hi,
beim 1-Loch-Radmuldentank schraubst Du den Abdichtdeckel in der Mitte des Tanks ab. Keine Angst, es springt dir schon kein Kastenteufel entgegen.

Was Du dann an Multiventil siehst, müßte etwa so aussehen wie auf dem Pic unten. Und dort auf dem Pic ganz unten siehst Du auch das kleine goldene Drehrad. Rechts rum ist ZU. That's all.

Greets
RS744

highlander · 02.12.2007, 13:44

Zitat:

Zitat von derbähr

aber genau so ein shit, macht mir halt bei der ganzen gas umrüsterei angst.... ich weis echt nicht ob ich meine familie mit ruhigem gewissen mit so nem gas auto fahren lassen wollte...

So schlimm ist auch wiedermal nicht, LPG ist sichere als Benzin.
Nur weil etwas Gas entweicht, heißt nicht gleich Explosionsgefahr.
Lpg Fahrzeuge gibt es nun fast 50 Jahren.

Der Tank besteht aus 3 Cm dicken Stahl mit 2 Sicherheitsventilen.
Ein Druckventil beim Tankeinlaß, welches sich erst bei einem Betankungsdruck von 2 Bar öffnet und das Auslasventil, das elektrisch geregelt ist und bei Störungen sofort schließt.

Der Tank wird durch einen Druckbegrenzer auch nicht weiter als 80 % gefüllt, was vor allem im Sommer das Gas sich ausdehnt.
Dazu sind Deckel vom Tank abdichtet und Gas kann nur nach aussen weichen.

Die Gasleitungen sind so verlegt, daß sie außen am Auto liegen und im Falle einer undichten Stelle nichts nach drinnen kommt.

Auserdem arbeitet der Verdampfer mit Unterdruck: ist die Leitung defekt, hat man keinen Unterdruck mehr und die Gaszufuhr wird sofort abgeriegelt.

**peterpaul** · 02.12.2007, 14:56

Zitat:

Zitat von highlander

So schlimm ist auch wiedermal nicht, LPG ist sichere als Benzin.
Nur weil etwas Gas entweicht, heißt nicht gleich Explosionsgefahr.
Lpg Fahrzeuge gibt es nun fast 50 Jahren.

Der Tank besteht aus 3 Cm dicken Stahl mit 2 Sicherheitsventilen.
Ein Druckventil beim Tankeinlaß, welches sich erst bei einem Betankungsdruck von 2 Bar öffnet und das Auslasventil, das elektrisch geregelt ist und bei Störungen sofort schließt.

Der Tank wird durch einen Druckbegrenzer auch nicht weiter als 80 % gefüllt, was vor allem im Sommer das Gas sich ausdehnt.
Dazu sind Deckel vom Tank abdichtet und Gas kann nur nach aussen weichen.

Die Gasleitungen sind so verlegt, daß sie außen am Auto liegen und im Falle einer undichten Stelle nichts nach drinnen kommt.

Auserdem arbeitet der Verdampfer mit Unterdruck: ist die Leitung defekt, hat man keinen Unterdruck mehr und die Gaszufuhr wird sofort abgeriegelt.

Hallo Highlander!

1. Das mit dem 3 CM dicken Stahl für die Wand des Tanks glaube ich Dir nicht! Den könnte ja fast kein Mensch mehr heben.....
Du meinst sicher "Millimeter" abgekürzt: "mm"

2. Der Füllstopp funktioniert NICHT über einen Druckbegrenzer, sondern ganz ordinär über ein von einem Schwimmer betätigten Schalter!

Deshalb kann die Füllmenge abhängig von der Schräglage des Fahrzeugs - und zusätzlich einer eventuell nicht horizontalen Einbaulage des Tanks - beim Betanken sein .....

mfg
peter

mfg

**peterpaul** · 02.12.2007, 15:12

Zitat:

Zitat von derbähr

aber genau so ein shit, macht mir halt bei der ganzen gas umrüsterei angst.... ich weis echt nicht ob ich meine familie mit ruhigem gewissen mit so nem gas auto fahren lassen wollte...

Hallo!
Wenn die Benzinleitung undicht ist - dann tropft das Benzin raus - und kann sich entzünden.....
Wenn der Benzintank durchgerostet ist - und das ist nicht selten der Fall - dann tropft Benzin raus und kann sich entzünden....

Und das Benzin sammelt sich dann als Lache unter Deinem Auto an.......
(Hingegen verteilt sich das Gas in Verdünnung mit der umgebenden Luft ziemlich schnell - und ist einfach weg........ und kann sich dann auch nicht entzünden........)

Verzichtest Du deshalb auf Dein Benziner-Auto????????????

Und bei der Gasanlage müssen halt auch alle Leitungen dicht sein - dann kommt das Gas auch ordnungsgemäß vorne beim Motor an ...
(Außerdem stinkt das Gas "bestialisch" - im Gegensatz zum Benzin - und Du wirst sehr schnell darauf aufmerksam, falls wirklich mal etwas undicht sein sollte.....)

Also kein wesentlicher Unterschied......

mfg
peter

RS744 · 02.12.2007, 10:21

Zitat:

Zitat von gab

@ RS744: Das Absperrventil am Tank ist zu, wenn er auf Benzin fährt

Nö.
Ich meine das manuelle Drehrad am Tank.

Und das ist solange auf, bis Du es zudrehst. Auch wenn Du auf Benzin fährst; woher soll so ein Drehrad das auch wissen.

Egal, wo die Macke im Gassystem bei Tom sitzt (z.B. auch am Tank-Absperrventil

): wenn man das Drehrad zudreht, hat's sichs mit Gas-Entweichen. Ist die sicherste und beruhigendste Methode, und deshalb hatte ich ihm ja auch zudrehen empfohlen.

Greets
RS744