Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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12.12.2003, 22:05
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Galapagos-Inseln
Fahrzeug: E32 735iLA
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@only
Naja, der Passat TDI ist kein schlechtes Auto, bin ihn während meiner letzten Arbeit oft gefahren und bis auf die Anfahrschwäche geht er auch ganz gut. Allerdings haben alle VW ausser dem Touareg für mich soviel Charakter wie ein Versicherungsvertreter. Und ein halbwegs vergleichbarer Passat TDI mit Leder, Klima und Automatik kostet weit mehr als 30.000 €! Sehr heftig für ne langweilige Familienschüssel...
@Christian
Bei Saab kenne ich mich jetzt nicht so aus was die Zuverlässigkeit angeht, aber bis auf das alte Turbo Cabrio finde ich sie auch potthässlich. Was die Ersatzteilpreise angeht hast Du aber recht, da würde ich mich auf alle Fälle vorher nochmal schlau machen!
Gruß
FP
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12.12.2003, 22:47
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#12
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Gast
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Vor der Anschaffung eines Passat empfehle ich die Lektuere des 100.000km-Dauertests in der AMS. Mutig, mutig, sich fuer eine solches Auto zu entscheiden.
Hatte neulich mal so'n Karren zum nach Hause fahr'n, als mich die Sch**s Swiss in Zuerich-Kloten stehen gelassen hat. Ich war nicht sehr angetan.
Meiner Erfahrung nach sind die Japaner immer eine Ueberlegung wert. Honda Legend war damals bei mir auch in der engeren Wahl, als ich den E32 gekauft habe. Ganz besonders das Legend Coupe finde ich auch recht formschoen. Ich habe einige Erfahrungen mit Toyota und Lexus, das sind makellose Autos.
Gruss
Martin
[Bearbeitet am 12.12.2003 um 22:48 von stocki]
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12.12.2003, 23:36
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 L7, E32 750iL HighLine, S55L AMG, Carrera 4 Cabrio
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Ich möchte mich darüber, ob ein Legend eine Alternative zum 7er ist, gar nicht besonders äußern - das muß jeder mit sich selbst ausmachen.
Fakt ist:
Es ist ein hervorragendes Auto, wie der Lexus auch.
Mein Vater hatte nach zwei Dutzend BMW 5 Jahre lang einen 3.2 Coupe der letzten Baureihe, weil er im 850 nicht richtig sitzen konnte. Auf 60000km nur Inspektionen; zwei Außerplanmäßige Werkstattaufenthalte: einmal Steinschlag in der Scheibe, einmal Reparatur Unfallschaden, weil ihm jemand hinten drauf gefahren war. Sagenhaft zuverlässig, das Teil. Und sehr angenehm zu fahren.
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14.12.2003, 19:45
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Galapagos-Inseln
Fahrzeug: E32 735iLA
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Na das hört sich ja wirklich verdammt gut an! Falls ich es dann wirklich irgendwann mal übers Herz bringe meinen Lieblings-Bimmer wegzugeben, werde ich solch einen Honda mal genauer unter die Lupe nehmen und vor allem auch auf "Freude am Fahren" überprüfen!
Schön das es noch Alternativen gibt!
Gruß
FP
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15.12.2003, 21:57
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Legendist wirklich zu empfehlen. Da Du aber nur 6000 EUR ausgeben willst , wird Dir der Verbrauch auch nicht egal sein. Und der 8 (14,5-15l ) lag bei 2 Legends meines Freundes stets gut 2 Liter über dem meines 735. Auch wenn ich den Legend gefahren habe. Ansonsten etwas weniger spritzig, aber was mich erstaunt hat, war, daß kaum Einflüsse in der Lenkung zu spüren waren, auch bei voller Leistungsabforderung nicht. Da sollten sich Audi und die Schweden mal ein Beispiel dran nehmen. Sollte Dich das nicht so interessieren, wäre ein Saab 9000 Turbo noch empfehlenswert. Aber wie wäre es denn mit E32 V8? Vielleicht hattest Du mit Deinem Alten nur Pech?
Gruß Jens
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16.12.2003, 12:35
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#16
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Zitat:
Original geschrieben von highscreen
Wenn ich schon von BMW umsteige, dann möchte ich genauso etwas gleichwertiges wiederbekommen und das bietet Honda eben.
Ein Honda ist kein billig Auto, weis nicht wie du drauf kommst?!
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Ein Honda ist also mit BMW gleichwertig?!?!
Na ja, da bin ich etwas anderer Meinung... Da glaub ich brauchen wir nicht diskutieren
Zitat:
Original geschrieben von FP
Naja, der Passat TDI ist kein schlechtes Auto...
Und ein halbwegs vergleichbarer Passat TDI mit Leder, Klima und Automatik kostet weit mehr als 30.000 €! Sehr heftig für ne langweilige Familienschüssel...
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Das Stichwort heisst da: RE-Import :zwink
Unser Highline hat, wie Du schon erwähnt hast selbstverständlich Klimaautomatik, Sportsitze, Bi-Xenon, feines Alcantara-Leder in beige, Steptronic, 4xSHZ, usw...
Na ja, weiss den Preis nicht mehr genau, aber mehr als 30kEUR waren es auf gar keinen Fall - denke deutlich weniger... :zwink :zwink
Grüße
Constantin :cool:
P.S. Und das eigentliche Problem beim Autokauf heutzutage (zumindest geschäftlich) ist doch die 1%-Regel - deswegen auch "günstiger" - aber dafür neuer Passat...
-Beim 7er brauche ich wohl nicht anfangen, den Neuwert 150000DM mit 1% bei nem Zeitwert von 10kEUR zu versteuern, oder!!!
[Bearbeitet am 16.12.2003 um 12:38 von OnlyTheFinest]
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