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Alt 29.11.2010, 00:46   #21
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Also ein 5HP24 kann ich mir nicht vorstellen. Das ist im 530 schon am Drehmomentlimmit - das würde der m62 ruckzuck zerrupfen. Auch Lt ETK ist da was anderes drin. Das Gleiche wie im e38 740.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2011, 19:01   #22
Lietzow
Lietzow
 
Benutzerbild von Lietzow
 
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: Rügen
Fahrzeug: BMW e39 M5
Standard

Ich hab es endlich geschafft den Fehlerspeicher auszulesen.
Wie kann ich ich diese Fehler nun deuten?

Im Motorsteuergerät stand nur "Temperatursensor".

Im EGS (Getriebesteuergerät) sind diese Fehler:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Danach hatte ich den Fehlerspeicher komplett gelöscht und bin noch mal gefahren bis das Getriebenotprogramm wieder kam.
...dann Stand nur noch:

59 Stall-speed monitoring

Ich hoffe mir kann jemand helfen :-D

Gruß
Lietzow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2011, 16:58   #23
Lietzow
Lietzow
 
Benutzerbild von Lietzow
 
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: Rügen
Fahrzeug: BMW e39 M5
Standard

Hallo,

am Getriebesteuergerät selbst liegt es nicht.
Ich hab heute ein anderes eingebaut und immer noch die selben Symptome.
...nur das es die Gänge nicht mehr reinhaut.

Es fühlt sich so an wie 'ne rutschende Kupplung.
Die Motordrehzahl geht hoch (bis ca. 3000), nur es kommt keine Beschleunigung.

Im Getriebenotprogramm ist alles i.O.
Da ist der Kraftschluss sofort gegeben.

Habt ihr noch 'ne spontane Idee?

...Achso im Fehlerspeicher stand wieder:
49 und 52


Gruß
Lietzow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2011, 21:28   #24
Lietzow
Lietzow
 
Benutzerbild von Lietzow
 
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: Rügen
Fahrzeug: BMW e39 M5
Standard

Moin,

heute hab ich den Getriebetausch endlich abgeschlossen.
Hab mir vom "7er Freund" ein gebrauchtes Getriebe gekauft.
Öl und Filter hab ich komplett mitgewechselt.
...das alte Öl war aber noch richtig Gelb !!!
Es waren auch nur wenige Späne in der Ölwanne vorhanden

Ich hoffe das jetztige Getriebe hält eine Weile

Danke nochmal an alle...
Lietzow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2011, 11:12   #25
Lietzow
Lietzow
 
Benutzerbild von Lietzow
 
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: Rügen
Fahrzeug: BMW e39 M5
Standard

Mitlerweile 2000 km mit dem "neuen" Getriebe gefahren.
Bis jetzt macht der 5er noch keine Mucken
Lietzow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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