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11.06.2012, 06:39
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#21
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Heute morgen war die Anzeige der Uhr weg, also die Uhrzeit war weg und es haben nur die 4 Balken geblinkt.
Neu eingegeben und es ist wieder gut.
Angsprungen ist er ganz normal
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11.06.2012, 08:21
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#22
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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das nennt man "Charakter"
er wollte dir nur mitteilen, dass jetzt eine neue zeit für euch beide beginnt
ansonsten klingt der vorschlag von MarieleM
wirklich sinnvoll
__________________
Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
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11.06.2012, 08:43
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#23
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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, so gesehen leuchtet das ein und die beginnt wirklich, bin ganz hin und weg , nur meine Kurzstrecken machen mir ein wenig Sorgen, aber der Staat braucht ja Geld, dann will ich mal nicht so sein
ASC funktioniert auch, bin grad auf nasser Strasse "schnell" rausgefahren, dann hat er im KI das eingreifen vom ASC angezeigt
Irgendwie muss ich jetzt alles zusammenfassen, sonst sammle ich noch mehr Punkte und Abmahnungen.....
Nun denn, hab gerade kurz ein Stückchen der CD-Box "geputzt". Das strahlte mein Herz , unter dem ganzen Siff kam richtig schönes Leder zum Vorschein.
Leider wurde das Originalradio samt CD-Wechsler und die Alpinas verhöckert....
Ich habe ja die 8x16 Remotec, gerde habe ich mit "meinem" TÜV telefoniert, vorne 225/50 16, hinten 245/45 16 auf 8" kein Thema.
HA Spurplatte bis 10mm nimmt er ab.
VA bis 40 tiefer "übergeht" er und trägt ein.
Das komplette Fahrwerk muss aber TOP sein.
Geändert von Asrael (11.06.2012 um 15:37 Uhr).
Grund: Unnötiges Zitat entfernt!!!
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14.06.2012, 06:30
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#24
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Kleines Update,
hintere Bremsen sind gemacht, auf der rechten Seite hatte die Scheibe außen noch knapp einen Milimeter
Jetzt trau ich mich in der Ortschaft wieder bremsen, die "Eisenschabgeräusche" sind weg
Am Montag gehts ab in die Werkstatt, Öl und Zündkerzenwechsel, Servoleitungen vorne und hinten beim Verteiler(?), die hinteren sind zwar dicht, aber ziemlich verrostet, Tankhalteband, Getriebeöl- u. Filterwechsel, Schweller vorne rechts bei der Wagenheberaufnahme und Radlauf hinten rechts direkt über der Stoßstange schweißen.
Was hätte das herrichten des 50er für einen geilen Urlaub gegeben , meine Süße hätte sich gefreut , aber der 7er bleibt länger als 2 Wochen
Geändert von Asrael (14.06.2012 um 10:09 Uhr).
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14.06.2012, 12:58
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#25
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von Asrael
Nun denn, hab gerade kurz ein Stückchen der CD-Box "geputzt". Das strahlte mein Herz , unter dem ganzen Siff kam richtig schönes Leder zum Vorschein.
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Cool, der Box ist beledert, das habe ich noch nie gesehen.
Ich habe das gleiche Leder, und habe es damals auch gereinigt und mit speziell angemischte Farbe gefärbt. Das hätte ich lieber sein sollen, nur reinigen reicht, helles Leder zu Färben war für mich als Laie so gut wie unmöglich, es gibt immer Farbunterschiede und Streifen. Vielleicht kriegst du es als Lackierprofi besser hin, aber ich würde nur reinigen und gut sein lassen.
Ausserdem sind inzwischen die Falten und Risse im Leder an der Fahrersitz auch wieder sichtbar.
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14.06.2012, 14:45
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#26
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Cool, der Box ist beledert, das habe ich noch nie gesehen.
Das hätte ich lieber sein sollen, nur reinigen reicht, helles Leder zu Färben war für mich als Laie so gut wie unmöglich, es gibt immer Farbunterschiede und Streifen. Vielleicht kriegst du es als Lackierprofi besser hin, aber ich würde nur reinigen und gut sein lassen.
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Jo , ist das nicht "Volleder"? Mittelkonsole und Türen, alles Leder.
Hab da keine Ahnung weil ich bisher Leder gemieden habe.
Mach auch als Profi da keine Experimente, dazu ist mir das Leder zusehr "gebraucht".
Ordentlich gereinigt, gefettet und gut ist. Er soll im Grunde bleiben wie er ist, nur sauber
Aha, hinten keine Boxen
Da ich, wenn ich schon 12 Zylinder habe, die auch hören möchte, habe ich meinen Auspuffbauer gefragt, der meinte für 400€ bekomme ich einen schönen Sound, nicht laut, aber hörbar, so wie ich es mir vorstelle.
Wenn das jemand günstiger realisieren kann, mit TÜV oder zumindest erlaubt, der soll sich doch bitte melden.
So eine kleine Anregung, ein Tip, irgendwas in der Richtung würde mir schon mal helfen....
Ob sinnig oder unsinnig
Geändert von McTube (14.06.2012 um 20:43 Uhr).
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15.06.2012, 01:51
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#27
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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auf dass ich wieder eine Abmahnung, Punkte oder sonst was bekomme..........
es gibt hier keinen der mir beim 50er mit irgendwelchen Tips helfen kann????
Hallo, ich bräucht ein wenig Hilfe, Tips, Unterstützung......
Im Endeffekt auch egal, der Volvo für den ich ihn getauscht habe, hätte noch 1500€ gebracht, das kann ich verschmerzen, dass hier niemand da ist wo mir was sagt, das ist traurig.
Der 50er ist mindestens 2 Klassen zu hoch für mich, dazu ist er Vollleder, was weiß ich...
Die Paar Tipps waren gut gemeint, aber da ging es nicht ins Detail, meine Fragen, ohne Antwort..........
Dann wird er gepresst, ohne schlachten, ohne Ausland, pressen mit zuschauen....
Ich kann kein Auto wo 20 Liter braucht auf Kurzstrecke fahren.....
Schlachten ausgeschlossen!
Hilfe erwünscht
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15.06.2012, 09:22
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#28
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von Asrael
es gibt hier keinen der mir beim 50er mit irgendwelchen Tips helfen kann????
Hallo, ich bräucht ein wenig Hilfe, Tips, Unterstützung......
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Schreib doch lieber ein neues Thema mit den Problemen ins E32 Forum
Zitat:
Zitat von Asrael
Dann wird er gepresst, ohne schlachten, ohne Ausland, pressen mit zuschauen....
Ich kann kein Auto wo 20 Liter braucht auf Kurzstrecke fahren.....
Schlachten ausgeschlossen!
Hilfe erwünscht
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Biete mich an, falls du ihn verschenken willst.
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15.06.2012, 09:25
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#29
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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also ich kann dir schon helfen, aber wie und womit
ich würd den auspuff lassen... das gehört sich nicht für einen V12
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18.06.2012, 07:45
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#30
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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@666smokie666,
vom Auspuff her möchte ich nicht dass er laut ist, sondern nur dass man den 12 Zylinder und die 5 Liter ein wenig besser hört. Ein bisschen Blubbern und Grummeln
Wenn ich schon mal ein Auto mit so einem Motor habe, was ich niemals gedacht hätte, soll es sich auch für meine Ohren rentieren, nicht nur für den Tankwart
Das KI ist zwar ohne Pixelfehler, aber in der "Kombianzeige" unten auf der rechten Seite dunkler.
Ist ja kein Mangel, aber mich stört das.
Ich habe noch was interessantes rausgefunden, zu meiner Werkstatt habe ich ja nur 4 Kilometer, dazu Kurvig, für 80KM/H optimal. Die bin ich 1 Woche mit Tempomat gefahren, soweit möglich, da ging der Verbrauch um 1,5 Liter auf 17,9 L/100KM runter....
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