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16.01.2011, 08:58
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#21
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Hi ich habe auf dem
Pluspol nur eine normale Klemme und auf dem Massepol habe ich einen rechteckigen Block ca 2x4 cm wo zwei dünne Kabel drangehen!
Ps momentan macht er keine Macken!
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23.01.2011, 21:18
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#22
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Hi
Also nach 2 wochen ruhe fing er wieder an zu spinnen (Bordmonitor hat angefangen an und aus zu gehen)
Bin dann schnell an die Batterie und mit Multimeter Spannnung an den Polen gemessen und siehe da 11,4 Volt bei laufendem Motor!!!!!!!!!
Für mich heist das, das die Lima nicht ladet denn nach meinem wissen müssten an den batteriepolen eine spannung von 14,5volt bei laufendem motor anliegen!!
Oder sehe ich das falsch?????
Werde die Lima ausbauen und zum überprüfen an eine KFZ Elektrik Werstatt zum überprüfen geben!
Das problem ist ja nicht immer da!!!
Gruß
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24.01.2011, 00:03
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.11.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-740i (9-97)
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11,4V ist bisschen wenig. 13- 14Volt sollten es schon sein wie du richtig sagst. Jetzt ist die Frage ob es wirklich die Lima ist oder ob besagter IBS der Lima nen falschen Ladezustand der Batterie meldet. Ich würde erst mal den IBS ers und dann probieren. ist bedeutend günstiger als ne Lima
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24.01.2011, 00:21
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#24
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Ein fehlerhafter IBS kann nicht bewirken, daß die LiMa-Spannung unter 11,4 V sinkt. Das ist weit unter der zulässigen Leerlaufspannung einer Batterie und schädlich für sie.
Da schätze ich den Fehler schon eher bei bei der Lichtmaschine oder noch wahrscheinlicher in einer Leitungsstörung.
Prüfe also die Plus- und die Masseleitungsverbindungen der LiMa speziell an ihren Verschraubungen.
Sollte wirklich die LiMa defekt bzw. deren Kohlen abgelaufen sein, dann wird sich der Fehler zukünftig häufiger zeigen.
Geändert von amnat (24.01.2011 um 12:08 Uhr).
Grund: zulässigen Leerlauf-
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24.01.2011, 00:25
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.11.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-740i (9-97)
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wieso kann dann ein def IBS zum liegenbleiben bzw. nicht starten eines Fzg führen?
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24.01.2011, 00:31
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#26
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Hmm,
wo steht das bzw. woher weißt Du das?
Nicht anlassen können wegen Batterieschwäche?
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24.01.2011, 00:46
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#27
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Was ich im Zustand des Fehlers machen würde um Leitungsprobleme auszuschließen, ich würde mit einem Starthilfekabel eine Überbrückung vom Minuspol der Batterie zum Fremdstartminuspol legen.
Wenn der Fehler nicht verschwindet, dann würde ich auch noch die Plusleitung überbrücken.
Das ganze muß natürlich vorsichtig geschehen mit vorsichtigem Antippen der Zange am Fremdstartpunkt am besten anfangs über eine kurzes 1,5 qmm Litze als Sicherung.
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24.01.2011, 00:48
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.11.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-740i (9-97)
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hab ich selbst schon erlebt.
nicht starten weil batterie zu schwach aber weil ibs def. nicht lima.
ich will hier ja niemand etwas einreden und lass mich auch gern eines besseren belehren. Es könnte auch die Lima sein wie oben schon geschrieben. nur stell ich mir jetzt die eindeutige Fehlersuche etwas problematisch vor wenn der Fehler wie gesagt nur alle 2Wochen auftritt. da kann die lima lang am osszi hängen. Oberwelligkeit usw. prüfen
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24.01.2011, 00:52
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#29
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Wenn das so ist, dann werde ich die Funktion des IBS wohl noch tiefer studieren müssen.
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24.01.2011, 03:40
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#30
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Was ich jetzt echt nicht glauben kann...dass man lieber eine Lima auf Verdacht ausbaut, bevor man den FS ausliest???!!!! Das ist doch das erste was gemacht wird.
Gruß
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