77. Genfer Autosalon 2007 ( Pics inside )

Zitat von PWE

Jupp

fährt öfters bei uns im Geschäft vorbei. M.E. nichts schönes, hauptsächlich von der Seite etwas verzogen. Sound ist tierisch

Ach ja, hätte da einen zum Verkauf:

SLR mit 8'000 km für CHF 476'476,--

Gruss

Pascal

Nöööö, ich glaube ich kaufe doch lieber ein Haus




Greetz

Zitat von ferri

Nöööö, ich glaube ich kaufe doch lieber ein Haus




Greetz

Dachte eigentlich Haus hast Du schon

so als Brötchen-Einkauf-Wägelchen gedacht

Gruss

Pascal

Das schon, war eher als ironischer Spruch gedacht
Aber als Einkaufwägelchen wäre die Karre eine Überlegung Wert

Oder als Sponsor der Schweizer Polizei mit den viieeeelen Radarfallen...




Greetz

[JPM]

Hab den Wagen auch schon öfters in Zürich gesehen - weiß nicht irgendwie ist der Vorgänger 300SL Flügeltürer viel eleganter und einzigartiger in der Autogeschichte.

Gruß Philipp

Zitat von JPM

Hab den Wagen auch schon öfters in Zürich gesehen - weiß nicht irgendwie ist der Vorgänger 300SL Flügeltürer viel eleganter und einzigartiger in der Autogeschichte.

Gruß Philipp

Agree hat aber mit der Stückzahl, der dazumaligen Zeit etc. etc. zu tun. Heute ist halt alles viel schnelllebiger.

Wie Du weisst hatte ich auch mal einen Z8 auch dieser Wagen wird nie und nimmer an den 507 herankommen.

Gruss

Pascal

[JPM]

Preislich sind die Z8 aber sehr wertstabil - in D bekeommt man keinen unter 80.000Euro was im anbetracht des Neupreises von 110000Euro ja noch ganz gut ist nach der kurzen Zeit.
Frech ist es nur von BMW so unkulant mit seinen Kunden umzugehen. Habe ich ja teilweise im Roadster-Forum mitbekommen. Ebenso den Vorderachskit wegen der instabilen Karosserie für teures Geld zu verkaufen anstatt nachzurüsten.
Aber ich denke den Ärger hast Du jetzt mit dem 911er nicht mehr

Für ca 400.000Euro kaufe ich mir keinen SLR...dieses Auto wird irgendwie ebenso wie ein Maybach nie zum Klassiker werden m.E., da er außer Power nichts atemberaubendes hat. Ein Vanquis S Black Edition auf 40 Stück limitiert zum Produktionsende ist reizvoller als ein SLR und 321kmh sind auch schon was.

Gruß Philipp

Zitat von JPM

Preislich sind die Z8 aber sehr wertstabil - in D bekeommt man keinen unter 80.000Euro was im anbetracht des Neupreises von 110000Euro ja noch ganz gut ist nach der kurzen Zeit.
Frech ist es nur von BMW so unkulant mit seinen Kunden umzugehen. Habe ich ja teilweise im Roadster-Forum mitbekommen. Ebenso den Vorderachskit wegen der instabilen Karosserie für teures Geld zu verkaufen anstatt nachzurüsten.
Aber ich denke den Ärger hast Du jetzt mit dem 911er nicht mehr

Für ca 400.000Euro kaufe ich mir keinen SLR...dieses Auto wird irgendwie ebenso wie ein Maybach nie zum Klassiker werden m.E., da er außer Power nichts atemberaubendes hat. Ein Vanquis S Black Edition auf 40 Stück limitiert zum Produktionsende ist reizvoller als ein SLR und 321kmh sind auch schon was.

Gruß Philipp

Philipp, Neupreis war nicht 110 sondern 127'000,-- Euro und wie Du schreibst nichts als ärger, ärger, ärger wirst behandelt wie ein "Schulbub" wenn Du dich beim BMW-Händler beschwerst, bei Porsche wirst schon ganz anders behandelt

und mein 11er läuft wie eine 1!! Keinerlei Probleme, kannst spielend mal von Konstanz nach Stuttgart laufen lassen (wenn's der Verkehr zulässt) so mit ca. 270 - 280 und alles ist bestens

Mit dem Z8 3 x nach Stuttgart und 3 x die kompletten Bremsen (zwar auf Garantie) ersetzen müssen. Kommentar von BMW: "Der Wagen ist nicht gebaut um so zu fahren wie Sie es machen!!!" da sag ich nichts mehr dazu.....

Gruss

Pascal

[JPM]

Netter BMW-Kommentar...

Dan kauf ich mir gleich einen Diabolo mit Toyata Celica Technik und 4-Zyl. Motor - der macht ausser optisch auch nichts her.

Das schöne am Z8 war die Form und bei Deinem die Farbkombi.

Gruß Philipp

Zitat von JPM

Netter BMW-Kommentar...

Dan kauf ich mir gleich einen Diabolo mit Toyata Celica Technik und 4-Zyl. Motor - der macht ausser optisch auch nichts her.

Das schöne am Z8 war die Form und bei Deinem die Farbkombi.

Gruß Philipp

Jupp, Form und Farbkombi war "fast" einmalig, da nur 46 Stück gebaut und optisch ist er für mich immer noch etwas vom schönsten, was in den letzten Jahren gebaut wurde. Konnte den Wagen dann aber mit gutem Gewinn verkaufen und bin froh darum, BMW hat mir so meinen Porsche finanziert .

Leute die mich ständig anmachen "jetzt hast nur noch so ein Massenprodukt wie einen 911er" kann ich nur belächeln (meist solche die selber kaum einen 3er sich leisten können). Was nützt mir ein Wagen der zwar wunderschön ist aber nicht zu gebrauchen ist????

Gruss

Pascal

[JPM]

Sagt mein Vater auch - von Autos die Unterhalt nicht mehr tragbar sind oder mehr in der Werkstatt stehen muss man sich trennen egal wie schön sie sind - so war es dann auch mit dem Maserati - leider.

Der 997 ist wieder Formschön gelungen und mit shcönen Felgen etc. doch auch was besonderes trotz der höhern Stückzahlen, speziell im Vergleich zum 993.

Besondere Autos werden eh rar m.E.

Maserati sind leider auch langweilig geworden seit dem 3200GT, der letzte schöne Maserati.

Aston Martin bietet Exclusivität, aber danach wird es schon dünn.

Gruß Philipp