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23.04.2009, 10:29
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#21
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A bissal was geht immer
Registriert seit: 06.04.2009
Ort: Simbach am Inn
Fahrzeug: BMW E38 750i, Bj: 1999
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Danke
Danke für die vielen ratschläge,
habe gestern abend noch die diversen Stellen mit einem bekannten überprüft (der is Mechaniker bei einem Mercedes Händler), zusammen haben wir festgestellt, dass er über der Stoßstange hinten nicht durchgerostet ist!
Danke Peter für den Tipp mit den unteren Türleisten, habe heute schon neue bestellt.
Am Samstag werdin wir anfangen, mit der beseitigung, da ich morgen noch nach Kärnten und wieder zurück fahren muss.
Noch was, kann mir jemand sagen, ob ich eine DWA habe?
Ich habe den zweiten knopf auf der Fernbedienung, aber nicht das Lämpchen in der Lüftung auf dem Amaturenbrett.
Gruß
Hannes
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23.04.2009, 10:38
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#22
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A bissal was geht immer
Registriert seit: 06.04.2009
Ort: Simbach am Inn
Fahrzeug: BMW E38 750i, Bj: 1999
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Noch was
Hab noch was vergessen, um meinen 7er perfekt zu machen hätte ich gerne noch ein D-Netz Autotelefon (Festeinbau) hat jemand eins?
Oder weiß jemand, auf was man bei den Dingern achten muss?
Gruß
Hannes
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23.04.2009, 12:31
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#23
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Monacofranze
Hab noch was vergessen, um meinen 7er perfekt zu machen hätte ich gerne noch ein D-Netz Autotelefon (Festeinbau) hat jemand eins?
Oder weiß jemand, auf was man bei den Dingern achten muss?
Gruß
Hannes
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Hannes die originalen waren damals das Motorola 1000, es war werksseitig
auf der hinteren Mittelkonsole verbaut..... ich habe bei mir das Motorola 2700
geplant, dass ist schon eeeeetwas moderner, man kann damit sogar schon
eine SMS verschicken und es speichert entgangene Anrufe....
Wenn Du auf Originalität achtest, sollte es so aussehen.......
http://img152.imageshack.us/img152/7...rmittelkon.jpg
Viele Grüsse
Peter
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23.04.2009, 14:31
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Hi,
zum Rost ausbürsten verwende ich auf einer Bohrmaschine anstatt einer Drahtbürste, eine Kunststoffbürste ( rot oder grau ). Diese hat den Vorteil, dass damit auch der Lack um die Roststelle besser zu entfernen ist als mit einer Metallbürste.
Metallbürste eignen sich wiederum besser zum Entfernen von Unterbodenschutz und Dichtungsmaterial aus Falzen.
Wichtig ist die blanken Stellen vor dem neuen Aufbau mit Rostumwandler zu bearbeiten ( hier eignet sich auch 50-75% Phosphorsäure ) und die Stellen dann in jedem Fall nach der Behandlung gründlich(!) mit Wasser wieder abzuwaschen bzw. erneut zu bürsten, damit der Rostumwandler nicht mit eingearbeitet wird.
Gruß,
Pit
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Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden
Anfragen nur via U2U
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