Na,
also meines Erachtens nach ist der 6er deutlich höher positioniert als der
CLK oder der 3er und zukünftige 4er BMW.
Größenmäßig ist er so wie der E60 (gleiche Platform), aber natürlich nur
für zwei Personen, während der CLK ja auf der C-Klasse basiert und der
CL auf einer verkürzten S Platform. Somit wäre der 6er also wie ein E-Klasse
Coupe und damit genau zwischen dem CLK und dem CL angesiedelt, und
wird damit eine Marktlücke füllen. Ich seh als engsten Konkurrenten den
Maserati GT, evtl. auch den Porsche 996.
Ich persönlich empfinde den CL als zu groß und zu lang, um wirklich sportlich
zu sein, da paßt der 6er von den Proportionen her besser.
Mal abgesehen davon finde ich, daß der neue 6er sehr viel eigenständiger
aussieht als der alte. Der alte war doch wirklich ein zweitüriger 5er mit nem
7er Heck, der neue dagegen hat richtig eigenständige Formen.
Das Gegenstück zum SL war ja seinerzeit der 8er und später der Z8, die aber
offenbar leider nicht ganz so gut angekommen sind. Ich glaube, BMW fehlt
da einfach die Historie an Oberklasse Roadstern. Der SL ist seit über 50 Jahren
neben der S-Klasse die Krönung von Mercedes-Benz, während der 507 schon
fast vergessen ist und 850 und Z8 zwar schöne Autos sind, aber im Gegensatz
zum soliden SL doch eher zu den Exoten gehören und keine rechte Linie erkennen
lassen. Da hat es der 6er leichter, da es ihn in den 70er und 80er Jahren lange Zeit
gegeben hat.
Abgesehen davon war das Design des 850 so perfekt, daß ich mir beim besten
Willen keinen Nachfolger vorstellen kann, der ihm würdig wäre, genauso wie
es mir schwerfiele, mir einen 6er im E32 oder E38 Design vorzustellen.
Alles in allem gefällt mir der neue 6er supergut, er ist der erste neue BMW seit
langem von dem ich sofort auf anhieb begeistert bin, von genau so einem Wagen
habe ich schon seit vielen Jahren geträumt
