BMW 5er Motorschaden BMW 530d

McTube · 10.01.2011, 21:31

Zitat:

Zitat von KaiMüller

ein defekter Turbo wär nicht so wild...

Schaufeln könnten ja vielleicht noch im LLK stecken bleiben, am geilsten soll ja sein wenn der Kahn Öl saugt was bei der verkröppten Laderwelle raussickt...wrooooooooooooooooombäng...

Aber das hätte @Donar gemerkt...

YouTube - epic diesel engine fail

Donar · 10.01.2011, 21:52

Zitat:

Zitat von McTube

Aber das hätte @Donar gemerkt...

YouTube - epic diesel engine fail

mhm, wäre das nen e39, abendsl und auf der A20 ca. 20km vor Rostock würde ich sagen-das bin ich gewesen!

Günny735 · 10.01.2011, 23:32

Da hat der Diesel das gemacht was er machen soll,selber Zünden.
In diesem Augenblick ist der Diesel nicht mehr zu Stoppen.

Claus · 10.01.2011, 23:47

Zitat:

Zitat von Donar

Die Meinungen bzgl. des Öls habe ich mir im Freundes- und Bekanntenkreis geholt, über google kann man auch Lektüre für Tage finden...

Auf "Meinungen" (= basieren nicht auf Fakten, sind daher immer subjektiv) von Freunden, Bekannten oder eben den typischen Forendiskussionen (da treiben sich bekanntlich die gleichen Leute rum) würde ich nichts geben, sondern eher den Untersuchungen von Fachleuten Glauben schenken - oder eben den eigenen Erfahrungen (mal ausgenommen Deine jetzige, aber das lag definitiv nicht am Öl).

Und was Google und die Lektüre über Tage zu diesem Thema anbelangt: Eigentlich sind die Meinungen und Ergebnisse der Fachwelt eindeutig; über Tage zu lesen hat man immer nur wegen der zig-Forenbeiträge, aber die kann man getrost ausblenden und vergessen.

**memyselfundich** · 11.01.2011, 10:00

im E39 forum gabs doch auch einen der hat über 1.1 millionen Kilometer auf einen 530d gepackt, und der wagen ist nicht wegen einem Motorschaden, sondern wegen einem unfall verreckt... sooooo schlecht kann der motor nicht sein

Claus · 11.01.2011, 17:33

Zitat:

Zitat von memyselfundich

im E39 forum gabs doch auch einen der hat über 1.1 millionen Kilometer auf einen 530d gepackt, und der wagen ist nicht wegen einem Motorschaden, sondern wegen einem unfall verreckt... sooooo schlecht kann der motor nicht sein

Dann ist der nie kalt geworden!

Es ist doch klar, dass der größte Verschleiß in der Warmlaufphase entsteht. Deshalb sind relativ viele Kilometer bei einem jüngeren Fahrzeug eher akzeptabel als bei einem mit (sehr) niedrigem Kilometerstand, das vornehmlich in der Stadt gefahren wurde.

Die Million Kilometer bzw. mind. eine halbe Million würden so einige andere BMWs auch schaffen, wenn sie ein ähnliches Fahrprofil aufwiesen. Der besagte 530d war übrigens ständig quer durch ganz Europa gefahren.