engl. Auto: Jaguar XJ x351 Kaufberatung/Probleme

[Claus]

Zitat von JRAV

Mir gefallen die "Eistüten" eigentlich sehr gut, nur sollte das Zifferblatt auch schön gestaltet sein und eben nicht so wie beim XF. Beim F-Type schaut es deutlich besser aus, beim Maserati auch.

Aber ich glaube, wir jammern auf hohem Niveau...

Klar tun wir das, aber beim XF geht es optisch für mich ja nun mal gar nicht. Ich bin halt noch von den eigentlich nicht mehr verbesserungsfähigen E38-Kombis, also dem absolut klassischen, zeitlosen und übersichtlichen Design verwöhnt. Einzig ein HUD als Zusatz könnte ich mir vorstellen, aber dann bitte keine Piggyback-Lösung, sondern richtig integriert.

[E38_Fan]

Viele Hersteller verbauen mittlerweile diese "Ferngläser" , sollen wohl Sportlichkeit suggerieren
Und das hat auch nichts mit Jammern auf hohem Niveau zu tun, denn es gibt viele Fahrzeuge die weit aus billiger sind und einen schöneren Tacho besitzen als der XF.

[Stadtbewohner]

Moin,
ich hatte mich mit dem 351 (und auch 350/358) einmal auseinandergesetzt. Vom fehlenden Reihensechszylinder abgesehen ein vom Prinzip her nicht unattraktives Fahrzeug, insb. wg. leichter Alu-Karosserie in Kombination mit Hinterradantrieb.
Aber was das Fahrzeug für mich komplett uninteressant gemacht hat:
Kein Dachträger montierbar!

Was ich nicht mehr so genau in Erinnerung habe: Entweder gar nicht oder nur bei späteren Modellen Anhängerkupplung montierbar (für mich irrelevant).

Und was ein sehr spezielles Anliegen meinerseits ist (aber verkraftbar): Keine Textilpolster lieferbar.
Aber immerhin ein Notrad gibt es (sehr wichtig ) - ob da auch ein vollwertiges Reserverad reinpasst, weiß ich aber nicht.

[E38_Fan]

Am Ende ging es doch schneller als gedacht, es ist ein 2010er XJ Supersport Supercharged geworden, eigentlich wollte ich den 5.0 Saugmotor, aber das Fahrzeug kommt aus erster Hand und hat gerade mal 20tkm runter, DA könnte ich nicht Nein sagen
In 3-4 Wochen werde ich mal einen objektiven Bericht schreiben, zur Zeit überwiegt noch die rosarote Brille
Dann gibts auch ein paar ordentliche Bilder, aber schon mal ein kleiner Teaser




Und um es mit den Worten von Clarkson zu beschreiben, it's faster then the god almighty

 https://m.youtube.com/watch?v=LuANURnBzWQ


Danke nochmal an alle für ihre Tipps, wer jetzt noch Probleme dieser Baureihe kennt, möchte sie bitte für sich behalten

[bommelmann]

Gratulation!

Mehr Bilder und Infos zum Fahrzeug bitte!

[mk520ia]

Sehr gute Wahl, das wirst du nicht bereuen.

[E38_Fan]

Ordentliche Bilder kommen noch, ich habe leider nur ein paar Handyfotos von der Probefahrt und die sind mir schon fast zu peinlich einzustellen, also Black Pearl bitte nicht meckern

[E38_Fan]

In der Supersport Austattung ist eigentlich fast alles enthalten was es damals so bei Jaguar gab, also erweiterte Lederumfänge incl. Dachhimmel, erweiterte Holzumfänge, 20" Mischbereifung und ein Vielzahl an Farbkombinationen, meiner hat Caviar als Aussenfarbe (in der Sonne Rotbraun und im Schatten fast Schwarz) dazu Innen Ivory Softgrain Leder für die Sitze, Parchment für den Dachhimmel, Truffle geprägt für die oberen Türkanten und der Rest, also Amturentafel etc. besteht aus Truffle Softgrain.
Und als Holz wurde damals glänzendes Walnussholz mit Wirbelmaserng bestellt.

[Stadtbewohner]

Sehr schön - Glückwunsch!

Als ich mich mit dem Thema befasst hatte, bin ich tatsächlich über keine wirklich gravierenden Macken gestolpert. Zum Vorgänger, dem 2,7l Diesel ja, aber zu allem, was danach gebaut wurde, konnte ich nichts Großartiges finden. Ein Jaguar Werkstattleiter, den ich dann mal anrief, grenzte auch ganz klar den 2,7l Motor gegen den 3,0l Motor ab (bzw. eher die Peripherie mit Partikelfilter + Turbo).
Aber das ist hier jetzt ja eh nicht mehr relevant.
Was mich aber dennoch interessieren würde: Warum kann man keinen Dachträger montieren? Ist das hochfahrende Schiebedach potentiell im Weg? Gibt es wirklich nichts, womit man Fahrräder (inkl. Tandem) vernünftig aufs Dach bekommen könnte?
Und eine andere Frage: Ist es möglich, auch ein vollwertiges Reserverad in der Reserveradmulde zu verstauen? Mir ist das extrem wichtig, weil ich auch durchaus mal etwas im Off fernab von zu Hause unterwegs bin, wo ich nicht auf irgendwen angewiesen sein möchte, wenn ich mir ein Rad am (Steinschlag)Felsbrocken komplett zerdengelt habe (was in einigen Gegenden kein völlig abwegiges Szenario ist).

[E38_Fan]

Warum man kein Dachträger montieren kann ist mir leider nicht bekannt, wegen der Reserveradmulde schau ich morgen mal nach und mach ein Foto für dich (wenn ich ganz ehrlich bin habe ich noch nicht einmal geschaut ob ich ein vollwertiges oder nur ein Notrad habe )