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27.09.2010, 16:05
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#31
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
Wichtig ist hier eher die souveräne Art der Kraftentfaltung und der seidenweiche, ruhige Lauf, die gewissermaßen als Abfallprodukt eine hohe PS-Zahl mit sich bringt.
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Genau das gehört einfach bei solchen Autos dazu ist eben eine Faszination, die alten Horch oder Maibach, Mercedes W100 6.3, 450SE 6.9, 560SEL, BMW 750i und co. Ich weiss net in solche Autos gehören eben solche Triebwerke für Leute die es sich Leisten können, sonst könnten ja alle gleich nen 320d oder sowas fahren.
__________________
MFG
Hannes
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01.10.2010, 10:28
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Jülich
Fahrzeug: Ford Focus Kombi
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verstehe die aufregung nicht ganz.....
schaut mal in den f01 Leasingthread! Da fahren zu 90% (gefühlt) der Leute einen 3 Liter Diesel!
Und dann wundern sich einige warum Mercedes jetzt einen noch sparsameren Diesel rausbringen will?!
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09.05.2011, 22:31
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#33
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Einmal BMW immer BMW
Registriert seit: 21.07.2010
Ort: Kassel
Fahrzeug: E65 730d 09/2004, E34 525i 03/89
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Neue S-Klasse 250CDI
Krass, neue S-Klasse mit 4 Zylinder und knapp 2200ccm
und soll mit knapp 240Km/h angegeben sein.
Hoffentlich kommt kein 7er mit 4 Zylindern raus.
Was sagt Ihr dazu?
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09.05.2011, 22:33
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#34
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Gesperrt
Registriert seit: 08.10.2007
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: E34-535i (1992) e32-730i V8 (1992) Vectra B Caravan (07.99)
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09.05.2011, 22:35
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Ist doch nun wirklich nichts neues, kann man schon seit über nem halben Jahr bestellen. Auch in Lang.
Warum nicht? Der einzige Nachteil ist der fehlende Schwanz beim Schwanzvergleich. Der Motor ist gut, und garantiert zügiger als die Urahnen S300TD, 725tds und A8 2.5 TDI. Die meisten Innovationen der S-Klasse gibts auch im kleinen, und wer nur einen dicken Wagen will und die Leistung reicht, warum nicht? Ich glaube auch, dass ein 723d nicht so verkehrt wäre, nicht jeder will einen 240PS Einstiegsmotor. Wo ist er hin, der 728i/730i, der S280 und der A8 2.8? Auch die sind langsamer, und wurden gekauft.
http://www.autobild.de/artikel/merce...t-1605507.html
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09.05.2011, 22:53
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#36
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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09.05.2011, 23:11
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#37
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Willkommen in 2011.
Die Fahrleistungen eines 450 SE beim Verbrauch eines 190 D.
Respekt !
Olli
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09.05.2011, 23:15
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#38
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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2,2 Liter Hubraum waren früher mal ganz normal für die Einstiegsmodelle in die Oberklasse. Was wird denn erwartet? Dass es immer weiter nach oben geht, bis in 10 Jahren die Einstiegsmodelle 580 PS haben?
Leistungsmangel hat das Auto bestimmt nicht (240 km/h ist nicht langsam!), neu ist bestenfalls, dass es nur 4 Zylinder sind. Allerdings sind heute die 4-Zylinder nicht mehr die vibrierenden Rappelmotoren von einst.
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09.05.2011, 23:50
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#39
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Cool, jetzt bekommen die Grünen ihr eigenes Luxusauto!
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Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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10.05.2011, 08:22
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#40
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Einmal BMW immer BMW
Registriert seit: 21.07.2010
Ort: Kassel
Fahrzeug: E65 730d 09/2004, E34 525i 03/89
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ja ist schon heftig was so ein "kleiner" Motor in so einem Schiff für eine Leistung bringt.
Werden diese lange halten??
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