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23.05.2011, 10:27
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#31
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Ganz klar! 10.000 KM fahren, 4 Monate basteln! Wer ne Bühne hat und es kann der darf stolz auf diese Werte sein. Das natürlich immer wieder hier und da etwas kaputt geht, ganz klar! Die Serienteile halten eben nicht! Alles muss angefertig werden und das geht ins Geld. Wenn ich bei meinem Kumpel die Ersatzteile oder sollte ich sagen " ERSATZWAGEN " zähle, dann wird mir auch schwindelig. Da sind ebenfalls schnell 80.000 Euro weg. Für meinen Teil muss ich ein Auto kaufen und das muss halten.
Der Veyron ist nett, Preislich jedoch eine ganz andere Region... und der Veyron wird niemals profitabel sein. Es geht um den Erhalt der Marke und ums Prestige!
Aber da es eh bald ein "Tempolimit" geben wird, schalten wir doch alle ein paar Gänge runter.
Mich reizt aktuell immer noch ein GT2 oder die ZR1.... wenn der Preis nicht wäre..... :-(
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27.05.2011, 08:21
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#33
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Welche Farbe hat der Wagen eingentlich? Ist das ne Folie?
Gefällt mir!
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27.05.2011, 09:08
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: S500 4M W221, 997 4S Targa
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Name des Besitzers (Fahrers) steht ja am Fahrzeug sogar dick auf den Stickern. Sagt mir aber nischt, hätte hier auch gesagt werden könn ![Großes Lächeln](images/smilies/biggrin.gif)
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27.05.2011, 09:55
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#35
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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Sonderlackierung "feuerorange II" (BASF FK70-2M08), wie Schl. Nr. U94.
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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27.05.2011, 11:11
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.04.2003
Ort: Heikendorf bei Kiel
Fahrzeug: BMW 325iA E46
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Hallo,
es gibt auch einen kleinen Film über das Auto.
Gruß
Dierk
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27.05.2011, 18:27
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#38
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.12.2009
Ort: NRW
Fahrzeug: Ford Focus Bj.08
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Hmm, aber durch Deutschland fahren sie nicht? ;-)
Bin übrigens vorhin in Berlin angekommen und habe Hunger ;-).
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28.05.2011, 01:59
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#39
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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Darf man fragen, welcher Systeme?...Was macht ihr denn so feines ( abgesehen von M3-Werkeln?
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31.05.2011, 16:39
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#40
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Supercharger Adicted :-)
Registriert seit: 01.10.2010
Ort: Aresing
Fahrzeug: Alpina B7S; M3; M5
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Das Leistungsgewicht hört sich ganz nett an, 2.5KG!
635 PS soll das Tuning bringen für schlappe 40.00 Euro!
Wer so bekloppt ist und einen 90.000 Euro teuren M3 noch mit 40.000 Euro Tuning verbastelt, dem kann man nicht helfen!
Für 100.000 Euro hat man locker einen Nissan GT-R. Da noch ca. 20.000 Euro reingesteckt und er fährt jeden Wagen in Grund und Boden!
Die Zeiten beim GPower M3 "GTS" sind übrigens nicht gerade "super!"
0-100 in 4.2 sekunden
0-200 in 11,9 sekunden
Der Nissan GTR sollte bei den Umbaumaßnahmen locker bei 3 Sekunden auf 100 km/h und 0-200 in unter 10 Sekunden liegen.
0-300 sollten in 16-18 Sekunden erreicht sein.
Jeder muss wissen was er mit seinem Geld macht... ich gönne es dem Besitzer.
In der aktuellen SportAuto steht. TESTWAGENPREIS: 170.240 Euro!!!!!
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Da ich aktuell in diesem Fahrzeug gefahren bin, darf ich feststellen, dass im direkten Vergleich mit dem SLS auf der Autobahn dieser bei mehreren Versuchen absolut keine Chance beim Beschleunigungsvergleich hatte.
Bei ähnlichen Vergleichen zum Nissan GTR, es war kein M3 GTS sondern ein "normaler" M3 (S65B40 Motor) ist die Beschleunigung bis 300 km/h zwar ähnlich gewesen, letztendlich ist der M3 aber, wenn auch sehr langsam, davon gezogen.
Fahrzeuge sollten nicht immer nur an den reinen Papierwerten verglichen werden, der M3 stellt für sich halt seine eigne Klasse dar. Auch wird hier viel weggelassen, wie z. B. die äusseren Bedingungen (Luftdruck, Temperatur, fahrerisches Können, etc.). Der GTR ist derzeit das Auto, welches für wenig Geld, viel Fahrleistungen bietet, dafür aber woanders (sehr) viel Abstriche macht. Ist aber alles persönliche Einstellungssache.
Mir persönlich ist der kompressor aufgeladene M3 GTS sehr sympatisch. Im gesamten Umfeld, und ich fahre wirklich viele schnelle Fahrzeuge, ist der M3 GTS mir doch äusserst positv in Erinnerung geblieben!
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