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Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
Zitat:
Stell dir vor du kommst aus dem Supermarkt und siehst den 500E, E30 M3, 928, XJS und SEC auf dem Parkplatz stehen. Wo würdest du am liebsten einsteigen wollen ?
bei der Auswahl - 500E , sage ich erneut. Ich find das Ding scharf. der SEC , weil auch hier genannt , sagt mir hingegen überhaupt nicht zu. und die Fahrleistungen finde ich auch ziemlich mies, zumindest lt den Sachen die man im Netz lesen kann.
@ Claus : Der E420 hat noch ein anderes technisches Detail im gegensatz zum 500er : er ist theoretisch schneller. Längeres Diff imho , der 500er dreht bei Vmax schon fast in den Begrenzer, der 420er hat noch ziemlich luft.. wenn er denn offen wäre, wäre er in der vmax schneller.
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leb dein Leben,bevor das deine Erben übernehmen
Stell dir vor du kommst aus dem Supermarkt und siehst den 500E, E30 M3, 928, XJS und SEC auf dem Parkplatz stehen. Wo würdest du am liebsten einsteigen wollen ?
Wenn man viel eingekauft hat, würde ich ein M5 Touring empfehlen
Wenn man viel eingekauft hat, würde ich ein M5 Touring empfehlen
Den es in den USA, wo der TE wohnt, aber nie gab.
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Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic) if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
In den USA dürften die zudem noch (um einiges) günstiger als hier sein. Vorallem dürfte der Wertverlust bei diesen Autos recht gering sein bzw. zukünftig eher ein Wertsteigerungspotential vorhanden sein. Zwar ist das keine Sportskanone, aber der SL 500 (R129) lässt sich schon recht zügig bewegen.
In den USA dürften die zudem noch (um einiges) günstiger als hier sein. Vorallem dürfte der Wertverlust bei diesen Autos recht gering sein bzw. zukünftig eher ein Wertsteigerungspotential vorhanden sein. Zwar ist das keine Sportskanone, aber der SL 500 (R129) lässt sich schon recht zügig bewegen.
War ja irgendwie klar, dass du mit einem R107 kommst
Muss aber ehrlich sagen, dass ich die US-Stoßstangen an den R107 fürchterlich finde.
Dieser SL 600 (R129)für US$ 9.980 (= ca. 7.500 EUR) macht auch keinen schlechten Eindruck:
Offenbar ist der dämlich fotografiert, denn was da vorallem an der rechten Seite wie fette Kratzer aussieht, sind vermutlich nur Spiegelungen.
War ja irgendwie klar, dass du mit einem R107 kommst
Muss aber ehrlich sagen, dass ich die US-Stoßstangen an den R107 fürchterlich finde.
Dürfte in den USA wurst sein, da ja alle so rumfahren, auffallen tut man damit nicht.
Warscheinlich wird es auch schwer ein Euro Modell zu finden.
Zitat:
Dieser SL 600 (R129)für US$ 9.980 (= ca. 7.500 EUR) macht auch keinen schlechten Eindruck:
externer Link Mercedes-Benz : SL-Class Convertible in Mercedes-Benz | eBay Motors
Offenbar ist der dämlich fotografiert, denn was da vorallem an der rechten Seite wie fette Kratzer aussieht, sind vermutlich nur Spiegelungen.
Jo, aber musst anschauen es sehen verdammt viele Autos in USA gut aus... Gibt aber auch schwarze Schafe.
Bei den hier zur Debatte stehenden, würde ich den 500E nehmen, aber bitte als Vor-Mopf. Der 928 wäre natürlich auch schön. Der M3 wäre mir in gutem Zustand zu schade und zu teuer, um ihn mehr oder weniger artgerecht zu bewegen
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Aber bitte den 3.6.
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