Eine Alternative zum F01: Der neue XJ

[Laafer]

Ja der Xj40 ist cool ; )
Was hast für ein Triebwerk drin?

4.0 Souveign 163kW/222PS (6Zl.)

 E30-Talk - Laafers

[E66-Fan]

 Eine Runde OT!

[snes]

Zitat von Laafer

4.0 Souveign 163kW/222PS (6Zl.)

 E30-Talk - Laafers

ah nice ich hab noch den alten 3,6er drin.Ich find den XJ 40 so geil ich hoffe ich bekomm die fehlenden Teile damit ich ihn nächstes Jahr anmelden kann

[WINGSTUDY87]

Zitat von Laafer

Oh man ist das Ding scheisse... Nee die sollten es lassen und ihre Produktion einstellen! Die krebsen doch auch blos noch rum

Seh ich auch so. Komisch, wieso britische Hersteller nur künstlich durch fremdländische Konzerne künstlich per Tropf am Leben erhalten werden.
Jaguar lebt von Ford, Bentley von VW, Rolls Royce von BMW usw ... bei Horch und Maybach hat es keinen interessiert. Hat das rein wirtschaftliche Ursachen, oder vllt sogar nationalpolitische Beweggründe?

[Flo730d]

also kA.. er sieht immernoch besser aus als der XF (was ja auch nicht sonderlich schwer ist)..

allerdings find ich die C-säulen nicht sonderlich gelungen (den "blechstreifen" im glasdach erst recht nicht.. entweder weniger glas oder komplett glas..).

das cockpit ist auch nicht sonderlich schön, vor allem die grellblaue beleuchtung passt mE absolut nicht in nen jaguar..

dann lieber nen XJ6 von 69.. *träum*

[snes]

wenn ich nicht so schiss vor der Technik des alten V12 hätte wär der schon längst bei mir aufm Hof.Muss ja ein Traum sein wenn er mal läuft

[ThomasG]

Zitat von snes

wenn ich nicht so schiss vor der Technik des alten V12 hätte wär der schon längst bei mir aufm Hof.Muss ja ein Traum sein wenn er mal läuft

Ja - wenn. Von diesem Typ brauchst du definitiv zwei, weil einer garantiert immer irgend einen Defekt hat. Wenn du bei dem die Motorhaube aufmachst sieht das allerdings auch so aus, als ob da ein Mechaniker die Teile einfach nur so eingebaut, hat, wie sie ihm gerade in die Hände gefallen sind.

[WINGSTUDY87]

Zitat von ThomasG

Ja - wenn. Wenn du bei dem die Motorhaube aufmachst sieht das allerdings auch so aus, als ob da ein Mechaniker die Teile einfach nur so eingebaut, hat, wie sie ihm gerade in die Hände gefallen sind.

Wie bei Fiat/Renault/Peugeot.
Techniker sprechen bei Jaguar auch vom "Billigauto mit Leder"

[snes]

also bei meinem XJ40 ist eigentlich alles sauber da kann man nicht von billigauto sprechen.Aber ok der V12 sieht echt übel aus kenn ihn zwar nur von Bildern aber da bekommt man schon Angst

[Hanseat]

Zitat von WINGSTUDY87

Als jemand, der behauptet, viel in der Vogelperspektive zu denken, wollte ich mich mal einer kritischen Selbstreflektion unterziehen und habe festgestellt, dass oben genannte nostalgischen Verherrlichungen bei mir nicht auftreten. Zu E32-zeiten fand ich den E32 genial, wunderschön, besser als alles andere und je zuvor. Und heut mag ich ihn ebenfalls. E38 genauso - toll. Den E65 aber z.b fand ich schon 2000 bei den Bildern in den Autozeitungen häßlich - ebenso wie heute. Und so sehr er immer mehr in mein Kaufschema passt - dennoch wird das Herz nicht warm. Da helfen auch 445 PS, 600 Nm und 12 sparsame Zylinder irgendwie nichts :-(

E23 ist auch hübsch, aber vor meiner Zeit. Autos aus den 70ern sind für mich alt, alles danach - speziell Wagen aus der Oberklasse/Luxusklasse sind für mich modern.

LG

Genau wie bei mir: Damals, als der E32 rauskam, war ich als Steppke schon arg beeindruckt von dem Teil... Und als Daddy sich dann irgendwann noch so einen hingestellt hat, hab' ich mich glaube ich mehr darüber gefreut als er !... Und obwohl wunderschön und mittlerweile hoch verehrt von mir, fand ich den Vorgänger damals auch relativ uninteressant.

Ich glaub, daß viele generell immer bei den Autos der eigenen Jugend 'hängenbleiben' - warum weiß ich aber auch nicht...

Zumindest sind es bei mir die E30, E32, XJ40, W126, die 944 usw.usf., an denen ich mich immer noch nicht sattsehen kann. Die 80er waren eben doch besser als ihr Ruf !

Schönen Gruß,
Christian