Zweitwagen gesucht - gebrauchte Gurke oder neu leasen/finanzieren?

[Claus]

Zitat von at4wobe1

Für mich wäre es nichts.

Zwingt Dich ja auch keiner. Ansonsten kapierst Du es einfach nicht oder willst es nicht kapieren.

Scheinbar warst Du als Wahl-Amerikaner im weitläufigen Amerika schon sehr lange nicht mehr in einer engen deutschen Großstadt unterwegs! Vorhin habe ich einiges in der Stadt erledigen müssen, musste zu insgesamt 5 Stellen, einschl. 1 x Parkhaus und 2 x enge Parkbucht. Die ganze Tour waren vielleicht 8 km, aber mit 5 x Motor starten und durch enges Parkhaus quälen.

Ich müsste Drogen nehmen, wenn ich das alles mit dem 7er machen würde!

Der 7er bekommt schon noch genug Auslauf, aber nicht für solche Touren!

Zitat von gandalf

Es gibt doch noch genug ältere 7er die man kaufen und jederzeit herrichten kann.

Ich habe meinen E38 im Alter von fünf Jahren gekauft und mittlerweile im Laufe der Jahre einen fünfstelligen Betrag investiert - nur für Reparaturen und Verschleißteile. Damit war er vom Unterhalt her bisher das teuerste Auto, das ich jemals hatte. Warum soll ich den jetzt wie eine Alltagshure zuschande fahren und mir dann einen anderen 7er suchen, wo das ganze Spiel mit dem Kohleversenken von neuem losgeht?

Zitat von gandalf

Der 5er ist ja schon klein und alt, aber Kleinwagen wie Fiesta geht schon mal gar nicht.

Wenn ich ständig mit einem halben Dutzend Hunde durch die Gegend fahren würde, hätte ich auch ein anderes Auto als den Fiesta. Für meine Zwecke reicht er aber. Ein größeres Auto braucht auch nur wieder mehr Sprit und ist teurer im Unterhalt.

Zitat von Captain_Slow

Kosten mit dem 7-er:
....

Verbrauch 12l - ca 2400
Wartung 300
Gesamt 2700 im Jahr

Kosten beim Kleinwagen:
Anschaffung 1000
Steuer ca. 100
Versicherung ca. 200
Verbrauch bei 7l - ca 1400
Wartung 300
Gesamt: ca. 3000 im ersten Jahr, danach 2000 im Jahr

Als so ich denke fürs Geld braucht man das nicht zu machen, wenn man Rechnet dass man schon ein Auto besitzt, und damit nur ein mehr KM fährt. Wenn man es machen will um das andere Auto zu schonen, oder die Umwelt zuliebe, macht es noch sinn.

12 Liter mit dem Fuffi?

300 Euro Wartung im Jahr beim Fuffi?

Schöne Milchmädchenrechnung haste da aufgemacht. Jetzt rechne das Ganze mal mit 17 Litern durch und rechne die Wartungskosten mal mit 1500 Euro pro Jahr und schon ist das Ergebnis ein ganz anderes!

Und ja, es gibt auch E38, die im erstklassigen Zustand ihren Wert haben bzw. behalten. Nicht jeder E38 wird irgendwann bei 2.000 Euro Wert landen - weder jetzt noch später.

[at4wobe1]

Claus,

Ich kapier das schon weshalb du nen Kleinwagen fuer die City hast. Du sparst dir tatsächlich einige Euros - trotzdem wäre es nichts für mich.

Der TE dieses Threads jedoch will den Kleinwagen im "7er Territorium" nutzen und täglich 2x 25Km am Stück zur Arbeit fahren.

Mit diesem Streckenprofil des TEs (nicht dein 1-2-3 Parkhaus, Bäcker, Bank Rundlauf) braucht kein 50er der Welt 17 Liter, somit ist die Rechnung vom Kollegen gar nicht so abwegig.



Gruß,
Wolfi

[Kater Fritz]

Zitat von Captain_Slow

Der TE hat doch ein E38... da braucht man kein Wertverlust mehr zu rechnen

Ein E34 wird aber recht viel verbrauchen (9 Liter ?), und viel kleiner ist er auch nicht. Vielleicht will der TE nach Österreich umziehen, sonst wird das wohl nichts mit dem Wechselkennzeichen.

Na ja, einen Wertverlust hat der in dem Zustand durchaus, merkantil wie ideell.
Und das Wechselkennzeichen kommt doch jetzt auch bei uns in etwas abgewandelter Form, oder irre ich da?

[Claus]

Zitat von at4wobe1

Mit diesem Streckenprofil des TEs (nicht dein 1-2-3 Parkhaus, Bäcker, Bank Rundlauf) braucht kein 50er der Welt 17 Liter, somit ist die Rechnung vom Kollegen gar nicht so abwegig.

Die "Rechnung des verehrten Forenmitglieds Captain_Slow" ist in mehreren Punkten nicht korrekt. Ich habe realistische 17 Liter angenommen, weil darin auf jeden Fall die verbrauchsintensive Warmlaufphase enthalten ist und zudem habe ich Stadt-/ Landstraßenverkehr gemischt angenommen und nicht eine topfebene Autobahn, wo man sich mit 120 km/h rollen lassen kann. Aber selbst dann würde man mit dem Fuffi eher 13-14 Liter brauchen. 12 gehen nur auf langer Strecke mit relativ konstanter Geschwindigkeit, z.B. in den Niederlanden (wo ja unser Captain_Slow" auch herkommt); da gehen dann auch schon mal 11 Liter.

Die 300 Euro Wartungskosten pro Jahr für einen 750i sind hingegen der Witz schlechthin! Die von mir genannten 1500 Euro sind da weitaus realistischer. Alleine die Reifen für den Fuffi schlagen mit fast 1000 Euro zu Buche, für einen Kleinwagen gerade mal mit 150 Euro. Entscheidend ist hier nicht nur der Spritverbrauch, sondern die Kilometerkosten im Detail!

BTW: Ich bin früher zu meinen M-Zeiten auch größere Zweitwagen gefahren, eigentlich hatte ich immer so etwas wie einen 528i und ähnliche Fahrzeuge, einmal 10 Jahre lang einen Granada 2.8i Ghia - eines der komfortabelsten Autos, die ich jemals gefahren bin!
Leider soff die Kiste genauso viel wie ein Fuffi, hatte aber nur die halbe Leistung.

[at4wobe1]

Oh ja die Wartungskosten sind viel zu niedrig angesetzt, da stimme ich dir gern zu. Da muss man das Mittel über mehrere Jahre nehmen. Klar hat man auch mal ein gutes Jahr dabei.



Gruß,
Wolfi


.

[sexus]

Die Rechnung von Captain_Slow geht natürlich vorne und hinten nicht auf, ich denke das braucht man nicht zu diskutieren. Und ja, Claus, für Stadt mit Parkhäusern und engen Lücken (kenne ich hier auf dem Land nicht, ich könnte vorm Bäcker einen 40-Tonner abstellen) ist ein Kleinwagen eine tolle Sache. Würde ich in der Stadt wohnen hätte ich eventuell einen Smart. Finde den witzig und er hat Automatik/Klima.

Aber bei 12.000km im Jahr einen Kleinwagen? Genau das ist doch das Gebiet wo der 7ner "Auslauf" bekommt und man ihn genießen kann. Wenn es bei 12.000km im Jahr um die Kosten geht ist der 50er einfach das falsche Auto, dann nimmt man einen netten und starken Diesel.

Und das ist auch meine Empfehlung an den TO. 50er weg und einen Diesel im 200-300Ps Bereich gekauft. Gespart und trotzdem Fahrspaß und Comfort.

[at4wobe1]

Danke Sexus!!!!

[Claus]

Zitat von at4wobe1

Oh ja die Wartungskosten sind viel zu niedrig angesetzt, da stimme ich dir gern zu...

Es muss ja nicht für jeden ein Kleinwagen als Zweitfahrzeug sein, denn wie "sexus" schon schrieb, reicht für manche auch ein sparsameres, aber dennoch nicht zu kleines Auto. Auch ein Golf Diesel böte sich da an. Klar, die sind dann in der Anschaffung meist teurer.

BTW: Wenn ich alles mit dem 7er fahren würde, würde ich für 200 Dollar volltanken müssen und damit vielleicht 300 Meilen weit kommen. Könnte man das den Amerikanern verkaufen? Bei Euch kostet der Sprit weniger als die Hälfte. *neid*

Habe übrigens gerade vor dem Haus einen Cadillac CTS-V parken sehen. Den würde ich auch lieber als Zweitwagen fahren.

[gandalf]

@ Claus

Mit 10.000€ bist du ja noch gut bedient bei mir sind es seit 2006 schon nur dafür 17.000€ und was habe ich heute einen E32 740 mit einem Wert von ca. 3-4000€ grob geschätzt mit viel Glück
Mit dem Wertverlust muß man sich meiner Meinung einfach mit abfinden, ist einfach so.

Habe früher bis 2006 mit meinem alten E32 740 alle Strecken im Ruhrgebiet abgefahren ca. 60.000KM im Jahr ohne Gasanlage (hatte da nur einen Hund) und war für mich OK, wobei ich sagen muß mit ca. 100€ für Reparaturen mtl. hatte ich viel Glück

Aber ich denke jedem das seine, nur ich für mein Teil habe keine Lust wenn ich einen 7er habe laufend mit einem Kleinwagen durch die Gegend zu fahren, außer man mag nicht wegen der größe des Wagen in der Stadt fahren. Auch durch das schonen oder nicht fahren wird ein 7er im Wert fallen.

[The Stig]

Zitat von gandalf

Auch durch das schonen oder nicht fahren wird ein 7er im Wert fallen.

Klar, aber deutlich langsamer.

@Claus:
Ich kapier nicht, warum das hier kaum einer rafft....