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05.12.2005, 22:17
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#31
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Marco... ich hätte lieber nen 740i V8.... aber da spielt daddy nicht mit... er will nen 5er haben.... und wir brauchen halt mal nun nicht 3 autos.... da wir, also ich und daddy nicht viel fahren werden, was ist denn schon 14tkm im jahr??? und da geht garantiert der M5 E39 nicht immer kaputt
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05.12.2005, 22:19
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#32
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Gast
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Au Backe.........der ideale Einstieg-Virus
Mal sehen wie lange es bei dir dauert und dann doch ein 7er her muß.
Der e34 macht mächtig viel Spaß. Für mich persönlich, ist das mit eines der schönsten Modelle,
die BMW je gebaut hat. Diese Formen, der Sound......einfach genial.
Bei mir war es ein 525iA Bj.86 aus 2. Hand und hatte kaum Rost, Checkheft gepflegt und schlappe 102.000 km runter.
Hab das Teil gesehen, er siegte und wurde meiner. Habe leider keine Fotos mehr. Könnte heulen deswegen.
Der Motor schnuckelte wie am ersten Tag. Starten und den herrlich dezenten Boller-Sound geniesen.
Immer schön schauen, daß genügen Luft in den Tank strömen kann.
Gruß Severin
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05.12.2005, 22:22
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#33
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Zitat:
Zitat von Swordfisher
.... und da geht garantiert der M5 E39 nicht immer kaputt
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..glaub mir, er ist ständig in der Werkstatt!!!...* yo *
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05.12.2005, 22:33
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#34
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Marco... willste mich ein bissle ärgern
ich kenne jemanden, ist mit meinen Vater gut befreundet, hat einen M5 E39, bj 2001... hat jetzt ca. 80tkm drauf... war ausser kundendienst noch nie was kaputt.... nichtmal die Kupplung.... verschleiss der bremsen und sonst ganz normal....
ach... warten wir erstmal auf das Jahr 2006 ab...
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05.12.2005, 22:53
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#35
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Jetzt mit leichtem Tuning
Registriert seit: 02.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW (E38)
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@ Andy
Ich hab dir mal ein paar Sachen rausgesucht. Da kannst du dich mal dran
Orientieren.
Hier mal die Schwarzen Scheinwerfer:
Scheinwerfer
Hier die Seiten Blinker:
Seitenblinker
Hier die Frontblinker:
Frontblinker
Hier die Rückleuchten:
Rückleuchten
Und hier kannst du mal ein wenig nach Teile suchen:
D&W
D&W ist zwar nicht die beste Adresse, aber du kannst dich zumindest ein
wenig informieren was es alles gibt.
Gruß
Maik-Pierre
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05.12.2005, 22:54
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#36
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Dann viel Spass damit, ich selbst hatte nach meinem 1. BMW ein E28 525 eta jeweils 2 E34 als TDS und war bis auf die Maschine sehr zufrieden.
__________________
Gandalf
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05.12.2005, 23:00
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: E46 330Ci Cabrio FL Individual, VW Passat GTE Variant
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Glückwunsch, ich wollte immer ein 540i 6-Gang haben, bin aber zum E38 abgedriftet. Kommt bei dir sicher auch noch.
Wünsch dir auf jedenfall alles Gute...
Gruß,
Mattes
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06.12.2005, 11:05
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#38
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hat zuviel Alteisen...
Registriert seit: 07.06.2005
Ort: Mittelstetten
Fahrzeug: 745iA BJ 03/86, 728iA BJ 02/83, 530d e61 Bj.04/06
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Wünsche dir viel Spaß mit deinem ersten Wagen, als angehender Simmer-Pilot genau der richtige Schulungsflieger
Aber Vorsicht mit dem "Aufpimpen", einmal angefangen fällt einem jeden Tag was neues ein was man noch machen könnte.
Anbei mal nen Foto von meinem ersten Auto, Honda Accord, Bj. 82, 1,6er Vergaser mit man. Choke. War ein tolles Auto, aber der Rost... (gut, die Kiste war 17 Jahre alt als ich sie bekommen habe)
__________________
Hubraum statt Wohnraum !
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06.12.2005, 11:16
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Bj. 04, Jaguar XK 120 FHC Bj. 53, Opel Kadett-B-Coupe Bj 68, Hudson Pacemaker Bj 52
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Feine Sache als erstes Auto. Glückwunsch!
Mein erster war n Renault 19... würg!
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