Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Essen Motor Show 2006
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06.03.2003, 23:36
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#31
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† 01.11.2019
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
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@Stan,
also rein technologisch wird der SLR der Baureihe 199 sicherlich nicht mehr
bieten als der SL der Baureihe 230, im Gegenteil, eher weniger !
Der SLR ist einfach wie der Name schon sagt ein SL mit deutlich mehr
"Racing"-Talenten ... SLR hat ... :cool:
Das R in SLR steht vorallem für ein deutlich besseres Leistungsgewicht
(mehr Power bei weniger Gewicht) eine deutlich sportlicherere Fahrwerks-
abstimmung, und eine insgesamt puristischerere/sportlicherere Auslegung.
Zum Vergleich: SL55 AMG : 500PS bei rd. 2000Kg / SLR: gut 600PS bei rd. 1600kg ...
Aus diesen Gewischtsgründen wird es den SLR ja auch auch nur als Coupe und nicht
als Cabrio geben, und schon gar nicht mit einer Metalldach-Cabriokonstruktion wie
beim SL ...
Der SL im Vergleich zum SLR ist bei Mercedes-Benz in etwa so wie bei Porsche der
911 Turbo zum Carrera GT, oder bei Ferrari der 550 Maranello zum Enzo ... :cool:
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
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06.03.2003, 23:43
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#32
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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07.03.2003, 00:48
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#33
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† 01.11.2019
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
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... jupp, die Studie "Vision SLR" wurde zwar sowohl als Coupé, als auch
als Cabrio gezeigt:
Die Serienversion des SLR wird es aber, nach dem heutigen Stand der Dinge,
nur als Coupé geben !
Denn, wie gesagt eine Metall-Kappdach-Version kommt für den SLR aus
Gewichtsgründen nicht in Frage, und ein leichtes Stoffdach, wie bei der
Cabrioversion der Vison SLR gezeigt, ist nicht unbeding hochgeschindigkeits-
tauglich, im Bereich von über 300km/h ...
... und auch mit leichtem Stoffdach wäre das SLR-Cabrio, wegen der nötigen
zusätzlichen Aussteifungsmaßnahmen trotzdem noch schwerer (zu schwer !?)
als das SLR-Coupé.
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
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07.03.2003, 15:43
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#34
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.02.2003
Ort:
Fahrzeug:
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07.03.2003, 17:23
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#35
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† 01.11.2019
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
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Hi,
nee nee, der die Studie Z9 war ein Vorgeschmack auf den kommenden
6er BMW (Coupé und Cabrio). Und der 6er BMW wird kaum mit dem SLR
konkurieren, sondern ist als Gegenstück zum CL bzw. CLK zu sehen ...
Von BMW oder Audi sehe ich im Moment kein passendes Gegenstück zum SLR.
Einzigster deutscher Konkurent des SLR ist der brandneue Porsche GT:
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
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07.03.2003, 22:49
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#36
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Da reden wir bei einem 600PS Auto noch über Gewicht
- die haben ja wohl nen Knall! Schxxß auf das Gewicht,
sonst könnte man ja gleich einen Formel 1 Wagen nehmen.
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08.03.2003, 03:58
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#37
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† 01.11.2019
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
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Zitat:
... sonst könnte man ja gleich einen Formel 1 Wagen nehmen
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Hi,
na ja, da liegst du ja auch gar nicht mal soo falsch ... :cool:
Der SLR ist in die Liga der Supersportwagen einzuordnen, und da kommt es
in der Tat auf jedes kg Fahrzeuggewicht an ! Und so wie der Ferrari Enzo,
von der Technik her, praktisch die Straßenversion des Formel 1 - Ferrari´s ist,
so ist der SLR als Straßenversion des McLaren-Mercedes-Formel 1-Fahrzeug´s
zu sehen ...
... wenn auch der Motor des SLR, nicht wie beim Formel 1 - McLaren-Mercedes,
ein V10 Sauger, sondern ein V8 Kompressor ist ... :zwink
Der SLR ist ja auch ein Gemeinschaftsprojekt von McLaren, Mercedes-Benz und Mercedes-AMG ...
Aber wer nun unbeding mit über 600PS offen fahren möchte, für den gibt es ja auch noch
Alternativen bei Mercedes-Benz: :cool:
Wenn Geld egal ist: Der CLK-GTR Roadster:
6.9 Liter V12 Saugmotor mit 612PS/775Nm, bei 1410kg Leergewicht = 0-100km/h in 3,8 sec.
Und wenn es deutlich komfortabler sein soll, und es auf das
Gewicht nicht so ankommt, dann: SL65 AMG:
6.0 Liter V12 BiTurbomotor mit 612PS/1000Nm, bei 2030kg Leergewicht = 0-100km/h in ca. 4,3 sec.
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
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08.03.2003, 13:28
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#38
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.02.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Hast recht Sebastian, in Supersportwagen Klassen ist kg eines der wichtigsten faktoren, jetzt versteh ich auch, dass der SLR nicht mit Technik sondern mit ganz neuen Mercedes fahrgefühlen bereit stehen wird und Ihn einzigartig macht !
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10.03.2003, 22:12
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Ellerstadt
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj.03.1995
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Hallo alle zusammen
also ich finde, das der CL von MAE optisch DASS Teil unter den CLs ist. BMW müsste als Vergleich
den 8er neu auferleben lassen, denn ehrlich gesagt die neuen Modelle sind nicht so mein Fall.
Sind alle zu sehr abgerundet. Der CL ist meiner Meinung nach ein echt gelungenes Fahrzeug.
Als Antwort DER NEUE M8.
Gruss Marcus
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11.03.2003, 01:49
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#40
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† 01.11.2019
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
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Hi,
jo, die MAE-Optik ist schon nicht uncool ... :cool:
Wenn ich die Wahl hätte, würde ich aber doch immer ein BRABUS- oder AMG-Modell wählen ...
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
PS:
M8 ... ? - Du meinst den neuen M6 V10 ... oder hast du igendwelche Info´s zu einem M8 ... ?
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