Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Genfer Salon 2006
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31.10.2013, 22:14
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#41
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von 7erfly
Autos mit Benzin oder Diesel können noch viel schneller und gefährlicher Brennen . Deswegen zweifelt da aber auch keiner dran.
Zum Glück ist das alles nicht schlimm für Teslas Image gewesen.
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Wie viele BMW 7er waren hier doch gleich abgebrannt?
Ich erinnere mich an mindestens zwei.
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31.10.2013, 22:39
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#42
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Es haben ja auch Chevrolet Volt (baugleich ist der Opel Ampera) gebrannt. Bei Händis kam das schon zig Mal vor und selbst ein neues Verkehrsflugzeug brannte schon.
Das Problem sind die Lithium-Ionen-Akkus, die in Autos offenbar durch eine Kühlflüssigkeit gekühlt werden. Fällt die Kühlung aus, dann gibts Probleme.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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20.11.2013, 04:26
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#43
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Wundert mich das hier noch keiner ein Fass aufgemacht hat, nachdem der dritte Tesla abgebrannt ist?
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20.11.2013, 08:31
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Der Statistik nach brennen in den USA 1 von 1300 Autos mit Verbrennungsmotor. Bei Tesla ist es nun 1 von 6300. Also noch sind die sicherer
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20.11.2013, 21:07
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#45
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Tesla will die Supercharger auch in Deutschland relativ flächendeckend ausbauen, laden kostenlos, angeblich für immer. Hier kann man den Akku in 40 Minuten zu 80% aufladen, das würde mir im Alltag genügen. Wenn ich ~130€ netto Ersparnis (e38 volltanken) auf 35 Minuten Zeitverlust rechne ergibt das einen angemessen Stundenlohn.
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20.11.2013, 21:14
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#46
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Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Neustadt
Fahrzeug: E38-735i 09.97
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Muss mich hier mal outen: ich interessiere mich sehr für das Model S. Die Brände sind prozentual deutlich seltener als bei Verbrennern, und bisher wohl ausschliesslich auf Zerstörung der Batterieschutzhülle durch Überfahren eines Hindernisses zurückzuführen. Immer war genügend Zeit anzuhalten und auszusteigen. Das kann Dir bei einem Tank auch explosiver passieren. Hab eine Probefahrt in Frankfurt hinter mir. Leider nur zweimal um den Block im Berufsverkehr. Trotzdem erscheint mir seitdem jedes Hubkolbenauto als völlig veraltet. Das Model S macht einen Qualitativ guten Eindruck. Eventuell hat Tesla die Lärmunterdrückung der Abroll- und Windgeräusche nicht so richtig im Griff. Da streiten sich die Besitzer noch. ams hat bei 100km/h 65 dB(A) gemessen. Das ist Kleinwagenniveau.... (oder Porscheniveau, aber die richtig harten Jungs lieben ja so etwas) Bei Tesla In Frankfurt hat man mir erklärt, eine Probefahrt über Stadttempo hinaus bekommt man erst, wenn man eine - rückvergütbare - 2000 EUR Anzahlung macht. Das Antriebskonzept ohne Getriebe, Anlasser, Ölkreislauf, Vanos, Zündung... scheint mir schlicht genial. Auf sämtliche Oberklassegimmicks wie Komfortsitze, Lenkradheizung, alle Spielereien für Fondpassagiere etc. muss man verzichten. Andererseits ist es schwer, eine Navi-Routenübersicht im XXXXXL Format demonstriert zu bekommen, und sich dann wieder an den Mini-Monitor in einer beliebigen 7er-Baureihe zu gewöhnen. In meinen Augen ist das Model S nicht das Non-Plus-Ultra. Aber meinen schönen E38 als Urlaubs- und Liebhaberobjekt behalten, und das Model S für den Alltagskram, die Idee hat für mich einen gewissen Charme. Was meint Ihr?
Grüße aus meinem V8 Dinosaurier
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20.11.2013, 21:25
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#47
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von sexus
Tesla will die Supercharger auch in Deutschland ...
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In Deutschland heißt sowas Schnelladung an der Schnelladestation!
Nachher denkt noch einer, da sei ein Kompressor eingebaut!
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20.11.2013, 21:57
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#48
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Hobbyrentner
Registriert seit: 04.12.2012
Ort: Trittau
Fahrzeug: E66 750i Bj. 5.2008 , E64 Cabrio Bj.5.2005
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Moin,
....ich kann noch nicht
Los Lassen......
Auf der einen Seite .... Sofort .... Ja ..... Vernunft ...etc und..bla,bla,bla...
ABER.....
....wenn ich denn in meinen BMW -e66 750 li - Sauger sitze und der V8 mit seiner Arbeit beginnt.......
Wow....
Ich glaub , ich bin noch nicht REIF genug...
Schade,tolles Auto.
Gruß Carny
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20.11.2013, 22:00
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#49
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Carny
... Ich glaub , ich bin noch nicht REIF genug... ...
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Das glaub ich auch!
Sach ma', stotterst Du?
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20.11.2013, 22:11
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#50
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Hobbyrentner
Registriert seit: 04.12.2012
Ort: Trittau
Fahrzeug: E66 750i Bj. 5.2008 , E64 Cabrio Bj.5.2005
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Ja........leider...
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