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22.01.2007, 13:48
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
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Ich stelle noch mal die Frage, auf die weder ich noch ThomasD hier eine Antwort erhalten haben: Wie wird konkret die Öltemperatur im E38 ermittelt und wo kann man die abgreifen?
Nächste konkrete Frage, die sich bei einer schlüssigen Antwort auf Frage 1 sicher problemlos abfrühstücken lässt: Wie kann man diese Information mit der Öltemperaturinformation an ein M5-Kombi schicken?
Und die Art und Weise nach welcher das Service-Intervall ermittelt wird (ich meine hier speziell peterpaul) interessiert mich auch immer noch brennend. Du sagst also allen Ernstes, dass in meinem Fahrzeug ein Langzeit-Drehzahlspion sein Unwesen treibt? Und wo sitzt der kleine Mann, der die Anzahl meiner Warm- und Kaltstarts misst? Nichts für ungut, aber eine detailierte Funktionsbeschreibung würde hier wirklich Licht ins Dunkel bringen. Ich kann technische Details verkraften - trotz des Nachteils von wegen Geburt...
Hockeyfreund
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22.01.2007, 13:51
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Hockeyfreund
Ich stelle noch mal die Frage, auf die weder ich noch ThomasD hier eine Antwort erhalten haben: Wie wird konkret die Öltemperatur im E38 ermittelt und wo kann man die abgreifen?
Nächste konkrete Frage, die sich bei einer schlüssigen Antwort auf Frage 1 sicher problemlos abfrühstücken lässt: Wie kann man diese Information mit der Öltemperaturinformation an ein M5-Kombi schicken?
Und die Art und Weise nach welcher das Service-Intervall ermittelt wird (ich meine hier speziell peterpaul) interessiert mich auch immer noch brennend. Du sagst also allen Ernstes, dass in meinem Fahrzeug ein Langzeit-Drehzahlspion sein Unwesen treibt? Und wo sitzt der kleine Mann, der die Anzahl meiner Warm- und Kaltstarts misst? Nichts für ungut, aber eine detailierte Funktionsbeschreibung würde hier wirklich Licht ins Dunkel bringen. Ich kann technische Details verkraften - trotz des Nachteils von wegen Geburt...
Hockeyfreund
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Hallo Hockeyfreund!
Muss jetzt leider zur Arbeit fahren ....
nur auf die Schnelle:
im LKM, dem Lichtkontrollmodul, wird zum Beispiel der aktuelle Kilometerstand mitdokumentiert!!!!!
mfg
peter
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22.01.2007, 14:05
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo Hockeyfreund!
Muss jetzt leider zur Arbeit fahren ....
nur auf die Schnelle:
im LKM, dem Lichtkontrollmodul, wird zum Beispiel der aktuelle Kilometerstand mitdokumentiert!!!!!
mfg
peter
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Sorry für die Pingeligkeit, aber das hat doch recht wenig mit Öl zu tun... Aber ich wede einfach mal ein wenig Geduld aufbringen und deine genaueren Ausführungen abwarten.
Hockeyfreund
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22.01.2007, 15:31
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#54
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Könnte es ein, dass Du dich grad mal im Tonfall vergreifst?
Es ist ein bekanntes System in der Kommunikation, dass offengelegtes Nicht-Wissen auffällig häufig mit einem nicht ganz passenden Tonfall kombiniert ist.
Rein sachlich und emotionslos betrachtet!
mfg
peter
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Du amüsierst mich immer mehr. Ich habe Informationen zum Thema bereitgestellt, und das nachvollziehbar und detailiert. Von Dir kam bisher nur vages Geschwafel ... Tut mir leid, das so ausdrücken zu müssen, aber mehr war es nun mal nicht...
Wenn Du mit "Tonfall vergreifen" meine Direktheit meinst - So bin ich halt.
Ansonsten gilt nach wie vor die Aufforderung an Dich: Her mit den Sensorenbezeichnungen, Teilenummern, Beschreibungen etc.. Auch andere warten hier noch auf fachkundige Information dazu und zur Öltemp. ...
Ich entschuldige mich gerne bei Dir, auch öffentlich im Forum - Wenn Du mich fachlich davon überzeugst, das ich Mist geschrieben habe...
Allerdings musst Du nicht gleich die emotianale Ebene der Kommunikation vorziehen, denn ich habe Dir sachlich die Funktion dargelegt.
Evtl. ist mein Auto ja wirklich kaputt
B7
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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22.01.2007, 17:41
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#55
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Nachtrag:
Wenn es wirklich einen "Logbucheintrag" gäbe, der Dauer der Kurbelwellenunmdrehungen bei Drehzahl > 3000 U/Min dokumentiert, hätten wir alle weniger Probleme mit getürkten Km-Ständen.
Denn: Wenn man zugrunde legt, das ca. 80% dieser Drehzahlen im 5.Gang gefahren werden, ließe sich in etwa der km-Stand unabhängig von den hinterlegten Werten im KI, Schlüssel und LKM ermitteln. Und das, glaube mir, wüsste ich...
Ansonsten bin ich jetzt wirklich mal gespannt, welche technologischen Offenbarungen sich dem geneigtem Amateur heute noch auftun werden. Es interessiert mich wirklich, welche unbekannten Wunderwerke der Sensorik und der Informationstechnologie im "alten E38" verbaut wurden und, das kommt bemerkenswerterweise noch dazu, seit dem wohl auch noch bei niemandem defekt waren, denn sonst würden wir diese Wundergeräte zumindest dem Namen nach ja kennen...
Selbstverständlich erwarte ich fundierte, nachvollzieh- und prüfbare Informationen...
Vielen Dank im vorraus!
B7
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22.01.2007, 20:24
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#56
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Der Bus machts ;)
Die Ölwerte über den I-Bus abfragen - kann ich mir nicht vorstellen, da im I-Bus keine relevanten infos unterwegs sind, die den Menschen betreffen...
Im K-Bus wird alles durchgeschickt, was für den Motor wichtig ist.
D.h. Öltemp lässt sich nur über Kombi, da es auch am K-Bus hängt und übern OBD auslesen.
Wer, wie ,was genau iss mir aber etz schnurzegal, da ich mich nicht um sowas zu sorgen hab´ - ich fahr nämlich ´nen bmw und keinen fiat!
Und um mal schlechte Laune/Stimmung hier zu verbreiten: Service wird immer noch mit Öltermp und Laufleistung errechnet!
Ist nicht zum Geldverdienen vom Hersteller, sondern Vorschrift vom Staat.
Zwecks Euro-2, Euro-3 Norm.
Geändert von rubin-alt (22.01.2007 um 20:29 Uhr).
Grund: Euro-2 ist die Kaltlaufregelung...
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22.01.2007, 21:01
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#57
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Gast
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Hallo
Auch wenn ich nicht all zu oft hier bin Bitte ich doch da drum den thread nicht aus der reihe tanzen zu lassen .
Wir arbeiten dran um raus zu bekommen wo der Sensor genau sitzt , ich weiß es nicht zu 100% .
Es ist aber mind. in den E39 und E46 Modellen einer vorhanden , ich bin mir auch zu 99,9999% sicher das der auch im E38 sitzt .
Zum M5 Tacho , das geht leider noch nicht den Oiltemp. Wert zu um zu dengeln das der Tacho die Werte angibt .
Aber auch da kann ich dir versichern wird dran gearbeitet , ich bin übrigens seit ein paar tagen im Besitz eines solchen M5 Tacho´s .
Ich kann mich aber aus Zeitlichen gründen erst ab März damit befassen .
Es wird aber laufen so viel kann ich schon mal versprechen .
Das ist hier aber bitte nicht das Thema .
Wir werden euch auf dem neusten Stand bringen sobald wir genaueres wissen .
Markus
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22.01.2007, 21:19
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#58
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Genau meine Meinung
Zitat:
Zitat von Touring-Fan
Hallo
Auch wenn ich nicht all zu oft hier bin Bitte ich doch da drum den thread nicht aus der reihe tanzen zu lassen .
Wir arbeiten dran um raus zu bekommen wo der Sensor genau sitzt , ich weiß es nicht zu 100% .
Es ist aber mind. in den E39 und E46 Modellen einer vorhanden , ich bin mir auch zu 99,9999% sicher das der auch im E38 sitzt .
Zum M5 Tacho , das geht leider noch nicht den Oiltemp. Wert zu um zu dengeln das der Tacho die Werte angibt .
Aber auch da kann ich dir versichern wird dran gearbeitet , ich bin übrigens seit ein paar tagen im Besitz eines solchen M5 Tacho´s .
Ich kann mich aber aus Zeitlichen gründen erst ab März damit befassen .
Es wird aber laufen so viel kann ich schon mal versprechen .
Das ist hier aber bitte nicht das Thema .
Wir werden euch auf dem neusten Stand bringen sobald wir genaueres wissen .
Markus
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Servus Markus,
ich habe ja morgen mit dem Chef von CS ein Gespräch und Er wird uns weiterhelfen von wo aus das Signal kommt, aber bis dahin bitte ich um Geduld und VERNUNFT, ich wollte hier keinen Streit auslösen, sondern eine SAMMELBESTELLUNG einleiten.
Gruss Straubinger
Der jetzt hofft das hier ALLE vernünftig, nett und freundlich miteinander umgehn.
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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22.01.2007, 21:33
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#59
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V8 Orientblau was sonst
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
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Zitat:
Zitat von Straubinger
Servus Markus,
ich habe ja morgen mit dem Chef von CS ein Gespräch und Er wird uns weiterhelfen von wo aus das Signal kommt, aber bis dahin bitte ich um Geduld und VERNUNFT, ich wollte hier keinen Streit auslösen, sondern eine SAMMELBESTELLUNG einleiten.
Gruss Straubinger
Der jetzt hofft das hier ALLE vernünftig, nett und freundlich miteinander umgehn.
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@Straubinger
ja schon klar , aber eine Sammelbestellung kann ja auch nur Dann Funktionieren wenn man die Fakten weis.
wenn ich weis was ich bekomme und zu welchem Preis dann ist das eine Basis.
Vernunft
unvernünftig ist ja nur wenn man etwas anbietet ohne zu wissen was man da anbietet ,
nicht böse sein ich halte mich eben an der Aussage Fest das eine Öltemperatur Anzeige wohl Funktionieren soll.
Leider steht es aber zum jetzigem Zeitpunkt nicht Fest das dies Überhaupt Funktioniert ,
und auf vermutungen und 99% iger Sicherheit kann man keine Sammelbestellung aufbauen.
kläre ab was wirklich möglich ist Preis < Leistung
und dann eine abstimmung wer will und es braucht oder nur Gimmik
Greetz Martin
__________________
mit Besten Grüßen Martin
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23.01.2007, 21:41
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#60
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Antwort von CS
Servus Gemeide,
hab eben meine E-Mail´s abgerufen und der Hersteller des Innenspiegelmoduls, antwortete folgendes ---->Schreiben Sie das die Öltemperatur aus dem thermischen Ölniveausensor (hat jeder) entnommen wird und mit anderen in jedem Fahrzeug
vorhandenen Daten errechnet wird! <------
SOVIEL zur Öltemperatur!!
Gruss Straubinger
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