BMW 5er: Kühler wirklich undicht?

[Dr. Kohl]

Was könnte denn das sein?

Der Kühler auf dem Foto ist von einem 540i E39 und sieht am Kunststoffflansch schrecklich versabbert aus. Das ist aber schon lange so und ein wirklicher Wasserverlust ist nicht erkennbar

Die Stelle leckt, wie ich auf den letzten 3.000 km kontrolliert habe, nicht.

Nach scharfer Fahrweise und heissem Motor, ist an dieser Stelle höchstens nur eine minimale Feuchte feststellbar.

Gibt es hier einen O-Ring, der minimale Dampfmengen durchlassen kann?

[mk2611]

Das ist das bekannte Problem mit dem Plastiknippel. Die Dinger vergammeln im Laufe der Zeit und werden undicht. BMW ist nicht in der Lage die Teile einzeln zu tauschen und wollen dann direkt einen neuen Kühler verkaufen.

Tip: geh mal zu Mercedes (!!!) und besorge Dir das Teil dort..

Ich gebe Dir gleich noch den Link in dem die Teilenummer steht.

Gruß,
Markus

[mk2611]

Hier findest Du die Teilenummer:

 http://www.7-forum.com/forum/showthr...%FChler+nippel

Und die Einbauanleitung:
 http://www.7-forum.com/forum/showthr...%FChler+nippel

Gruß,
Markus

[Dr. Kohl]

 Das ging aber flott. Danke. Habe mit "PlastikNippel" hier viel gefunden.

Werde vielleicht erstmal so weiterfahren.

[mk2611]

Hey - das Teil kostet 3€ und der Austausch ist in etwa 1 Stunde gemacht.

[Dr. Kohl]

Diese Forum ist wirklich auch ein wichtiger Grund an Stelle eines AUDIs einen BMW zu kaufen, und an die Herren Entwickler des Kühlers:

Wie kann man an einer so thermisch hochbelasteten Stelle auf den Cent schauen und solch eine wenig robuste Auslegung wählen

Hauptsache das Teil kostet 2 Cent weniger als die robustere Ausführung.

[MIWO]

......so ist das halt,

diese 2 Cent x Anzahl gebauter Fahrzeuge = Zusatzbenefit!

Das läppert sich bei der Anzahl im Fahrzeug verbauter Teile!!! Man versucht nur aufzupassen das diese Teile mal sicher die Garantiezeit überstehen.

Gruss Michael