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Alt 02.11.2010, 01:49   #11
Papa's Toy
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: S500 4M W221, 997 4S Targa
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Also wenn das ABC Fahrwerk das mit der hydraulischen Niveauregulierung und den verschiedenen Dämpfermodi ist, dann ist das auch bei dem 4Matic verbaut.
Papa's Toy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2010, 02:06   #12
Saygimdan
Ohne Auto
 
Benutzerbild von Saygimdan
 
Registriert seit: 13.10.2010
Ort: NRW
Fahrzeug: VW Golf V Plus 1.9 TDI
Standard

Zitat:
Zitat von Papa's Toy Beitrag anzeigen
Also wenn das ABC Fahrwerk das mit der hydraulischen Niveauregulierung und den verschiedenen Dämpfermodi ist, dann ist das auch bei dem 4Matic verbaut.
Habe gerade mal nachgeschaut: aus Platzgründen beim 4Matic ist wohl das ABC-Fahrwerk nicht verbaut worden. Was du drin hast wird die Airmatic sein. Bemerken müsstest du das ABC-System spätestens an den Knöpfen am Kombi, die das Fzg. per Knopfdruck hoch- und runterfahren lässt (2-Stufen). Das Airmatic fährt auch hoch und runter, jedoch nicht so 'extrem' wie das ABC.
Saygimdan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2010, 10:44   #13
Papa's Toy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Papa's Toy
 
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: S500 4M W221, 997 4S Targa
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Zitat:
Zitat von Saygimdan Beitrag anzeigen
Bemerken müsstest du das ABC-System spätestens an den Knöpfen am Kombi, die das Fzg. per Knopfdruck hoch- und runterfahren lässt (2-Stufen). Das Airmatic fährt auch hoch und runter, jedoch nicht so 'extrem' wie das ABC.
Du hast recht, ich habe die Airmatic verbaut, da es das ABC für die 4 Matics nicht gibt. Allerdings meinst du mit den Knöpfen (3 Stufen) die Airmatic, das ABC Fahrwerk lässt sich nicht hoch und runterfahren.
Sie regelt die Dämpfung in Kurven wie die Wankstabilisierung im 7er, die Airmatic kann bei von "Manuell Hoch" über Comfort bis Sport in 3 Stufen über ich glaube ca. 3 cm eingestellt werden.
Bin eigentlich sehr zufrieden damit!
Papa's Toy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2010, 13:29   #14
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Für mich die schönste Limousine! Glückwunsch und viele zufriedene Kilometer.

Überlegen uns auch gerade den S500 Biturbo - die Daten sind beigesternd!

Grüße Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

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JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2010, 13:39   #15
Papa's Toy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Papa's Toy
 
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: S500 4M W221, 997 4S Targa
Standard

Stimmt der neue v8 soll eine Wucht sein, aber nenn mich Oldschool, ich bin ein Verfächter des guten, alten Hubraum..
Allerdings bin ich auch noch nie einen Biturbo gefahren, vielleicht ist das schon was ganz anderes als der 2.0T im Eos
Papa's Toy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2010, 14:22   #16
NeXus
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von NeXus
 
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
Standard

Schönes Auto finde aber den Mopf noch schöner zb die Rücklichter
__________________
mfG
Toan
NeXus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2010, 17:45   #17
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Zitat:
Zitat von Papa's Toy Beitrag anzeigen
vielleicht ist das schon was ganz anderes als der 2.0T im Eos
Dessen kannst du dir sicher sein. Nur mal im v12 Biturbo sanft das Gas betätigen.


Achja, schönes Auto, viel Freude damit. In schwarz wäre er perfekt.
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2010, 17:53   #18
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Herzlichen Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt!

Noch ein paar Fotos wären ganz nett!

Was den Komfort auf Langstrecken betrifft, finde ich den 7er ab E65 schon sehr entspannend. Letzte Woche Berlin-Bremen-Berlin (jeweils über 400km), dort gleich zum Kunden ins Gespräch, danach gleich wieder zurück, war wie kurz mal Brötchen holen. Bekannte mit z.B. Kia müssen ständig Pausen einlegen und sind am Ziel trotzdem völlig fertig.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2010, 18:08   #19
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von NeXus Beitrag anzeigen
Schönes Auto finde aber den Mopf noch schöner zb die Rücklichter
Was bitte ist ein "MOPF" ???
(?? MeinOriginalesPopeligesFahrzeug????????)
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2010, 18:15   #20
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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MoPf = Modell-Pflege
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