Volkswagen: Schwankender Leerlauf bei VW Caddy

[fritz750]

Hallo Leute,

habe gerade einen VW Caddy Bj. 2000 hierstehen. Bei diesem ist der Leerlauf bei warmen Motor (gefühlt) erstens zu niedrig, zweitens schwankt der Leerlauf zwischen 700 u. 900 1/min hin und her.

Im kalten Zustand hält er den Leerlauf garnicht und geht aus. Ist ein 1,6L Benziner mit 75 PS. MKB ist AEE.

Hat hier jemand nen Rat für mich?
Danke schonmal in voraus!

[alexis sorbas]

Zuckt er währen der Fahrt oder geht er aus?

Vieleicht hat das Rohr von der Kurbelgehäuseentl. einen Riss und bekommt Falschluft.

Deswegen auch, daß er bei kaltem Motor kein Standgas hält.

[guido s]

moin,


gerne verkokt auch die drosselklappensteuereinheit. bei ausgeschalteter zündung stecker ab, ausbauen, von beiden seiten gründlich saubermachen und wieder einbauen.
dann stecker dran, zündung einschalten und ~20-30 sek nichts machen.

danach starten und probefahrt machen.



guido

[JPM]

Bei den 4 Zyl Benzinen ist es meistens die Drosselklappe

 Anleitung Drosselklappe reinigen! : VW Golf IV

Ist relativ einfach.

Grüße Philipp

[fritz750]

Super, vielen Dank an euch alle für die schnelle Hilfe

Da werd ich morgen gleich mal ein bisschen schrauben.

[alexis sorbas]

Morgen kannst Du Dich mal ausruhen und den Grill anwerfen. Oder?

der Dimi

[fritz750]

Sehr fürsorglich gedacht von dir, vielleicht sollte ich das wirklich mal wieder machen.

[fritz750]

So, habe gestern die drosselklappe ausgebaut und gereinigt, bin genau nach der verlinkten Anleitung vorgegangen.

Gerade eben wieder eingebaut und auch gefahren. Hat sich leider nicht gebessert.

Mein Nachbar ist dazugekommen, der meinte dass auch das Drosselklappenpotentiometer kaputt sein könnte, oder die Lambdasonde einen falschen Wert bekommt.

Was meint ihr dazu?

[JPM]

Hast Du eine Möglichkeit die Drosselklappe per VAG COM anzulernen?

Wie sehen die Zündkerzen aus? Hast Du eine Möglichkeit die Lambdasonden-Werte auszulesen/ zu überprüfen? Fehler werden eigentlich im Steuergerät vermerkt, ebenso wie Fehler der Einspritzanlage, die aber eher selten einen Fehler hat bei den 4 Zyl VWs.

Restlicher Ansaugtrakt; alle Schläuche aus Richtung Luftfilterkasten zum Motor auf Unrichtigkeit checken; dann vielleicht noch Drehzahlregler/ LLM als mögliche Fehlerquelle überprüfen bzw. Fehler im Steuergerät hinterlegt?

Ansonsten Kurbelwellengehäuse und Schläuche daran überprüfen - vielleicht noch oder Ansaugkrümmerdichtung mal anschauen.

Sind alles VW-typische Möglichkeiten, wobei dass er bei kaltem Motor ganz ausgeht könnte vielleicht auf irgend eine undichte Stelle schließen lassen, die sich bei warmen Motor schließt oder zumindest etwas schließt, so dass er einigermaßen läuft.

Eine gute VW Werkstatt kenne ich leider nur in Karlsruhe.

Grüße Philipp

[JPM]

...kamst du schon weiter?

Grüße Philipp