545i E61 2003-2005

**Bastl** · 10.12.2010, 10:54

Ein Freund von mir möchte sich einen 545i als Touring im Frühjahr evtl. holen (vorher Z4 3.0).

Allerdings hat er wie ich keinerlei Erfahrungen mit dem Motor und dem E60/61 an sich - gibt es hier im Forum entsprechende Leute mit Infos?

Evtl. auch welche, die den auf Gas (*würg*) fahren? Eine Gasanlage soll nämlich auf jeden Fall rein - was ja noch gehen sollte, weil kein Direkteinspritzer.

Besten Dank für Infos.

Mehr als das hier habe ich hier leider nicht gefunden:

http://www.7-forum.com/forum/8/erfah...60-102866.html

Highliner · 10.12.2010, 11:04

Servus!

Frag doch mal den

Christoph. Der ist da sehr bewandert und kennt viele Leute.

Cheers!
Alex

wolfgang · 10.12.2010, 12:58

der motor ist ja derselbe wie im E65, daher gibts da keine bedenken,und auf Gasumrüsten ist ja auch machbar, allerdings sollte das einer tun der sich damit wirklich auskennt,
und mit knapp 3000€ sollte er rechnen,.
das einzigste was die V8 haben ist die evtl. undichtheit am Wasserrohr das bei Bmw sehr aufwendig und teuer ist, da gibts aber auch schon lösungen inzw. und betrifft ja eh nicht alle,
evtl. wäre ein Auto mit Garantie dann von vorteil,..
verschleißteile wie zb. Zündspulen kosten ja fast nix, die liegen unter 30€ /st.zb.

**Bastl** · 18.02.2011, 17:12

Heute mal einen 550i Bj. 2008 mit knapp 60 TKM Probe gefahren - ich weiß ja nicht

Die Automatik schaltet im Vergleich zum E38 unheimlich schnell, aber dieses oft im E65-Bereich zu lesende Schaltruckeln hatte dieser Wagen häufig. Hat mich total gestört...

Leistungsentfaltung...naja, irgendwie nicht spektakulär, aber liegt evtl. auch daran, dass ich da schon verwöhnt bin.

Startgeräusch erinnert sowohl kalt (extremer) als auch warm an einen Diesel, Laufruhe im Stand kalt recht unruhig und auch warm war da vorne doch noch einiges zu merken (auch von außen hörbar). Hätte da mehr Ruhe erwartet...

Abgasanlage ist aber recht dezent-ruhig, da wird mancher V8-Fan weinen oder umbauen. Gut, ich hab Vollgas nicht beim vorbeifahren gehört, aber von innen ist da kaum was zu hören. Außer halt im Stand, dass da vorne etwas (unangenehm) werkelt.

Verarbeitung gleicht ja dem E65 und manches gefällt, manches wirkt nur billig...gemütlich ist jedenfalls was anderes. Wirkt so Audi-typisch kühl irgendwie...

Recht knochiges Fahrwerk, was evtl. ein Tickchen zu straff ist und die Windgeräusche (Glasdach, aber auch mit Abdeckung zu) fand ich schon etwas derbe.

Naja, das mal als Minibericht nach einem Stündchen rumgurken...mein Kollege ist aber hellauf begeistert und will den nun unbedingt

CCH · 18.02.2011, 22:38

Hallo,

ich kann nur was zum 550 sagen, aber der Unterschied zum 545 dürfte nicht sehr groß sein.

Ich finde zwar, dass die R6 und V12 von BMW einen Tick weicher bzw. runder laufen, aber den Vergleich zum Diesel halte ich für sehr übertrieben. Auch ein "unangenehmes" Laufgeräusch habe ich bisher nicht erlebt. Einen richtigen V8-Sound gibt es nur bei hohen Drehzahlen, sonst läuft der Motor sehr ruhig.

Die Automatik schaltet zwar wirklich recht häufig, aber auch sehr schnell zurück (man hat nicht das Gefühl, dass das Drehmoment genutzt wird...). Da dies bei meinem jedoch sanft und ohne "Ruckeln" geschieht, stört es eigentlich nicht. Im Gegenteil - ich empfinde den 550 als sehr agil und souverän.

Zum e61 gibt es im "e60-forum" einiges an Infos und Tipps. Man sollte auf das Panoramaschiebedach achten (Windgeräusche und Wassereinbruch). Ansonsten entsprechen die elektronischen und mechanischen "Probleme" wohl denen des e65/66.

Sofern das Auto gepflegt und gewartet erworben wird, würde ich es jedenfalls empfehlen

Grüße

**Bastl** · 20.02.2011, 11:30

Diesel-Sound bezog sich nur auf das Anlassergeräusch - nicht auf die Laufkultur

Mit dem sehr schnellen Schalten hatte ich ja auch beschrieben - aber eben auch das ruckeln beim Schalten. Und das scheint ja wirklich kein Einzelfall zu sein...das würde mich endlos nerven.

KaiMüller · 20.02.2011, 11:52

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Mit dem sehr schnellen Schalten hatte ich ja auch beschrieben - aber eben auch das ruckeln beim Schalten.

Wieviel km hatte der denn?
Auch beim E60 wird ein Getriebservice mit Ölwechsel bei 80-120.000km empfohlen, mit einer hernach deutlichen Verbesserung der Schaltkultur.

Meiner hat jetzt gut 118.000km, und im Sommer ist das fest eingeplant.

Über häufiges Schalten kann ich mich nicht beschweren, aber vermutlich ist der Diesel anders programmiert.
Im Gegenteil ist mein E60 im Vergleich zu früheren Dieseln auffällig schaltfaul und neigt deutlich zum niedertourigen Fahren und mehr als bisher zum Ausnutzen des Drehmoments.

Gruß,
Kai

**Bastl** · 20.02.2011, 13:12

66.000 km hatte der runter...

Allerdings verschwindet das Ruckeln laut dem Forum auch nach einem Service leider nicht. Habe mich mit der Thematik auch nicht weiter beschäftigt.

CCH · 20.02.2011, 15:35

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Diesel-Sound bezog sich nur auf das Anlassergeräusch - nicht auf die Laufkultur

Mit dem sehr schnellen Schalten hatte ich ja auch beschrieben - aber eben auch das ruckeln beim Schalten. Und das scheint ja wirklich kein Einzelfall zu sein...das würde mich endlos nerven.

Das Anlassergeräusch ist mir beim V8 noch nicht negativ aufgefallen, aber das Anlassergeräusch vom V12 ist wirklich einzigartig

Im Vergleich dazu fallen die V8 sicher ab

Das Ruckeln hatte ich bisher nicht. Wie muss ich mir das vorstellen? Bei bestimmten Gangwechseln oder Temperaturen? Werde mal ein wenig hier im e65-Forum suchen und in Zukunft darauf achten...

Die Automatik im 535d ist anders abgestimmt und nutzt das Drehmoment besser als im 550. Schaltet daher auch nicht so schnell (häufig) zurück.

Ich persönliche empfinde die 6-Gang-Automatik als guten Kompromiss aus Komfort und Agilität. Die 5-Gang im e38 schaltet auch sehr sanft. Ich kenne die aber nur im 750 und B12. Da passt die Abstimmung der Automatik zwar sehr gut zum komfortablen Charakter des Motors und nutzt das Drehmoment, aber ein 6. Gang würde etwas mehr Spontanität bringen.

Wenn dein Bekannter bisher einen Z4 hatte, kommt ihm die aktive Auslegung der Automatik vielleicht eher entgegen, als eine "ruhige"?

Grüße

**Bastl** · 20.02.2011, 16:27

Ja, er hat 3.0i SMG und ist daher natürlich irgendwie begeistert von der Automatik, von der Leistung etc...

Finde den Z4 aber ehrlich gesagt von den Emotionen und von Erlebnis her schöner, direkter - der 550i war dagegen eher der gediegene Gleiter. Soll er wohl auch sein...