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Zitat von Silvio
Es gibt aber hier auch genug 7er fahrer die sehr wenig bis keine Probleme haben.
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Genau, so einer bin ich :-) Und das trotz recht vieler km
Zitat:
Zitat von Silvio
Und ich sag dir, ich fahre nebenbei noch VW oder Audi TDI mit hohen Laufleistungen absolut problemlos.Das sind für mich aber nur Gebrauchsgegenstände.
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Ja, das perfekte REINE sparauto wäre ein gut erhaltener gepflegter Audi 80 B3 oder B4/A4 B5 1.9 TDI ... extrem robust, langlebig, top Qualität, spottbillige ET Kosten, lächerlich niedriger Verbrauch (ohne Witz, bei 100 km/h auf der Bahn ist der 1.9 TDI ein 3-Liter-Auto) ... und wenn man doch mehr Komfort braucht stehen Autos wie der Audi 100/A6 2.5 C4 TDI zu Verfügung.
Nun zu der Lexus-Thematik:
Also ich kann über die neuen Lexus nichts sagen, die kenne ich nicht.
Aber ich kenne den älteren LS 400 sehr gut. OK, leise ist er, da hörts dann aber auch schon auf. Das flüsternde Fahren nenn ich eher langweilig, bzw in einem lexus ist der Motor Mittel zum Zweck, in 7er E32 und Audi V8 D11 (also den jeweiligen Konkurrenten) war der Motor als solches schon ein Spaßfaktor.
Desweiteren fand ich den LS400 Innenraum billig verarbeitet, viel zu viel Plaste, nahezu die selben Amaturen wie aus einem Corolla oder Carina, zumindest optisch, dann fehlte Sitzheizung und noch paar andere Accesoires. Ich sehe den E32 dazu um WELTEN besser, den Audi V8 ebenso. Den flüsterleisen Luxusgleiter zu geben, beherrschte jedoch der LS 400 schon recht gut. Allerdings war der Verbrauch oberhalb des 740i (fast auf 750i Niveau), die Fahrleistungen jedoch waren schlechter als die des handgeschaltenen 735i.
Wie Lexus jetzt ist, weiß ich nicht, aber aus Ersatzteilgründen würde ich mir eher Phaeton oder A8 kaufen, als einen Lexus.
Und Honda? *lach* Ich versteh gerade garnicht was Honda in dieser Diskussion zu suchen hat. Ich würde Honda vom "Stand" noch unterhalb von Opel und Ford ansiedeln. Abslut NULL Premium, sind irgendwie eher Autos für Prolls (diese Meinung liegt aber vielleicht an den Civics, in den 50% Spinner und Gernegroße drin sitzen). Bin mal gespannt wie es Infiniti ergeht, wenn sie jetzt auf den europäischen Markt kommen wollen. Villeicht gibts ja auch bald Acura hier :-)
Zum Phaeton: Ja er war ein Flop, aber er kommt sehr konservativ und bodenständig rüber, was mir gut gefällt. Vielleicht wird es ja mal sowas.
LG