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25.04.2009, 22:00
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#71
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2009
Ort: zwischen KA und MA
Fahrzeug: E32 740iA PD 11/92, EZ 03/93 black/black, Shadowline,Doppelglas, Chip(Rottaler/Erich)
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Zitat:
Zitat von derbähr
der 928 ist ein absolutes super auto!
lässt sich klasse fahren und auch mal 400 km am stück sind ein absoluter genuss... ein richtig feines bab gefährt mit wie ich finde noch vernünftigem verbrauch
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Na, dann haste den wohl nur geschoben.
Meine Erfahrung mit dem 928er ist eine andere. Sprit zwischen 17 und
25 l/100km. Also normal ist da schon anders. Und dieses Auto verführt
sehr heftig mit seiner Leistung. Habe paarmal mit meinem Chef Wagen-
wechsel gemacht. 500SE gegen 928GTS bzw 911 (993). Der 928er
fuhr auf Abruf sofort auf der BAB mit Tacho 295. Die Beschleunigung
war brutal und nicht endend wollend. Ein Spassgefährt, allerdings zu
einem wahnsinnigen Verbrauch. Schade eigentlich.
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25.04.2009, 22:36
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#72
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Kann man auch die älteren Baujahre so bis Mitte der 80er empfehlen? Diese brutale Beschleunigung ist sicher mit dem Schaltgetriebe empfehlenswert, oder?
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26.04.2009, 17:44
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#73
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von JRAV
Leider sind auch alte Boxster recht teuer, zum 7er Kurs bekommt man die noch lange nicht. Wenns für 10k ein gutes 204PS Exemplar gegeben hätte hätt ich das gekauft, 20k muß man mindestens einplanen, 25k für einen brauchbaren S, 35k für einen neuwertigen S.
Unter 20k gibts praktisch nur Schrott.
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Kann ich so nicht bestätigen.
Mir wurde gerade vor 3 Wochen ein silberner mit ca. 160.000 KM für 12.500,- € angeboten, und der war sogar gut in Schuss.
Zwischen 15K und 20K wird man da schon fündig.
Die sind ja auch nun nicht mehr gerade sehr neu, die Boxster aus den ersten Baureihen.
Solange man keinen mit Tiptronic kauft, sind die von den Unterhaltskosten auch recht überschaubar.
Hätte letztes Jahr ja fast selber einen gekauft, aber dann wurde es ein M5
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16.05.2009, 19:05
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#74
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Bin letztens ausgiebig A8 W12 Probe gefahren und war von dem ähnlich enttäuscht wie vom Phaeton W12. Wo verstecken sich da die 420 PS? In Vergleichstest aus der Zeit schildern die Tester immer, wie unglaublich viel schneller jener ist, verglichen zum 750i E38. Also rein subjektiv merk ich nichts davon.
Hab derzeit Interesse am rundum günstigeren aber gleich schnellen E55 AMG.
Hat jemand Bekanntschaft mit dem gemacht? Soll für die enormen Fahrleistungen (5,5 bis 100 und 19,5 bis 200) ja regelrecht wenig verbrauchen.
LG
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