Feldbergsirene: Mit dem M6 Coupe im Taunus

[TomS]

Zitat von Saschko51

Super geschriebener Bericht

Ich weiß aber garnicht warum immer alle am SMG rummeckern. Das Ding ist halt kein Automat, sondern ein elektronisch unterstütztes Schaltgetriebe.
Wenn man den Fuß beim hochschalten kurz lupft, spürt man rein garnichts vom Schaltvorgang und in Stufe 6 knallt der die Gänge bei Volllast in Millisekunden rein. Das schafft kein Mensch beim Selbstrühren.

Beschleunigungstechnisch ist der M6 nochmal ein bisschen flinker als der M5 und wenn ich beim M5 den P500 Sport Modus in Verbindung mit Schaltstufe S6und EDC Sport anschalte geht es dermaßen brutal zur Sache, das einem fast die Plomben aus den Zähnen fallen. Es gibt einfach fast nichts mehr, ausser irgendwelchen Supersportlern, was da mithalten kann.

Ev. war die Karre zugerußt im auspuff wenn kein Unterschied zum 740 zu merken war Das SMG macht auf Landstrassen eh erst im Schaltmodus richtig Spaß. Auf der BAB würd ich dagegen immer im automatikmodus fahren

[Hockeyfreund]

Zitat von L7 E38

Launchcontrol getestet? Urteil?

Nein, hab ich nicht. Dazu war keine Gelegenheit. Ich hatte aber auch ehrlich gesagt gar nicht so ein Interesse daran. Für mich haben solche Starts keinen Reiz. Also nichts, was ich auch nur ansatzweise vermissen würde. Ich bewege ein Fahrzeug lieber in anderer Form am Limit.

@derbähr
Ja, der M6 ist ein GT. Im direkten Vergleich muss ich aber sagen, dass der 650 vollkommen ausreichend ist. Mit dem M6 hat sich BMW selbst den Sportstempel aufgedrückt. Für meine Begriffe völlig ohne Not und mit der Motorisierung sogar sehr provozierend. Was dabei rausgekommen ist, das ist nicht Fisch nicht Fleisch. Für einen reinen GT fast schon zu krawallig und von den Dynamikerlebnissen zu weit weg vom reinen Sportwagen. Das ist so ein wenig wie die Black Series von AMG: Mit Monstermotoren einem Dickschiff auf Biegen und Brechen die Rennstrecke schmackhaft machen zu wollen. Und genau das passt für mich nicht zusammen. Dann lieber klassisch. Da hat der 650 in meinen Augen die besseren Voraussetzungen.

@Saschko51
Keine Frage, die Fahrleistungen als reine Numerik betrachtet sind beeindruckend. Aber was davon beim Fahrer ankommt steht auf einem ganz anderen Blatt. Aber - und da bin ich bei GeraldPeter - das ist sicher auch genau so von BMW gewollt.


Hockeyfreund

[Saschko51]

Zitat von TomS

Ev. war die Karre zugerußt im auspuff wenn kein Unterschied zum 740 zu merken war Das SMG macht auf Landstrassen eh erst im Schaltmodus richtig Spaß. Auf der BAB würd ich dagegen immer im automatikmodus fahren

Ah, biste den X5 nun losgeworden? Schicke neue Kiste hast du dir zugelegt, stand auch kurz vorm Kauf eines 650i aber ich musste mich ja wieder ins Uferlose abdriften lassen

[L7 E38]

Zitat von Hockeyfreund

Nein, hab ich nicht. Dazu war keine Gelegenheit. Ich hatte aber auch ehrlich gesagt gar nicht so ein Interesse daran. Für mich haben solche Starts keinen Reiz. Also nichts, was ich auch nur ansatzweise vermissen würde. Ich bewege ein Fahrzeug lieber in anderer Form am Limit.

Och ging nicht um die Alltagstauglichkeit oder die Manieren im Straßenverkehr, sondern eher um einen Bericht über die Funktionsweise. Ob sie wirklich so reibungslos und gierig funktioniert, wie von BMW deklariert oder ob der M dann wild zu tanzen beginnt und nicht mehr beherrschbar ist.

Letzte Frage von meiner Seite aus: M6 VFL oder FL?

Trotzdem Danke

Liebe Grüße

Christian

[TomS]

Zitat von Saschko51

Ah, biste den X5 nun losgeworden? Schicke neue Kiste hast du dir zugelegt, stand auch kurz vorm Kauf eines 650i aber ich musste mich ja wieder ins Uferlose abdriften lassen

Yep.

welchen haste den im Auge gehabt? Der Markt ist ja erstaunlich dünn wenn man bissl was an Ausstattung haben will. schwarz/schwarz wollt ich diesmal ja keinesfalls haben

[Hockeyfreund]

Zitat von L7 E38

Letzte Frage von meiner Seite aus: M6 VFL oder FL?

FL, ganz neu mit Competition Paket und neuem Felgendesign. Sieht chick aus.

Hockeyfreund

[L7 E38]

Lecker

Danke

Christian

[The Stig]

Zitat von Hockeyfreund

FL, ganz neu mit Competition Paket und neuem Felgendesign. Sieht chick aus.

Hockeyfreund

Deckt sich mit meinen Erfahrungen mit aktuellen M-Modellen.
Nicht wirklich schlecht, aber auch nicht wirklich gut.
Zu viele Kompromisse für Duchschnittsfahrer drin, und SMG geht gar nicht.

Schnapp Dir nächstes Mal den RS 6 und schreib noch mal nen Bericht....

nimm lieber nen sportwagen und dann ab in die kurven... nen lotus exige oder so.. da machts dann wirklich spaß.. die ganzen m,m6 rs6 amg sind halt doch eher auf der autobahn zu hause

[Saschko51]

Zitat von TomS

Yep.

welchen haste den im Auge gehabt? Der Markt ist ja erstaunlich dünn wenn man bissl was an Ausstattung haben will. schwarz/schwarz wollt ich diesmal ja keinesfalls haben

War ein silberner 650i mit Individualfelgen. Stand bei BMW Kathan in Bad Wiessee am Tegernsee. Hatte so viel ich noch weiß noch nichtmal 20.000 km auf der Uhr und kostete um die 45.000 Euro. War ein super Schnäppchen und ist auch schon verkauft!