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16.02.2010, 15:34
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#1
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Kauf 725tds
Hallo,
ich habe schon längere Zeit erwogen mir einen 7er anzuschaffen, und da mein alter 5er nun das zeitliche gesegnet hat, stieß ich auf der Suche auf den da:
BMW 725tds Österreich-Paket Aut. - Detailansicht
habe ihn mit heute angeschaut, so weit ich das beurteilen kann sieht der recht ok aus, Bremsen hinten sollen angeblich zu wechseln sein. Klar, der 143 PS Motor is vielleicht doch ein bisschen schwach für die 2 Tonnen, aber ich bin 22 und möchte nicht nur für die Versicherung arbeiten
Hätte halt gerne ein etwas eleganteres Auto, und da dachte ich der 7er wäre ja ganz hübsch - denke dass in diesem Forum recht viele diese Meinung teilen dürften
Also - was haltet ihr von dem Wagen? Wäre froh wenn ihr mir ein paar Tipps geben könntet.
Danke im Vorraus
Konrad
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16.02.2010, 15:39
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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also wenn dir die krücke von motor nichts ausmacht (ist nichtmal besonders sparsam) spricht grundsätzlich nichts gegen den 725 an sich
wie es mit diesem speziellen e38 aussieht ist schwer zu sagen..
insbesondere was die typischen probleme angeht (achsen etc.)... zumindest das getriebe scheint ja fit zu sein..
was sollen die hässlichen auflagen auf den sitzen? ist da womöglich der bezug durch?
die ausstattung ist zudem sehr dünn, nichtmal sitzheizung (vielleicht dazu die auflagen??)...
naja, müsstest ihn halt angucken
gruß,
kai
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16.02.2010, 15:55
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#3
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Wenns dir so sehr ums geld geht, biste mit nem e38 falsch.
Die paar euro unterschied zu nem gescheiten Modell sind nicht so tragisch.
wobei der 740i immernoch der beste kompromis von leistung zu verbrauch ist.
ansonsten, wenn du eher was kleines willst, wärste da nicht mit nem E39 525i besser bedient? is einiges leichter, sicherlich auch günstiger und verbraucht weniger, teile auch etwas billiger.
Da haste dann aber wenigstens ein bisschen Ausstattung fürs Geld, son 725tds is doch nix wahres, mal abgesehn von der tollen dieseltechnik die richtig ins geld geht wenn sie kaputt is.
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16.02.2010, 16:36
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
wobei der 740i immernoch der beste kompromis von leistung zu verbrauch ist.
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das sehe ich bekanntlich anders
Zitat:
Zitat von allesschrauber
mal abgesehn von der tollen dieseltechnik
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der tds hat ganz sicher keine "tolle" dieseltechnik... das ding ist ja sowas von vorsintflutlich (wirbelkammer!), da geht auch nicht viel kaputt...
gruß,
kai
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16.02.2010, 16:45
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#5
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vienna street mafia
Registriert seit: 27.09.2009
Ort: wien
Fahrzeug: e38
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ich hab selbst einen tds und bis auf die leistung bin ich sehr zufrieden damit. verbrauch liegt bei unter 9 liter und ich fahr tagtäglich 80km (50km autobahn, rest landstraße) im schnitt. das einzige, rennt er einmal heiß, kannst ihn schmeißen, ist ein großes trouble beim 725tds. leistung ist halt so ein ding. mit nem 90PS golf kannst mithalten, überholen geht aber ned! ich hab ihn halt genommen weil er damals sehr günstig zuhaben war, in österreich dank der geringen PS leistbar bleibt und vorallem wegen dem spritpreis. heute würd ich aber ehrlich gesagt nen 730D nehmen. automatik ist zumindest bei mir noch top, allerdings musste ich schon die komplette vorderachse revidieren, hab pixelfehler und karries an den türunterkanten -> sprich die typischen E38 Mängel die aber bei dem baujahr verkraftbar sind.
deinen im link würd ich aber nicht nehmen. 7er ohne leder bekommst nicht mehr verkauft und ich selbst möcht keine "höhere" klasse ohne leder fahren. generell ist die ausstattung bei dem sehr mager
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16.02.2010, 17:39
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#6
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Bei den paar Euro geht es mir nicht um den Kaufpreis - ( da bekommt ma ja was dafür, also gern 740i ) aber ich bin nicht bereit 2000€ für die Versicherung zu zahlen - Ersatzteile und dergleichen kommen ja noch dazu, unabhängig vom Motor.
Angeschaut hab ich ihn mir, würde ihn aber noch vorher beim ÖAMTC checken lassen.
Geändert von Hamster1776 (16.02.2010 um 17:44 Uhr).
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16.02.2010, 17:44
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#7
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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deswegen sag ich ja, hol dir lieber nen 5er, dann haste 2,5l hubraum, aber wenigstens eine brauchbare ausstattung.
Was erhoffste dir denn davon einen nackten 7er zu fahren wenn du fürs selbe Geld auch ein bessere Fahrzeug bekommen kannst wo wenigstens was drin ist.
Is letztendlich deine sache, aber nur damit man sagen kann, ich hab nen 7er würd ich nich son 725 kaufen, der nich ausm ***** kommt und trotzdem zuviel verbraucht für das gebotene.
ich würd mal tippen, das jeder 5er in der selben Preisklasse locker doppelt so viel Ausstattung hat und in nem besseren Zustand ist.
Das wär dann eine vernünftige entscheidung.
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16.02.2010, 17:48
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#8
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Sagen oder zeigen will ich nichts soll ja mein Auto sein und nicht das vom Nachbarn. Wiederverkauf würde für mich keine Rolle spielen, da ich ihn eh wohl so lange fahren würde bis er nicht mehr fahrbar ist.
Dachte wäre halt mal was anderes, 5er hatte ich schon, und zumindest bei der Probefahrt schien er mir besser verarbeitet, und das Innenraumgeräusch geringer.
Kann man ggf. Ledersitze mit Sitzheizung nachrüsten?
Geändert von Hamster1776 (16.02.2010 um 18:07 Uhr).
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16.02.2010, 18:11
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Wenn dir die Leistung reicht und du damit leben kannst..... kauf ihn, gebe nichts auf das blöde Geschwätz, dir muss es reichen und nicht den Anderen
Wenn man den tds richtig behandelt ist er kein Problem Motor.
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16.02.2010, 18:13
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#10
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vienna street mafia
Registriert seit: 27.09.2009
Ort: wien
Fahrzeug: e38
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nachrüsten kannst eh alles beim 7er, nur wie schon mal oben erwähnt, ist dass alles eine rolle des geldes.
den ÖAMTC kannst vergessen. die typischen BMW stellen kennen die fuzzis nicht. bei mir hat anfangs auch alles gepasst, nach 8.000km war´s dann soweit.
1.)Vorderachsrevision (€1.400,-)
2.)Fehler einspritzanlage (420,-)
und von den anderen kleineren sachen red ma erst garnicht.
schau vorher mal zum Karrer. der ist im 10. bezirk und der spezi für BMW. vielleicht hat er sogar was passendes für dich
Automobile Karrer
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