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Alt 08.08.2011, 22:23   #11
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Ja, es wird Unterdruck bei laufenden Motor erzeugt.

Aber was macht der Bremskraftverstärker mit dem Unterdruck?

Kann er ihn nutzen oder hat er einen weg?

Das ist hier die Frage.

MfG Dimi
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2011, 22:29   #12
Anostra
Gesperrt
 
Registriert seit: 06.08.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E46
Standard

Richtig.


Ich merkte ja nach dem Löschen des Fehlerspeichers eine ehrhebliche Verbesserung, jedoch schwindete diese nach mehrmaligem Motorstarten.


Mir ist ehrlich gesagt dieses schrittweise Herantasten lieber, denn beim sollt gleich der halbe Motorraum zerrupft werden inkl. Drucktest bla bla, wollt ich mir sparen, da dieser Problemfall nach Behebung des Bremsenproblems eh abgestoßen wird.
Anostra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2011, 22:33   #13
V8-Alex
Daddy is home
 
Benutzerbild von V8-Alex
 
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
Standard

wie gesagt, ich denke, nach dem löschen = Fehler weg, bremse normal...
Du bremst, Fehler tritt ab und an auf, immer häufiger und dann macht er irgendwann eine art Notprogramm, oder sowas?
V8-Alex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2011, 22:40   #14
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Schau mal an deinem Hauptbremszylinder, da sind doch 2 DSC Drucksensoren.

Es könnte nämlich sein, daß da einer einen weg hat und der BKV kann nichts dafür.

MfG Dimi
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2011, 22:44   #15
Anostra
Gesperrt
 
Registriert seit: 06.08.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E46
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Jap, werd mich gleich mal damit beschäftigen, wie ich an die rankomme und dann morgen 1-2 neue Sensoren besorgen, ist kostenmäßig zumindest der günstigere Weg, sich an die Lösung zu tasten, als gleich das teuerste Bauteil zu tauschen.
Anostra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2011, 22:54   #16
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Was für einen E46 hast Du denn?
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2011, 23:13   #17
Anostra
Gesperrt
 
Registriert seit: 06.08.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E46
Standard

Hier geht es um den von meiner Freundin gefahrenen 318i Bj 03, gleiche darf derzeit den 330er bewegen, rein aus Sicherheit
Anostra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2011, 23:18   #18
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Das wäre dann die Teile.Nr. 34 52 1 164 458 vom BMW Teilekatalog. Kostet ca.70-80 €.
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2011, 23:23   #19
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

BMWfans.info.png Hier kannst Du nachschauen es ist die Nr.2
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2011, 23:32   #20
Anostra
Gesperrt
 
Registriert seit: 06.08.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E46
Standard

Danke dir für deine Bemühungen
Anostra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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