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06.03.2012, 21:21
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 27.10.2010
Ort: Im Norden
Fahrzeug: E32 740 IA / 92
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M70 Motor, Speziell 850 CI . Erfahrungswerte ?!
Hallo
Ich hätte mal ein paar allgemeine Fragen zum M70 V12 Motor .
Da ich es in Erwägung ziehe mir in nächster Zeit noch einen weiteren BMW zu kaufen .
Es soll ein BMW E31 werden .
Wahrscheinlich ein 850 Ci .
Da ich aber mit dem M70 Motor keine Erfahrung / Erfahrungswerte habe , stelle ich meine Fragen einfach hier .
Verbrauch lasse ich mal aussen vor .
Wie Wartungsfreundlich sind sie .
Wie ist die durchschnittliche Lebensdauer .
Auf was sollte man am M70 penibelst achten ?
usw...
Mfg Frank
Geändert von BRC (08.03.2012 um 17:59 Uhr).
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08.03.2012, 20:27
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#2
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Also ich hab zufällig so ein Ding rumstehen, es wartet auf den Frühling und darauf wieder in einen fahrbaren Zustand gebracht zu werden
Der M70 ist an sich ganz ok, meiner bedarf (wie das ganze Achterlein) einer grundsätzlichen Überholung da irgendwo im Motorraum eine Leitung undicht ist (kann kein Fehler sein alle zu tauschen). Aber bei guter Pflege ein Zuverlässiger Motor.
LG
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08.03.2012, 21:01
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 27.10.2010
Ort: Im Norden
Fahrzeug: E32 740 IA / 92
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Ok , das ist doch schon mal was ....
Beim V8 kenn ich mich mittlerweile ganz gut aus , würde ein E31 auch als V8 vorziehen , aber der 12 Ender reizt halt auch ..
Gruss Frank
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08.03.2012, 21:12
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#4
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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So selten wie die 844er sind ... versuchs mal mit einem handgeschalteten V12, bin so einen probegefahren, da hält mein Automatikachter nicht mit auch wenn der gegenüber dem durchschnittlichen Fahrzeug auf unseren Straßen immer noch nicht zu ver8en ist
LG
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08.03.2012, 21:14
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 27.10.2010
Ort: Im Norden
Fahrzeug: E32 740 IA / 92
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Servus
Handschalter muß nicht sein ... Habe dauerhaft Schmerzen an den Händen , da ist mir ein Automat lieber .....
Gruss Frank
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08.03.2012, 22:27
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#6
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Naja wenn Du genug Autos hast und schrauben kannst, wäre es vielleicht das beste zu warten bis ein leistbarer CSI in Deine Preisgegend kommt (wäre in Österreich aufgrund des kleinen Binnenmarktes sinnlos gewesen) - ausser Deine Hände tun Dir schon so sehr weh dann ist der M70 8er vom Preis/Leistung Verhältnis das Beste.
LG
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09.03.2012, 08:22
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#7
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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der motor ist ne wucht gönn dir den V12.
__________________
Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
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09.03.2012, 19:44
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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ist eigentlich ein relativ simpler motor.. natürlich v12 typisch schwer zu arbeiten, weil groß.. hab schon mehrere m70 mit über 500tkm gesehen..
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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12.03.2012, 08:57
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#9
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
Zitat von --750il--
hab schon mehrere m70 mit über 500tkm gesehen..
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Selbst wenn er vorher freggt, was kostet ein gebrauchter M70 aus einem Schlachter...
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MFG
Hannes
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12.03.2012, 17:34
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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nichts.. aber bau den mal ein
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