1992 E32 750iL Individual (mehr geht nicht)

[sechser]

Zitat von Highliner

Seltene Autos, oder generell Dinge die nahezu einmalig sind, mit Geld zu bewerten, ist immer schwierig.

Ja, und da dürften sich die Ansichten deutlich unterscheiden.
Geschmack- bzw. Ansichtssache würde ich mal sagen. Wer auf Ausstattung steht, OK. Aber ansonsten
Farbe , Farbe Armaturenbrett, Farbe Innenraum , roter Teppich, verblichener Kunststoff überall, Herkunft (?) , RECHTSLENKER, ähh.
Für mich wäre da eher der untere Schätzpreis der richtige. (Zum Schlachten wegem Motor wenn dieser denn noch gut ist)

[Olli]

Zitat von sechser

Wer auf Ausstattung steht, OK. Aber ansonsten

Dass ein E 36-compact-Interessent oder ein km-schrubbender 730/740-Suchender hier nicht zuschlägt - welch Binse.

Kann ehrlich gesagt nicht nachvollziehen, warum man dieses Auktionsergebnis (! - da waren also mindestens zweie dran beteiligt, nicht wahr..) nun schlechtreden muss. "Gefällt mir nicht" reicht offenbar nicht, "zu teuer" muss auch noch mit rein. - Ist es aber nicht, definitiv nicht - jedenfalls nicht gemessen an anderen 750iL-Angeboten. Möglicherweise gemessen am eigenen Kontostand, aber das kann ja wohl kaum ein objektiver Parameter sein.

"Zum Schlachten wegen dem Motor" - ja klar, wenn man einen ollen M70 braucht, dann ist es die nächstbeste Idee, hierfür ein Einzelstück wegzuschlachten. So geht Liebhaberei!
Nicht.

Olli

[Claus]

Zitat von Hartin

Naja das kann man auch anders sehen,denn Jeder deffiniert ja "Billig" auchanders

So langsam wissen wir hier alle, dass für Dich alte Autos fast nichts wert sind.

Du musst sie ja weder fahren noch kaufen. Wer keinen Sinn für Old- und Youngtimer hat, der soll es einfach für sich behalten.

Der Wagen war preiswert (im eigentlichen Sinne des Wortes)! Wie schon geschrieben: Finde einen zweiten!

PS: Mein ehemaliger M6 (M635 CSi) von 1986 würde heute zwischen 50.000 und 70.000 Euro kosten, wenn ich ihn noch hätte.

[Marks]

Selbst meinen ollen Golf II GTI 16 V mit dem Mäusekino statt normalem Tacho hätte ich unbedingt behalten sollen.

Die Kisten sind heute echt was wert. Und ich habe den weggegeben

Und den Jaguar E-Type V12, der sich in den frühen 90ern beim Händler um die Ecke für 25.000 DM die Räder in die Karosserie stand, hätte ich auch mitnehmen sollen.

Der rote E32 gefällt mir persönlich nicht so gut. Rechtslenker und die Farbkombi.

Aber ansonsten tolles Auto und wie ich finde, zu einem günstigen Preis weggegangen.

[Claus]

Zitat von Marks

... Rechtslenker...

Aber ansonsten tolles Auto und wie ich finde, zu einem günstigen Preis weggegangen.

Klar, Rechtslenker wäre für mich auch ein No-Go gewesen. Aber der Wagen wurde ja in England verkauft und bleibt vermutlich auch dort. Insofern ist das für die Inselbewohner kein Mangel oder Nachteil, im Gegenteil.

Man sollte sich aber fragen, was man heute für ca. 20.000 Euro für Autos bekommt. Ein Smart gefällig? Oder ein Dacia? Auf jeden Fall nur irgendeinen Kleinwagen mit Mikromotor (= deutlich unter 100 PS). Selbst der billigste Ford Fiesta kostet mittlerweile über 20.350 Euro (plus Ausstattung!) und hat dabei gerade mal 75 PS, also eine bessere Asphaltblase.

Außerdem fährt man einen 740i/750i als E32 oder E38 eigentlich nicht mehr komplett im Alltag als Daily Driver und/oder im Winter, zum "Kilometerschrubben" gibt es andere Autos.

[X555]

Links Rechts? Habt ihr eine Links/Rechts Schwäche? Wird ein Fahrzeug nicht aus der Sicht des Fahrers betrachtet? Also wir haben hier in D. Linkslenker! Das Foto zeigt aber das Lenkrad auf der rechten Seite. Also ein Rechtslenker!

[Claus]

Zitat von X555

Also ein Rechtslenker!

Du hast recht!

[Olli]

Zitat von Claus

Außerdem fährt man einen 740i/750i als E32 oder E38 eigentlich nicht mehr komplett im Alltag als Daily Driver und/oder im Winter, zum "Kilometerschrubben" gibt es andere Autos.

Wie gut, dass es bei mir ein 730er ist. Aber nein, für mich gibt es keine anderen Autos als schöne, alte BMWs.

Olli

[sechser]

Zitat von Olli

"Zum Schlachten wegen dem Motor" - ja klar, wenn man einen ollen M70 braucht, dann ist es die nächstbeste Idee, hierfür ein Einzelstück wegzuschlachten. So geht Liebhaberei!
Nicht.

Olli

Verstehe schon was du meinst, die Liebhaberei fängt doch aber wieder an wenn man dem ollen M70 dann ein Handschaltgetriebe verpasst und den Antrieb dann in eine andere schöne Baureihe verpflanzt.
Möchte ihn nicht schlechtreden, vielleicht ist er ja in UK auch den Preis wert.
Es wurden Reihenweise Rechtslenker geschlachet, M5 , M3 , 850csi... nur weils Rechtslenker waren und deshalb günstig....

Sollte es falsch verstanden worden sein: Jedem das seine, wollte keinem Liebhaber auf den Schlips treten . Für mich persönlich ist so etwas nichts, und wäre mir deshalb auch nichts wert. Frohe Ostern

[Olli]

Zitat von sechser

Verstehe schon was du meinst, die Liebhaberei fängt doch aber wieder an wenn man dem ollen M70 dann ein Handschaltgetriebe verpasst und den Antrieb dann in eine andere schöne Baureihe verpflanzt.

Liebhaberei im hier gemeinten Sinne zielt ab auf Bewahrung und Erhaltung.
Was Du beschreibst, ist letztlich bloß Tuning für den Augenblick: originale Fahrzeuge unwiederbringlich zerstören, dann irgendwas damit basteln, ein paar Jahre Spaß damit haben - und dann erkennen, dass es für sowas keinen (keinen nennenswerten) Markt gibt. Etliche E30 mit M60 sind mittlerweile so billig (auch weil es ganz offensichtlich mehr davon auf dem Markt gibt als Interessenten dafür vorhanden sind), dass es fast schon wieder lohnt, diese zur ATM-Gewinnung "zurückzuschlachten".


Olli